在中国到处都能看见劳斯莱斯，凯迪拉克等等名牌汽车。我们且不论这些车是供谁消费，供谁享受，单从购买时的价格问题，究竟谁得了好处来进行探讨。

中国的确是国外汽车销售的最大市场，这是国外看准了的。

中国究竟有没有进口这类高档汽车的必要？

我看有必要进行探讨！

如果，这些高档汽车对于中国自己的汽车制造行业有进行研究和改进的价值，进口这类汽车还是可以的，但是进口的数量，应该仅限于研究和改进中国的汽车制造业。

如果，这类高档汽车可以用来改进飞机的制造，用来改进坦克和装甲车，或者用于其他军事装备，我看进口一定数量的高档汽车还是有必要的。

否则的话，就必须在谁得了好处和实惠方面，必须进行一些必要的讨论。

我记得，铁路部门曾经在2000年之前，刮过一阵风，如果哪个铁路局实现所谓的“安全生产十周年”就会给所有职工每人发一块手表。这买手表的钱，当然是从铁路职工的奖金里面出了。

每个铁路局至少有10万多名职工，如果每个人拿出奖金100元，就是一千万元。全国18个铁路局，当时学校和医院，还有公检法和10个铁路建设局，铁路机车车辆制造工厂在内，至少有320万职工，还没算大集体和临时工40万。总共3.2亿人民币。

3.2亿人民币至少是救活了中国的某些手表厂，同时也让某些厂长一夜暴富。同样道理，中国在汽车销售的国际市场上，究竟救活了几个国外的老板和资本家？

现在美国、日本、韩国等等一些国家大量向中国市场销售汽车，就是看准了中国这块肥肉，为了抢夺中国市场他们不惜一切代价，贿赂官员和海关部门，有的省就是靠走私发了财。

在汽车买卖过程中，国外资本家不顾质量问题，想方设法把钱拿到手。因为他赚了大钱，然后才会假仁假义的搞什么汽车质量“召回”，兜里骗了钱，才会假仁假义的“讲诚信”这就是外国骗子的拙劣伎俩！

在中国销售汽车的同时，中国的能源又会出现什么？傻子都会知道，“能源大量消耗”！有的“农民”种地都要坐汽车，还有的人为了讲排场，婚丧嫁娶都要动用大量的汽车队伍装门面，消耗了多少汽油有谁仔细计算过？在买汽车的同时，又要建多少地下停车场？这种资金算不算浪费？算不算中了外国人的圈套？

国外的名牌照相机、手机、计算机、家用电器统统一股脑涌入中国市场，中国是不是进入了“合理消费”阶段？家境已经穷困潦倒，还要“玩鹰”？这种情景像不像旧社会手里拎着鸟笼子的“阔少爷”？每个人手里一部电脑，一部手机，甚至五六部手机，如果每人一辆汽车，中国还得建多少个加油站？还得建多少停车场？这就好比：骗了个傻子进赌场，想出来？钱只有输光了，傻子赌徒才会走出赌场，一个道理！

中国还有多少高档公车还在进行“合理消费”？还有多少国产汽车卖不出去？还有多少国企就这样被国外老板吞并击垮？