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    大连地铁1号线站点（共20个车站，10个施工标段）：
    东海公园—东海新区—东港广场—港湾广场—中山广场—胜利广场—友好街—一二九街—长春路—七十九中—西安路—功成街—会展中心—星海广场—医大二院—黑石礁—学苑广场—海事大学—高新园区—河口

    大连地铁2号线站点（共28个车站，16个施工标段）：
    西安路—交通大学—师范大学—马栏广场—湾家—红旗西路—南松路—南林路—机场—张前路—前革—中革—革镇堡—后革—卫生中心—体育中心—南关岭镇—南关岭—(姚家)—华北路—泉水路—中华广场—千山路—松江路—东纬路—春光街—香工街—沙河口火车站—兴工街—西安路   （西安路站不计算在内）

    大连地铁1、2号线全线48个车站、50个区间共26个标段土建施工、监理招标已完成，确定了23家土建施工单位、17家土建施工监理单位。

大连市地铁一期工程试验段工程施工（一标段）中铁十三局集团有限公司

大连市地铁一期工程101标段工程施工  北京城建集团有限责任公司　
大连市地铁一期工程101标段工程施工监理  上海建通工程建设有限公司　

大连市地铁一期工程102标段工程施工  中国建筑股份有限公司　
大连市地铁一期工程102标段工程施工监理  大连建安工程建设监理有限公司　

大连市地铁一期工程103标段工程施工  中铁五局（集团）有限公司
大连市地铁一期工程103标段工程施工监理  上海天佑工程咨询有限公司

大连市地铁一期工程104标段工程施工  宏润建设集团股份有限公司（大连国合建设有限公司为联合体）　
大连市地铁一期工程104标段工程施工监理  北京地铁监理公司　

大连市地铁一期工程105标段工程施工  中铁电气化局集团有限公司　
大连市地铁一期工程105标段工程施工监理  大连理工工程建设监理有限公司　

大连市地铁一期工程106标段工程施工  中铁一局集团有限公司　
大连市地铁一期工程106标段工程施工监理  大连泛华工程建设监理有限公司　

大连市地铁一期工程107标段工程施工  中铁二十局集团有限公司　
大连市地铁一期工程107标段工程施工监理  北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司　

大连市地铁一期工程108标段工程施工  中铁二局股份有限公司（联合体：大连市政工程总公司）
大连市地铁一期工程108标段工程施工监理  甘肃铁科建设工程咨询有限公司　 

大连市地铁一期工程109标段工程施工  中铁九局集团有限公司　
大连市地铁一期工程109标段工程施工监理  上海天佑工程咨询有限公司

大连市地铁一期工程201标段工程施工  中铁十局集团有限公司　
大连市地铁一期工程201标段工程施工监理  华铁工程咨询有限责任公司　

大连市地铁一期工程202标段工程施工  中铁十三局有限公司　
大连市地铁一期工程202标段工程施工监理  安徽华东工程建设监理咨询有限公司　

大连市地铁一期工程203标段工程施工  中铁隧道集团有限公司与大连市政工程总公司联合体　
大连市地铁一期工程203标段工程施工监理  中咨工程建设监理公司　

大连市地铁一期工程204标段工程施工  中铁九局集团有限公司　
大连市地铁一期工程204标段工程施工监理  甘肃铁科建设工程咨询有限公司　

大连市地铁一期工程205标段工程施工  中铁十局集团有限公司　
大连市地铁一期工程205标段工程施工监理  大连理工工程建设监理有限公司

大连市地铁一期工程206标段工程施工  中铁十五局集团有限公司　
大连市地铁一期工程206标段工程施工监理  大连建安工程建设监理有限公司　

大连市地铁一期工程207标段工程施工  中铁十四局集团有限公司　
大连市地铁一期工程207标段工程监理  安徽华东工程建设监理咨询有限公司　

大连市地铁一期工程208标段工程施工  中交隧道工程局有限公司　 
大连市地铁一期工程208标段工程监理  辽宁诚信建设监理有限责任公司　

大连市地铁一期工程209标段工程施工  中铁三局集团有限公司（联合体：中煤第三建设（集团）有限责任公司）　
大连市地铁一期工程209标段工程监理  哈尔滨市市政公用工程建设监理公司　

大连市地铁一期工程试验段工程施工（二标段）中铁十九局集团有限公司

大连市地铁一期工程211标段工程施工  北京城建集团有限责任公司　
大连市地铁一期工程211标段工程施工监理  沈阳市振东建设工程监理有限公司　 

大连市地铁一期工程212标段工程施工  中铁十一局集团有限公司　
大连市地铁一期工程212标段工程施工监理  辽宁诚信建设监理有限责任公司

大连市地铁一期工程213标段工程施工  天津五市政公路工程有限公司　
大连市地铁一期工程213标段工程施工监理  大连建安工程建设监理有限公司　 

大连市地铁一期工程214标段工程施工  中铁二十局集团有限公司
大连市地铁一期工程214标段工程施工监理  北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司　

大连市地铁一期工程215标段工程施工  中铁隧道集团有限公司　
大连市地铁一期工程215标段工程施工监理  安徽国汉建设监理咨询有限公司　 

大连市地铁一期工程216标段工程施工  上海市机械施工有限公司
大连市地铁一期工程216标段工程施工监理  淮北市建设监理有限公司　

大连市地铁一期工程试验段工程施工（一标段）中铁十三局集团有限公司---学苑广场站、海事大学站及学苑广场站—海事大学站—高新园区站区间，两区间全长2.2km。
101标段包括港湾广场、中山广场两站及港湾广场—中山广场一区间，两区间全长1.2公里；
102标段包括胜利广场、友好街两站及中山广场—胜利广场—友好街两区间，两区间全长1公里；
103标段包括七十九中、西安路两站及七十九中—西安路—功成街两区间，两区间全长2公里。
104标段包括功成街、会展中心、星海广场三站及功成街—会展中心—星海广场两区间，区间长1.5公里；
105标段包括高新园区、河口两站及高新园区—河口区间；区间长1.9公里；
106标段包括一二九街、长春路两站及友好街站～一二九街站～长春路站～七十九中站三区间，区间全长3.2公里，车站及区间为暗挖法施工；
107标段包括医大二院和黑石礁两站及星海广场站～医大二院站～黑石礁站～学苑广场站三区间，区间全长3.5公里，车站及区间为暗挖法施工；
108标段包括东港广场一站，及港湾广场～东港广场～东海新区二区间，区间全长2.43公里，车站为明挖法施工，区间为明挖法施工（局部为矿山法），工程投资估算约2.36亿元，工期660日历天；
109标段包括东海新区和东海公园二站，及东海新区～东海公园一区间，区间全长1.12公里(及站前停车线、单渡线)，车站和区间为明挖法施工，工程投资估算约2.49亿元，工期600日历天；
201标段包括交通大学站及西安路—交通大学区间，区间长1.7公里。
202标段包括春光街、香工街两站及促进路～春光街～香工街～沙河口三区间。三区间全长2.9公里。其中盾构区间为2.3公里，暗挖区间为0.6公里。
203标段包括沙河口火车站、兴工街两站及沙河口火车站～兴工街～西安路两区间。两区间全长1.2公里。
204标段包括姚家和南关岭两站及姚家站～南关岭站一区间,区间全长1.9公里,车站为明挖法施工,区间为明挖法和矿山法施工。
205标段包括华北路一站及南关岭站～华北路站～泉水路站两区间，两区间全长2.4公里，车站为明挖法施工，区间为暗挖施工；
206标段包括千山路、松江路两站及千山路站～松江路站一区间，区间全长0.96公里，车站、区间均为暗挖法施工。
207标段包括东纬路站一站及松江路站～东纬路站～促进路两区间，区间长约1.9公里。车站、区间均采用暗挖法施工。
208标段包括师范大学站、马栏广场站两站及交通大学站～师范大学站～马栏广场站区间～湾家站三区间，区间长约2.4公里。车站、区间均采用暗挖法施工。
209标段包括湾家站、红旗西路站两站及湾家站～红旗西路站～南松路站两区间，区间长约3.5公里。湾家站采用明挖法施工，红旗西路站采用暗挖法施工，区间采用暗挖法施工。
大连市地铁一期工程试验段工程施工（二标段）包括泉水路站、中华广场站及泉水路站—中华广场站—千山路站区间，两区间全长1.8km。
211标段包括南松路、南林路二站，及南松路～南林路～机场二区间，区间全长约1.63公里，车站为明挖法施工，区间为矿山法施工，工程投资估算约3.49亿元，工期660日历天；
212标段包括机场和张前路二站，及机场～张前路一区间,区间全长2.64公里,车站为明挖法施工,区间为矿山法施工（局部为明挖法），工程投资估算约3.74亿元，工期660日历天。
213标段包括前革和中革二站，及张前路～前革～中革二区间，区间全长约2.47公里，车站为明挖法施工（局部盖挖），区间为矿山法施工（局部明挖），工程投资估算约3.05亿元，工期660日历天。
214标段包括革镇堡和后革两站，及中革～革镇堡～后革二区间，区间全长2.3公里，革镇堡车站为明挖法施工、后革车站为暗挖法施工，区间为矿山法施工,工程投资估算约3.66亿元，施工工期720日历天；
215标段包括体育中心西和体育中心东二站，及后革～体育中心西～体育中心东二区间，区间全长2.48公里，车站为明挖法施工，区间为矿山法施工；工程投资估算约3亿元，施工工期720日历天；
216标段包括南关岭镇一站，及体育中心东～南关岭镇～南关岭二区间,区间全长2.2公里,车站为明挖法施工,区间为矿山法施工；工程投资估算约2.5亿元，施工工期660日历天.

    据介绍，大连地铁采用盾构法施工只占工程的十分之一，其余的为明挖和钻爆法施工。其中明挖法是在做好前期防水、支护等基础上，直接从地面上往下挖。这种方法施工速度快，危险性小，成本最低；缺点是施工占地面积大，影响交通，或受场地限制，难以实施。钻爆法，又叫矿山法施工，属于暗挖法。要先做竖井或斜井，然后做横通道之后进入主线施工。因为要钻眼放炮，不可避免的会带来一定程度的噪声等环境污染。每次爆破只能掘进1米左右，排渣、打眼等一个周期要十几个小时，施工进度较慢。优点是对交通影响较小并适用于各种复杂的地质条件。

    而相对来说，盾构法对环境的影响最小，施工速度快，安全性也较高，理论上适合大连地铁全线施工，但施工成本最高。综合多种因素，大连地铁实际上只在人口稠密，地质条件更复杂的五段区间用六台盾构机进行盾构施工。而港湾广场站至中山广场站的区间右线全长1383.993米、左线全长1384.068米，两线间距为12至13米，区间隧道埋深约10至19米。这段隧道穿越的地层主要为中风化板岩、中风化辉绿岩，局部为全强风化板岩；地下水类型为土层孔隙水和基岩裂隙水，围岩含水性高，透水性强，水量大。由于本地段离海岸线较近，地下水可能与海水连通，地质条件复杂。

    根据工期计划，首台盾构机将在12月28日由港湾广场左线始发井出发。按照设计能力，它将以每天平均10米，一个月300米的进度向中山广场方向掘进。因为是首次使用盾构机，机器和人员需要磨合和累经验，一开始盾构速度不会很快，掘进至200米后速度才会正常，而到达中山广场站的盾构接收井后，盾构机的使命也只完成了一半。由于地铁列车是双向运行，还须进入另一条地铁隧道施工。由于没条件从中山广场就地转身向港湾广场方向掘进，盾构机将再次被解体，吊出，转场至港湾广场站二次始发，那时，港湾广场站已开挖出更大的空间，盾构机可“全身”始发，向中山广场站的第二次进军。

    大连地铁其他盾构区间为，103标段的79中站至西安路站、104标段的功成街站到星海广场站、201标段的西安路站至交通大学站、202标段的东纬路站至沙河口火车站站。为了确保工程进度，其中，功成街站到星海广场站区间将由两台盾构机完成。按照工期计划，其它盾构机将从本月开始陆续进场，最晚的一台将在明年四、五月进场。