关于海洋科考船，你知道多少？

5月8日，就在昨天，厦门大学的第一艘海洋科考船“嘉庚号”在广州造船厂下水了，成为大陆高等院校里第二个拥有自己的科学考察船的大学。 

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第一所当然是中国海洋大学，这所以海洋研究见长的大学目前拥有4艘从近海到深远海的科学考察船，分别是“东方红2号”、“天使一号”“海大号”和年底就能交付使用的“东方红3号”。

什么是科学考察船？百度百科告诉我们，它们是用于调查研究海洋水文、地质、气象和生物等特殊任务的船舶。说的简单直白点，就是用于各种科学研究的船舶。

这些船舶中有的要去南极地区执行科学考察任务，比如我国的“雪龙号”极地考察船，自1994年首次赴南极执行科考任务后，已先后31次去过南极。

有的用于远洋测控，比如“远望一号”到“远望六号”，目前一号和二号已经被五号和六号替代。神舟六号飞船任务中，四艘船舶分别分布在太平洋、大西洋和印度洋完成各自的测控任务。

有的专门用于海洋的地质考察，比如2005年投入使用的“业治铮号”，这艘以科学家名字命名的船舶，主要用于近海的专业海洋地质调查。

有的未来用于深潜研究，比如即将启航驶向三亚的“探索一号”，作为万米深海的海上作业平台及支持母船，它将搭载4500米的载人潜水器，开展多项前沿研究。 

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我国的科学考察船有的属于国家海洋局，有的属于教育部的大学，有的属于中国科学院，有的属于有关部委的研究机构……由多个涉海部门共同打造的国家海洋调查船队就有38艘不同研究方向的船舶。

数据显示，截至2011年全世界正在运营的科考船（含调查船）共899艘，分属于43个国家，其中美国的总量最多，为173艘。这五年时间里，各国新增的先进科考船又增加了很多很多，具体数据有待更新。

海洋是我们共同的家园，也是我们最为陌生的家园，通过科学家们一项一项具体的科学研究，我们正在一步步了解海洋，也一步步明白我们何其渺小！

探索海洋才刚刚开始，未来正在等待你们去发现和行走！