关于非洲之傲，有个传说：它的创始人Rohan Vosz 1986的一天，发现了一节正要被当成劈柴烧掉的老旧车厢。他急忙阻止了这个人的行为，并买下了这个车厢。而这个险遭毁灭不起眼的车厢，居然是二十世纪初制造的古董。这一发而不可收拾，他到处收集，从而诞生了“非洲之傲”。

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出发之前，列车公司贴心的资料上却是如此描述这个创始者的故事：Rohan Vos 先生最初受到邀请来为成立一个蒸汽火车保护组织提供协助。这使得 Rohan 想到一个主意,那就是为自己的家庭打造一个拥有两三个车厢的私人古董火车。当他进一步设想出通过销售其中的一部分火车票用来为自己家庭的私人火车旅行分担部分资金时，Rovos Rail 列车公司应运而生了。

浪漫主义的文艺女青年其实更相信前一种说法。

如果不是春运，火车一直是一种浪漫的交通工具。即使在印度斯里兰卡这样杂乱无章的列车上，都可以发生很多有趣的故事——跟着当地人跳上一段当地舞蹈或者教老外上一堂摄影课。

而“非洲之傲”，并不是交通工具。更确切的说，这列爱德华时期的古典英式列车像是移动的行宫。奢华、唯美、优雅，提供从食、住、行、玩等全方位的体验。没有其他的干扰，只有流动的景色，你有足够的时间来享受非洲大陆茫茫的草原，也可以有足够时间去回忆、去思考，而不必着急做完什么，或者赶着去下一个景点。

慢下来，才能看到更多的东西。它带来的并不是为了追寻下一个目的地，而是享受从起点到终点的过程。

带着这样的期待，踏上了这一次特别的旅程。

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流动的五星级酒店

要说奢华和与众不同，从动身的时刻开始便可以体会到——你可有见过养着孔雀和鸵鸟的私家火车站？！

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发车前，我们准时来到位于南非比勒陀利亚首都公园（Capital Park）地区的专属车站。这里曾经是早年老川斯瓦共和国的一个忙碌的蒸汽火车头枢纽。它于1943年正式投入使用，并建有机车车库，在它后来被荒弃支前，这个蒸汽机车编组站在整个比勒陀利亚铁路网中扮演过重要角色。而现在这里则成为了世界最豪华列车Rovos Rail的家了。车站除了肩负很多使命外还是一座小型的铁路博物馆，保留着古老的铁路旗语信号系统和一座古老的人行天桥，车站上的一切都试图为乘客营造一种栩栩如生的古老火车站的气氛。

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迎接我们的将是一场盛大的发车仪式。这里是“非洲之傲”的专属火车站。被服务员热情地迎接到贵宾候车室后发现，几十位同行的乘客早已拿着香槟酒攀谈起来。而我们则是趁着仪式开始前的间隙，到月台上参观停靠着的列车头。

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http://s13/large/001QlXGsgy6Mfoo3EZe9c贵宾候车室

http://s13/large/001QlXGsgy6MfoomxbKec贵宾候车室

“来，上来看看！”正在做着检测的工作人员热情地招呼我们，把我们拉上了车头。红通通的炭烧得很旺，复古的仪表盘有着怀旧的美。车厢的部分用电，这个火车头用的是蒸汽。旅行的不同部分,将被蒸汽机车,内燃机车或者电力机车牵引。

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当创始人女儿Brenda，也是未来非洲之傲列车的创始人在介绍了列车和注意事项后，刚才参观过的那个车头发出“呜~~”的汽笛声，牵引着车厢缓缓而来，宣布我们的旅程正式开始了！

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列车员把我们领到写着我们名字的车厢前，我才发现，这次行程一整列火车也才三四十位客人。而平日最多可以搭载42-72位贵宾和不超过36间超级订制的套房。我们所住宿的豪华套房，有十几平米大。维多利亚式复古风格，黄铜装饰物，全木结构。独立空调系统、电子保险箱、迷你吧、浴袍、带超大淋浴房的独立卫生间。和一般的卧铺火车不同，一张不用折叠的kingsize大床可以24平放，五六扇可以自由开启的通透大窗让人欣喜——这代表了一路流动的风景就是这个房间最好的装饰品。对于一列火车来说，空间足够宽敞，甚至还有两把沙发和一张小桌。

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往往，细节代表着服务品质。如果想把头探出去看风景，房间内准备了风镜，这样眼睛也不会吹得难受。

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列车中部的休闲车厢（lounge car）或位于列车尾部的观景车厢（observation carriage）是乘客休息、观景、享用茶点和聊天的场所。为了保证纯正维多利亚时代的体验，列车长再三强调，不要在公众区域使用电脑手机IPAD等电子设备，但相机不受限制。列车上备有望远镜，以便更好地观赏两边的景色和野生动物。

http://s2/large/001QlXGsgy6Mfos9h5Le1车尾的观景车厢

http://s1/large/001QlXGsgy6MfosH6mYd0可供大家休闲攀谈的车厢

尾部有一个半露天的观景室。看书听音乐，完全自我的世界。车尾风很大，吹乱头发。身后铁轨不断延伸，仿佛持续不断的出发和离别。时间有限，追索生命的诚意和真实，比什么都重要。

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三天两夜慢旅行

非洲之傲可选择的线路很多，甚至可以做跨国或者南非全景的环游。最热门的是驶向开普敦的48小时体验，而我们这次选择了三天两晚从比勒陀利亚至德班的野生动物猎游线路。

第一天，列车驶过海拔1903米的海德尔堡山脉（Heidelberg）地区，之后从Vooruitsig车站发车，驶上海拔2146米高的玛巨巴山（Majuba Hill）。

火车途径峡谷、瀑布、草原、城市，人们站在路边向我们挥手。乘客们已经在休闲区聊起天来。由于车票价格不菲，能负担得起的也以中年以上人士为主。所以我们选择坐在半露天的观赏车厢里点上一杯南非特有的大象酒，看会书，抬头欣赏一下风景。或者在自己的房间里将车窗打开，尽兴地拍摄，房间里迷你吧的饮品都可以免费享用。

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天色渐渐暗下来，令人期待的晚餐时间也即将到来。

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和平时随意的旅行不同，这次的行程中我们按照列车的要求准备了正装，用于出席晚餐。男士要求起码衬衣配领带，如有西装是更好不过，女士也要求穿着礼服或者本国的传统服装。其实，虽然对大部分来说并没有这样的习惯，但是能有机会打扮得美美的也是非常不错的感觉。我猜测车上的中国游客应该不会太多，特地准备了一件既有中国旗袍绸缎面料，又有西式礼服剪裁方式的紫色拖地礼服。第二天参加活动的时候，还有不少年长的老奶奶特地走过来对我说，昨天晚餐你的礼服真美。

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早餐、午餐和正式晚餐都是以悠扬的摇铃声宣布开始，并且都是坐着用餐。餐车也同样是维多利亚风格的，深色木质基调，并有专门的服务生为乘客挑选南非葡萄酒或者点餐上菜。最后一天，还提供了自助餐。

吃饭的时候很容易认识新朋友。乘客来自各个国家，欧美居多，而且很多人都并不是第一次乘坐。坐在我们旁边的一桌是两位儿子带着老母亲出来旅行。他们告诉我们老人八十多了，腿脚不便，这样的火车既可以看风景又避免旅途劳顿。

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原本以为基本以在火车上观光的旅行，多少会有些无所事事。事实上，这依然是一场移动和停留相结合的旅行。非洲之傲安排了丰富的车下活动，包括safari、陶艺馆参观和古战场参观等。

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第一站是私人野生动物保护区（Nambiti Private Game），我们乘坐吉普车去探寻野生动物。和后面sabisabi私人野生动物保护区相比，这里有更开阔的视野，地貌各有千秋。专业的丛林向导陪同我们一起寻找各种非洲野生动物，马力强劲的吉普车在灌木中穿行，带有非洲丛林特殊泥土和植物味道的清新空气迎面扑来。当返程的时候，我们看齐了非洲的Big Five：狮子、非洲水牛、大象、豹和犀牛。回到月台，茶，咖啡，果汁和小甜点已经摆放在那里。乘客们也纷纷开始分享今天看到的一切。

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人文方面，我们参观了有20年历史的阿德摩尔陶艺作坊（Ardmore Ceramics Gallery）。工作室位于凯弗斯汉姆（Caversham）镇。栩栩如生的陶艺作品既有传统非洲艺术元素，也融合的西方的陶艺技术。这些艺术品被精细地塑形，雕刻随后用浓重的色彩描绘，并创作出独具阿德摩尔独有特色的作品风格，祖鲁传统的文化得到了很好的展现。老师向我们介绍了很多作品背后的故事，以及绘制他们的艺术家们。许多爱好者慕名来学习陶艺，他们中很多人几乎没有雕塑和绘画的基础，之前也没有制作过陶艺作品，但是我们却看到了非常惊人的艺术感。

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