这款世爵D12 量产版于2007年面世，这款取名“北京到巴黎”的新颖车型是世爵为纪念1907年它参加“北京—巴黎”跨国拉力赛而专门设计的，它在豪华SUV市场的率先涉足从此解决了一个实质性的问题——那些超级跑车的买主老了之后到底应该开什么？

　D12更像一部被拉伸过的Coupe，在车身设计方面，它对传统的挑战还不仅仅于此。简洁的线条勾勒出D12 强壮的体魄。由于车顶经过特别加固，因此D12取消了B柱，采用了前后对开式车门设计。孔武有力的水箱散热
器格栅，夸张的进气口都说明了它的确与众不同。 

内饰方面，能工巧匠们以纯手工的方式，用真皮及金属部件打造出奢华的驾乘空间。就像他们宣传的一样，世界上绝对不存在任何两辆完全一样的世爵。D12也是如此，它完全按照买主的订单要求生产。 　　D12的动力系统来自一台6.0L排起量的W12汽油发动机，368Kw的最大功率通过一具6速F1自动变速器源源不绝的传递至大尺寸百路驰轮胎。为了能控制这个可以在5秒钟内从0加速至100Km/h的怪物，直径400mm的碳纤维陶瓷合成刹车盘及AP6卡钳制动器将作为D12的标准配置出现。 　　此外，D12还提供很多有趣的“小玩意”，包括速度感应式高度可调空气悬挂、KONI FSD 减震器以及方向盘浆片式换档装置等等。 　　虽然世爵方面宣称北京车展将是D12豪华SUV首次登陆亚洲市场，但早在10月份就已经有国内经销商给出了这款车型的报价，608万元人民币。这听上去很夸张，但世爵D12的配置同这个价格一样有个性。 　　这款极具奢华的多功能运动越野车由四轮驱动，采用豪华房车的4门对开式经典车门设计，车内设定4座，并由强劲的W12发动机驱动，当然它还拥有超乎想象的宽大舒适的内部空间以及世爵所一贯传承的贵族奢华的内部布置。