加载中…
个人资料
  • 博客等级:
  • 博客积分:
  • 博客访问:
  • 关注人气:
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
正文 字体大小:

西藏行(二)进藏摩托车  驼子

(2014-08-01 10:53:03)
标签:

摩托车旅游

西藏行

图片

信高735班

驼子

分类: 西藏行

http://s16/mw690/001QsZIrgy6KTLty6N99f&690 驼子" TITLE="西藏行(二)进藏摩托车  驼子" />                           图2-0  先发一张7月15日遭遇大雪的照片(本集照片31张)

    此处是西藏昌都地区左贡县东达山口,海拔5008米,距离信阳里程约:7849-5766=2583公里(我的摩托车里程表记录;我的新车在国道上和里程碑比较过,里程表比较准);距离拉萨约:1094公里(根据搜狐地图推算)。

    下面看看为了摩旅西藏,我怎样捣鼓我的新摩托车。

http://s1/mw690/005AvQqlgy6KSTpQjWo00&690                               图2-1  新大洲本田125小太子锐猛         

    为了长途和去西藏摩旅,我于2013年8月24日去武汉舵落口摩托车大市场买了一辆新摩托车,这是2013年7月1日才上市的新大洲本田小太子锐猛,主要看中它座矮,才70厘米,比五羊本田统御还矮4.2厘米,有关它的技术参数在本集后面的附录中。

    买了锐猛以后,捣鼓几次,做了一下改装氙气灯、加增压风扇、加散热风扇、改双闪灯、加电子表、加手机充电器等几项改动。

    一、改装氙气灯

http://s14/mw690/005AvQqlgy6KR7IOvDLad&690

                                      图2-2 改氙气灯


http://s2/mw690/005AvQqlgy6KR8lZhpT31&690                                                图2-3 改氙气灯

    二、改车把

    我骑锐猛小太子总是感觉车把向后短,骑行不舒服,于是在武汉摩托车大市场买了一个太子车把,把原车把换了。换了以后骑行就舒服多了。

http://s15/mw690/005AvQqlgy6KSUN0cOyfe&690

                                         图2-4 改车把

     三、加增压风扇

    我原来骑的力帆70小摩托车,加了增压风扇,动力增加效果比较明显,把前小链轮由14齿改为15齿,把后大链轮由41齿改为36齿,速度可以超过80公里/小时。增压后产热比较多,对汽缸垫和排气管都有影响。

http://s10/mw690/005AvQqlgy6KSXymSJX89&690                图2-5  2010年10月我骑力帆70小摩托车第2次去神农架,把排气管烧弯了。

http://s3/mw690/005AvQqlgy6KSXyuvYK82&690                              图2-6  我的力帆70小摩托车改装点

    缸垫烧坏是发生在去神农架之前,是我一次跑长途回来的第2天,再起动发动机,起动不起来了,反复起动,曲轴箱的通气管向外冒蓝烟。后来打开发动机,发现缸头与缸体之间的缸垫烧了。烧穿的部位在气缸与正时链条(小链条)腔之间,这个部位散热最差。可见增压后产热的增加。

    那么为什么在头一天没发现冒烟呢?摩托车也没熄火呢?我分析可能是刚烧穿,发动机温度高,热膨胀把炭化物质挤压在原处。停机一夜,缸头、缸体和炭化物质都收缩,有了微小间隙,一起动,缸内压缩混合气把炭化物质吹到小链条腔了,就漏气了,缸内压力达不到,起动不起来。起动时活塞下降的负压可以把小链条腔的机油吸入缸内;反复起动,使缸内温度升高,可以局部燃烧,产生的蓝烟从小链条腔进入曲轴箱,再从曲轴箱通风管冒出来。

    换了一个新缸垫,发动机就可以起动起来了。

    后来我加了散热风扇,一直到现在再没有出现类似的故障。

   

    对于锐猛,我也想加增压,捣鼓捣鼓。下面是我加增压风扇的过程照片。

     http://s1/mw690/005AvQqlgy6KSTpQjWo00&690                                       图2-7  锐猛的新车照

http://s11/mw690/005AvQqlgy6KSTq0BCO3a&690                                     图2-8  锐猛的空气滤清器

http://s4/mw690/005AvQqlgy6KSTqa42783&690                          图2-9  打开空气滤清器的外壳,看到红色的空气滤芯。


http://s15/mw690/005AvQqlgy6KSTqyTWS4e&690

           图2-10  去掉红色的空气滤芯,看见金属滤网。金属滤网有隔离回火的作用,还是很规范的。


http://s13/mw690/005AvQqlgy6KSTqkori9c&690          图2-11  拆下的空气滤清器(又装上了外壳),下面的黄泥是摩托车从泥坑里穿过飞溅上的。
                               
http://s12/mw690/005AvQqlgy6KSTqZo5dfb&690                                    图2-12  拆下空气滤清器的锐猛


http://s14/mw690/005AvQqlgy6KSTrXAHr8d&690                                    图2-13  拆下金属网的空气滤清器

http://s9/mw690/005AvQqlgy6KSTs3XKg68&690                           图2-14  40×40×48直流轴流风扇(双风机型)

输入电压/功率:12V/12W;最高转速:16000RPM;最大风量:30CFM—0.85m3/min;最大静压:500Pa;耐用时间:5万小时

                     经通电试验,风力要比我在我的小摩托车上加的增压风扇大多了。

http://s16/mw690/005AvQqlgy6KSTsehll5f&690                          图2-15  我改装用的电工工作台,凉台上还有一个小钳工工作台。  

http://s5/mw690/005AvQqlgy6KSTsmHS474&690                                图2-16  在进气管上固定好增压风扇。

http://s5/mw690/005AvQqlgy6KSU9u7VG34&690                            图2-17  总成完空气滤清器,上面多了根接线头。
    

   四、加散热风扇

http://s5/mw690/005AvQqlgy6KT68GkOob4&690

                                        图2-18

 

http://s9/mw690/005AvQqlgy6KT68zHTO98&690                                             图2-19

    给锐猛选择的散热风扇是服务器级散热风扇,风量大,可以连续工作6万小时。我的经验,散热风扇最好用弹簧连接的方式固定在发动机上,不要用硬连接的方式,可以避免发动机高频和强震动对散热风扇的影响。

    五、总控盒

http://s8/mw690/005AvQqlgy6KT8FtlGL17&690

                           图2-20  给增加的用电器做了个总控盒 

 

http://s8/mw690/005AvQqlgy6KT8FB8rR07&690

                                          图2-21  总控盒 

 

http://s14/mw690/005AvQqlgy6KT8FjbqZ6d&690

                                  图2-22  还有一个配电保险盒 

 

http://s10/mw690/005AvQqlgy6KT8Fc5p719&690                                   图2-23  电路草图

    这是控制电路的草图,带着去西藏,一路下雨下雪,回来的路上高温,都长霉了。用句玩笑话“专利技术,有点模糊”。

    附录:锐猛和几款摩托车比较

http://s7/mw690/005AvQqlgy6KR4af8aOa6&690

 

                                     图2-24  新统御与锐猛比较图

http://s16/mw690/005AvQqlgy6KR4akh7Fdf&690                                    图2-25  锐猛技术参数
               

                      下面一张表和一张图是我做的几款摩托车的技术参数比较。
http://s10/mw690/005AvQqlgy6KR4auA3Le9&690                                            图2-26

http://s13/mw690/005AvQqlgy6KR4aEXPC8c&690                                            图2-27

http://s16/mw690/005AvQqlgy6KR4aMg1N8f&690                         图2-28 我骑的第一辆摩托车,捷达100-A。

http://s8/mw690/005AvQqlgy6KR4aYvC737&690  图2-29  我骑的第二辆摩托车,力帆小70。去过神农架2次。

http://s14/mw690/005AvQqlgy6KR4b2I0J3d&690        图2-30  这是在三峡,此外这辆小毛驴还驮我去过西峡第一漂、中原大佛、大别山、安徽九华山等地。

    买了锐猛以后,在去西藏之前,跑了两次长途,一次是2013年9月下旬去郭亮,来回4天。一次是2014年五一去三清山、黄山,来回7天。 

    本集完。

0

阅读 收藏 喜欢 打印举报/Report
  

新浪BLOG意见反馈留言板 欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

新浪公司 版权所有