昨天晚上一行7人从北蔡沿龙东大道骑到了东海之滨，这是我的第三次集体骑行活动。活动路线如下：

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   这次活动前，换了三样重要的装备：眼镜（新买的）、骑行内裤、外胎！

   首先，说说眼镜的问题。眼镜的脚丝可以换下来，换上了带松紧带式的脚丝，以防止运动过程中掉落或移位。戴上眼镜后发现眼镜具有放大效应，但绝不是近视镜的感觉。骑上车子后，感觉离地很高，有一种傲视群雄的感觉。行驶起来后，地面感觉快速的移动，速度很快的感觉，越骑越爽！旁边有人超车，或是前面有人时，被放大得特别大，安全系数很高。由于具有放大效应，可视范围变得很大，这样，骑行时就用不着一直昂着头看前面的路了，只要微微地抬头即可，这样长时间骑行脖子酸痛的感觉没有啦！这可是我最大的收获----原来眼镜可以治疗脖子的酸痛！

    今天，刚刚买了两条骑行内裤，换上骑行内裤后，之前的骑行裤当然也就不穿了。结果，骑了一段时间后，屁股开始刺痛。一问同行者，他原来不用坐垫和骑行裤，每次骑行都好好的，可今天换上了骑行内裤后，说是也很刺痛。百思不得其解！或许，骑行内裤里面还必须穿上贴身内裤吧，否则，坐垫与皮肤会有摩擦。亦或是，坐垫设计不合适吧。总之，不如之前的骑行裤的感觉好！

    今天还有一个最大的变化就是，我把半光头胎换下来，又重新换上了原配的山地胎。好家伙！发生了突出的明显的感觉！原来由山地胎换成光头胎时，感觉不大----可能是因为同样是用力，速度快些的感觉不明显吧。可这次由光头胎换成山地胎时，差别就出来了----因为，用力也不走路！摩擦阻力特别大。轮胎在地面转动时嗡嗡作响！至少慢了3-4公里的时速！但，经过了一个晚上的训练，又适应了过来。慢很多也在眼镜的帮助下没太大的感觉啦。

    昨晚还有一个最大的感受是：由于选择的线路的不准确，到了黑咕隆咚的海边，由于不慎，一脚踏空，重重地摔了一跤，还把我的单反相机的电池盖摔坏了。这次事件不觉又给我地骑行敲起了警钟：安全、安全、还是安全！安全才是骑行最大的技术！其一、线路选择不正确：走了两次不允许自行车通过的立交桥，走了很多崎岖漆黑的路段，在夜间骑行选择了不熟悉的路段！其二、只注意了骑行的安全，却忽略了活动休息时地安全。所以，安全是必须引起非常重视的。其三、只注重了自己的骑行安全，却忽略了他人的违章事故。在西塘，一个人开着三轮货车快速逆行并且占了全部的自行车道，等我发现时已经很近了，我一个急刹车，整个人却飞了出去----碟刹真是好使啊！

    夜间骑行安全第一，其他都不是很重要！选择直行线路、熟悉线路、有灯光线路、车少线路，应该是必须的！

    长时间骑行手腕疼痛的问题还是没有解决，可能就是应该选择17寸车架却选择了19寸的结果。一个车友以前也是这个问题，后来由于车丢了，换了个17寸的，就好了。可我的车好好的，也不能暴殄天物不是。他答应给我一个6cm的把立，但愿换上后，手腕疼痛会有所好转，否则，西藏这么远的路程可有的受了！