在杭州市建委统筹推进的多个快速路项目中，到今年6月底，杭州最西、最北、最东的三条快速路都将全线贯通——它们连同最南面已建成的彩虹快速路，将正式形成一个外环，打通城市快速通道，缓解交通拥堵。

    ●石祥路提升改造工程

    进度：6月底高架通车

    受益：丁桥、三墩、城北

    “四纵五横”最北的快速路——留石快速路，到了储鑫路以东，就断了头。石祥路上面正在建造的高架线，就是为了接上储鑫路以东的高架，让留石快速路一路往西延伸。建成后，来往丁桥、三墩，上了高架就是一路通。整个工程在4月26日高架部分基本建成，计划到今年6月底，高架建成通车。

    ●吉鸿路——紫金港路隧道——紫金港路——紫之隧道——之浦路

    进度：吉鸿路、紫金港隧道已建成通车，其余工程也在冲刺阶段

    受益：城西、之江、转塘及滨江

    杭州“四纵五横”快速路网中最西的“一纵”，这一纵如果打通，今后来往城西、之江、转塘以及滨江等地，就可以“一气呵成”，不用绕道市中心去挤了。

    紫之隧道是杭州目前最长的隧道，14.4公里。南起之浦路，穿越龙坞、大清谷、西溪路、天目山路，到达紫金港路。通车后，来往城西西溪一带与之江转塘等地仅需15分钟。按计划，隧道力争6月底前建成开通。

    ●东湖快速路二期

    进度：4月25日已具备通车条件

    受益：临平、萧山

    “四纵五横”快速路最东面的“一纵”，现在进行的是最北面的二期工程，南起德胜路立交以北，北至外翁线，全长约3.43公里。4月21日，这段高架线已经基本建成，4月25日已具备通车条件。

    建成后，临平、萧山、主城区的距离将大大拉近。从临平去萧山机场，走东湖快速路过九堡大桥，一路通至机场快速路，在畅通情况下最快仅需半小时。

   本报记者 余雯雯 孙燕/文 龚子皓/制图