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                                           世博园印象（下）

                                              朱成山

次日早晨，从上海东方电视新闻播报中得知，昨天世博园再次突破30万人次，日参观量达32．75万人次，累计入园人数已达436万人次。我们见证了世博会人数之多，也体会了人多带来的诸多不便。心想，今天是双休日，可能人数会更多，我们又得加入世博园里滚滚的人流之中。昨听说世博园里中国馆、日本馆、沙特馆、德国馆、意大利馆比较好看，但吸引的观众也多，譬如中国馆，每天只发5万张参观卷，早晨在入园门口免费领取，所以我们不敢晚起床，清晨早早地便去了世博园。

天气着实帮忙，昨天是阴天，使参观世博会的众人免受太阳曝晒之苦，今天又是雨天，仍可以凉爽地看世博。精灵的上海的哥不知出于何意，听说我们去世博园，就把我们拉到旅馆附近的曹阳路车站，说这里乘车方便。进站后才得知，这里没有7号线地铁，只能乘坐4号线前往。

乘地铁至西藏南路站下，下车后走不了几步便进了世博园的2号门。比我们昨天选择的入园路径方便了许多，心里充满了对那位的哥感激之情。谁知入园后打听去中国馆的路途时，才知道我们错入了世博园浦西园区，中国馆在浦东园区，与我们还隔着一条江呢。不仅如此，中国馆的参观卷已经发完，去中国馆参观的计划落空了。

既然已经到了浦西世博园，岂有不看便离开之理？走马观花也得看一看呀。我们打开世博会园区导览图研究一番，方才真正弄清世博园8个门的具体位置。它与整个园区的排序是不一样的，一号门不在浦东的A区，而在浦西的D区，此外，世博园的2号门、3号门也在浦西，4至8号门才在浦东园区。数字其实只是一个符号，这个符号最好要统一，协调一致，最大限度地便于人们识别，我不知道为何要把世博园的分区，和世博园的大门入口错落开来的道理，这可能正是世博会主办方百密一疏的地方。

浦西园区以中国的一些馆居多，也夹杂着不少外国的场馆，如日本产业馆、韩国企业联合馆和外国城市案例馆，例如马德里案例馆、伦敦案例馆、汉堡案例馆、威尼斯案例馆等等。

我们走进中国船舶馆参观，虽然赶得早，但还有比我们更早的，这里已经排起了一条长龙，入馆排队时间大约在1个半小时。站在队列中，抬头一看，这个馆很是特别，馆体是用高高的钢架支撑的，足有四层楼那么高，钢架上仍悬挂着大型行车，屋顶是加盖白色帆布顶棚的，一看就知道是造船厂改建的。其建筑体量在世博园区属于较大的，起码在浦西园区是最大的。它的空间大部分是空透的，只在一头改造成船身的模样，作为展馆。主馆入口处做成了螺旋汽流状，走近处看，原来是大门上方安装的风幕机和投影机共同显示出的效果。展厅是围绕着高大的航标灯塔构造的中庭，四周盘旋而上，大都是用投影、灯箱等作展品，其中介绍了我国许多国产船给人以知识，不少的船名及其功用是闻所未闻，例如飘移农场船、保鲜运输船、冷集装箱船、沿海中型气垫升式气垫船、跨海火车轮渡船、自控深浸式水翼船、航天综合测量船等。

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走出中国船舶馆，已经时近中午，周围布满了许许多多的主题馆、企业馆、城市案例馆，如城市未来馆、万科馆、汽车馆、中国航空馆、中国民企联合馆、远大馆、信息通信馆等，还有一些国内城市案例馆，如宁波案例馆、西安案例馆、澳门案例馆、苏州案例馆、广州案例馆等等。D区也分布着一些主题馆和企业馆，如城市足迹馆、世博会博物馆，上海企业联合馆、太空家园馆、石油馆、中国铁路馆、国家电网馆、思科馆、震旦馆等。是继续留在浦西的D区、E区看这些馆呢，还是去浦东A区、B区、C区接着看昨天没有看到的场馆？对我们来说是个两难的选择。据说还是浦东的场馆相对来说好看一点，于是决定此次放弃浦西园区的其他场馆，乘坐免费的公共汽车，从西藏南路入口的江底隧道，不一会儿便到达了浦东世博园。

又到了吃饭的时间，我们顺便来到了位于世博中心大楼对面的美食广场，走进了中华美食城。呈L形的大厅内，中华民族特色十分明显。有海南龙泉文昌鸡饭、四川成都名小吃、贵州亮欢寨生态小吃、云南美食、西藏雪域原创美食、陕西西安饭庄、香港柒味至尊小吃、澳门葡京茶餐厅、台湾老董牛肉面等，看得人眼花缭乱，不知吃什么好。来此用餐的食客很多，找一个坐下来的位置不很容易，就餐的环境较差。我们选择了香港的面条和云南的小饼，反正是填饱肚子而已。

饭后朝着中国馆的方向，顺着满地满眼的人群，挤到了澳门馆和香港馆。两个体量较小的馆，排队的人均不少，尤其是建筑外形向盏兔子灯的澳门馆。比较一番后，我们选择了排队看香港馆，排了两个多小时才进了馆内，结果里面除了电子显示屏和一些简单的陈列，没有太多的内容展示。楼顶上的湿地绿地公园，虽然只有弹丸之地，却很有特色，透出了重视环境保护和重塑的理念。

    带着对排队进馆的几分恐惧心和馆内展陈方式的大同小异，我们决定此次不在排队进馆参观，就在外面拍照，留作纪念。于是，先从中国馆门前拍照，留下到此一游的几个镜头。再登上世博轴，从高处向两边拍摄，镜头前的世博会各家场馆外形，拍摄下来还真不错。虽然去年12月21日我曾在这里照过相，开园后的风景还是不一样。我们还走进了世博会商品销售部，看到不少有关世博会的纪念商品，其中最多的品种为世博会吉祥物“海宝”，不少人在选购，我也选了一个外形为“海宝”的钥匙链，以作留念。

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沿着世博轴一直向前便可到达黄浦江边。人们都有亲水的喜好和习俗，世博园的江边环境一定不差，带着这样的想法，我们向江边徐徐走去。远远的看见一片水连接黄浦江，难道世博园挖开了江堤，引江水入园了吗？走至近处才得知是假象，原来聪明的设计者设计了一片人工浅水面，水深仅仅2—— 3公分，穿鞋完全可以站到水面中间去拍照，而黄浦江堤比此水面要低，从远处看，视觉上好像真与黄浦江水连在了一起。在这里照相留念景致最好，用不着刻意去选择，你要想照江边景观，黄浦江对岸的上海高楼大夏就是最棒的背景；你再掉过来照世博轴，呈网格状的弧形的世博轴景观绝对是一流的。不到水边非好汉，黄浦江近在咫尺，岂能不去？我们走下台阶，来到了江边。已近黄昏时刻，微风拂面，牛毛细雨也突然飘飘洒洒地吹来，十分地惬意。几只渡船在江水里缓缓飘动，好像在丈量着江面的宽窄。黄浦江与南京段的长江相比，还是要窄了许多，但江边环境很好，隔江相望，也比较清晰容易一些。

  依依不舍地从江边返回，想去看看近处的世博文化中心。但走近这个世博园的标志性并永久性的建筑门前，同样也是排大队伍的人群。心里暗暗地在想，此时当天的节目已经演完，告示牌已经清清楚楚地放在门前，怎么还会有这么多的排队人。由此得知，世博园里几乎没有不排队参观的场馆。

拖着疲惫的身躯，实在无心在排队参观了，留点想头在下回吧。人的行动历来是受思想支配的，有了放弃的想法，虽然天气尚早，距离世博园闭馆的时间也还有4个多小时，但我们选择了撤退。于是，便从江边乘着客轮，从黄浦江上摆渡而过。世博园内交通工具都是免费的，渡轮也是一样。排队过江的人很多，但摆渡的轮船来回次数也很多，不一会便如愿以偿地登上了船。蒙蒙细雨之中，乘船游览黄浦江，的确是一种享受，两岸都是世博园，但景致是不同的，意境也不一样，忙用手中的相机记录下来。

    回到浦西后，我们没有再留念于世博园的其他场馆，直接从3号门离开了世博园，结束了此次参观世博会之旅。次日得知，22日参观世博园的观众比前日更多，达到36万人次，虽然还未达到世博会每天40万人次最高预计人数，但已经是人满为患，为什么世博会组织者要弄那么多的人流量呢，如果少点不是更好吗？

两天的世博会参观经历，准确的说是一天带一个晚上的游览时间，给我留下了深刻的印象：

其一，世博园太大，场馆太多，充分体现了一个“博”字，要想全部看完世博会的场馆太难。我们的这次游览，虽然是走马看花，但也弄清了世博园的全貌。不论浦东园区，还是浦西园区，都走到了，并且A、B、C、D、E五个区域都去过了，算得上是走遍整个世博园区。虽然只是看了9个馆，而且并不是最为吸引观众的场馆，距离世博园中的300多个馆相比，简直是九牛一毛，像这样的速度，要看完全部世博园内的场馆，得一个多月。天哪，那里会有这么许多的时间和机会。

其二，参观世博园的观众太多，入馆排队耗时太长，已经成为一个普遍并难以逆转的现象，看世博看得太累。据说看一个馆最长的要排队7个小时，把时间都花在排队上，不要讲老弱病残者，就是身体很棒的人，恐怕也吃不消。本来我想与老父亲一起来看世博，结果老人家坚决不肯，说在家看看电视足也，没有那个体力站队。现在看来，老父亲是有先见之明的，让80多岁的人来排队绝对是吃不消的。可是话又说回来，看世博会难道仅仅是年轻体壮的人专利？世博园里的排队现象使许多人望而生畏，把许多人据之门外是有违世博会举办初衷的。

其三，世博园内的场馆，建筑外观胜过内部陈设，也是一个普遍的规律，看世博不如重点放在看外观设计风格上。从我看过的九个场馆，留给我的印象是内部陈设简单化、电子化，绝大多数是内容空洞，相反的是各国都在场馆建筑外形上下了真功夫，各自风格不同，民族韵味浓郁，值得好好的去欣赏。本人暗暗地作了打算，假如下次来世博园，一定一个区域一个区域的看每一个国家的场馆外景，余下时间的话，再排队看几个有代表性的场馆。

其四，世博园内的交通组织太好了，车辆新、服务好、便捷又方便，并且构成了立体交通网，是世博会的一道亮丽的风景线。此次我有幸乘坐过世博园内的崭新的公共交通车，不仅到达园区几个区域，从江底隧道来回穿梭，还乘船从江面上而过，唯一遗憾的是，没有机会尝试乘坐世博园内专用的地铁。所有的交通工具不仅免费提供，而且服务水平很高。试想，假设没有这些交通工具，人们在庞大的世博园内转悠，将会更加困难，体力将会更加不支。

其五，世博园内的餐饮及厕所等公共服务设施考虑周全，布点多，整洁方便，是世博会的一条成功的做法。人是有基本需求的，尤其是在人流比较集中的地方。世博园内早早地预计了这个问题，在每个片区内设定了餐饮店，销售各式餐饮，十分地方便。此外，还集中地设置了几个美食城，便于人们的选择。园内的厕所也是星罗棋布，而且是比较干净美观的，值得称道。

    总而言之，此次参观世博园，既是幸事，又有点遗憾。

  （作者于2010年5月21日至22日，在上海世博园出席中国云锦世界高峰论坛，并参观了已经对外开放的世博园见闻，并成稿于  2010年6月）