土耳其大賽后點評
(2010-06-01 01:50:11)
标签:
体育 |
分类: 賽后訪問 |
专家点评F1代的赛场新格局
欧洲体育
在北京时间30月5日晚进行的F1代的土耳其大奖赛正赛中,两位红牛车手之间的内战成为了比赛的焦点。我们欧洲体育中文站特邀的F1代的著名主播,专家评论员龚怀主罗宾先生对比赛进行了精彩点评。他认为在这场内斗中塞巴斯蒂安 - 维特尔和马克 - 韦伯各自要负上50%的责任。
你对两辆红牛赛车发生碰撞怎么看?
罗宾:应该说两人各要负一半的责任。车队在赛后也发表了声明,当然这有点息事宁人的味道。
当时的韦伯在省油模式,而维特尔因为一直利用到队友的气流带,所以油耗较低,有额外的一圈才需用到省油模式,所以他有燃料可以超车。但是他必须在那一圈完成超车。关键问题在什么呢,维特尔在知道车会往外侧滑的情况下还是著急进了下一个弯,这是一些人批评他的地方。而支持维特尔的人就不这么看,他们会质疑,韦伯明知道维特尔会往外侧滑,他为什么还要挤过去呢。
其实这种事就是公说公有理,婆说婆有理。两人都有一半的责任,换成谁的话当时都会去拼。这纯属于赛车事故,两人平分责任。
问:法拉利这站比赛情况似乎不太理想,难以和迈凯轮抗衡,您觉得他们的前景怎么样?
罗宾:他们的前景是不太妙,按说法拉利原本在这条赛道上是很强的,结果却不是这样。除了迈凯轮和红牛之外,这站比赛有竞争力的倒是梅赛德斯大奖赛车队。
不过我还是倾向于到加拿大站比赛再观察一下,至于法拉利是不是因为内部矛盾导致了现在的局面,我们还需要再观察一下。
问:迈凯轮在周末表现不错,您对他们作何评价?
罗宾:表面来看,迈凯轮是捡了便宜。实际上在所有车队里面,唯一一个没有被红牛落下的就是他们。
韦伯在发生事故之后进了维修站,他出来之后排在了第三位,说明其他对手已经被他们甩开很远了。这也说明了迈凯轮的实力,假如他们落后太多的话,是不可能拿到冠亚军的。他们在这里的圈速相当不错。
我本来担心汉密尔顿的轮胎会有问题,不过结果说明了一切。迈凯轮在赛车平衡性等各个方面都不错,这场大赛圈速要比梅赛德斯快了很多。从这站比赛的情况来看,他们俨然和红牛车队组成了一个集团。雷诺,梅赛德斯大奖赛和法拉利另外属于一个集团。不过土耳其算是个特殊的赛道,因为就算你在一头一尾两段都很棒,在中间不行的话你也要完蛋。
接下来的加拿大站比赛也有些特殊,不过那里对赛车是个严酷的考验,是有名的拆车场,所以如果在那里车能经受住考验,表现好的话,那就说明你的赛车确实很不错了。
欧洲体育
在北京时间30月5日晚进行的F1代的土耳其大奖赛正赛中,两位红牛车手之间的内战成为了比赛的焦点。我们欧洲体育中文站特邀的F1代的著名主播,专家评论员龚怀主罗宾先生对比赛进行了精彩点评。他认为在这场内斗中塞巴斯蒂安 - 维特尔和马克 - 韦伯各自要负上50%的责任。
你对两辆红牛赛车发生碰撞怎么看?
罗宾:应该说两人各要负一半的责任。车队在赛后也发表了声明,当然这有点息事宁人的味道。
当时的韦伯在省油模式,而维特尔因为一直利用到队友的气流带,所以油耗较低,有额外的一圈才需用到省油模式,所以他有燃料可以超车。但是他必须在那一圈完成超车。关键问题在什么呢,维特尔在知道车会往外侧滑的情况下还是著急进了下一个弯,这是一些人批评他的地方。而支持维特尔的人就不这么看,他们会质疑,韦伯明知道维特尔会往外侧滑,他为什么还要挤过去呢。
其实这种事就是公说公有理,婆说婆有理。两人都有一半的责任,换成谁的话当时都会去拼。这纯属于赛车事故,两人平分责任。
问:法拉利这站比赛情况似乎不太理想,难以和迈凯轮抗衡,您觉得他们的前景怎么样?
不过我还是倾向于到加拿大站比赛再观察一下,至于法拉利是不是因为内部矛盾导致了现在的局面,我们还需要再观察一下。
问:迈凯轮在周末表现不错,您对他们作何评价?
罗宾:表面来看,迈凯轮是捡了便宜。实际上在所有车队里面,唯一一个没有被红牛落下的就是他们。
韦伯在发生事故之后进了维修站,他出来之后排在了第三位,说明其他对手已经被他们甩开很远了。这也说明了迈凯轮的实力,假如他们落后太多的话,是不可能拿到冠亚军的。他们在这里的圈速相当不错。
我本来担心汉密尔顿的轮胎会有问题,不过结果说明了一切。迈凯轮在赛车平衡性等各个方面都不错,这场大赛圈速要比梅赛德斯快了很多。从这站比赛的情况来看,他们俨然和红牛车队组成了一个集团。雷诺,梅赛德斯大奖赛和法拉利另外属于一个集团。不过土耳其算是个特殊的赛道,因为就算你在一头一尾两段都很棒,在中间不行的话你也要完蛋。
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