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                          【王宝强飞机上晕机，叫空姐服务员把窗户开一下】
 

我可以很不负责任地说，王宝强就是个“乌鸦嘴”，而且还可以很负责任地说，这话是徐峥说的，王宝强的粉丝先不要着急起哄，这个“乌鸦嘴”非宋氏祖德之嘴，这个“乌鸦嘴”的效率之高，预感之精准前所未有，堪称先知，连热播《三国》诸葛孔明都要自愧不如。王宝强不必摇扇子“保持冷静”，也不必作神棍状掐着手指细算，信马由缰那么一张嘴，事情就发生了：他想航班返航航班就返航了，他想火车抛锚火车就抛锚了，他担心车祸车祸立马发生……有个红人叫左小祖咒，王宝强就是是徐铮同学的“左小诅咒”。

这些故事发生在“春运”电影《人在囧途》里，同时也仿佛发生在你我的生活中。暑夏已至，离太阳越来越近，酷暑难当，这也正是上一个“春运”和下一个“春运”的远日点，这个时节用喜剧的手法温习或者预习“春运”，本身也是件“囧”事。

记得在《张飞的流水账》中，张飞受军事之托去剑阁出差，不识路，为了到剑阁，一路下来，张大胡子的交通工具由马换成了识路的驴，又由驴被换成了认路的狗，再由狗换成了会带路的鸭子，最后鸭子还一不小心被路边窜出的狐狸叼走了，山穷水尽之际一抬头，剑阁到了。张飞的囧途和王宝强和徐铮的《人在囧途》异曲同工。《人在囧途》中，回家过年的徐铮与前往长沙讨债的民工不期而遇，先是乘坐飞机，然后改成火车，然后换做大巴，大巴又成面包车、手扶拖拉机和家禽车，最后还有渡轮，一路遭遇飞机返航、火车抛锚、大巴撞人，熄火坏车、桥段折返等等，旅途上可能遭遇的不幸集齐一身，连不幸中万幸抽奖中的面包车也还翻了车。

这一路的不幸，表面上看都拜王宝强“乌鸦嘴”所赐，他嘴里说什么，下一刻或者下一秒准发生，这是喜剧所在，也是戏剧性所在，看起来很假，但发生得又很真实。提起“春运”，就我们这些飘在外边的人来说，谁没有三五箩筐的故事？谁没有“跋山涉水”的遭遇？

就拿我个人“春运”来说，暂且忽略“一票难求”之囧，就路程来说，起程为北京，目的地为福建宁化县某乡镇，选择火车，有两条线路可走，一条坐二十四小时到三明市下，然后行一百多公里大巴前往宁化，中途再换一小时中巴方能到家，另一趟二十三小时到长汀市下，再由长汀市转五十多公里大巴往宁化方向，中途再换半小时汽车。不少朋友疑惑我怎么不坐飞机，我只能笑答，民航目前没有中途空投的业务。假入乘坐飞机到福州或者厦门，同样还要花4-7小时车程到宁化，春运期间要在福州或者厦门购买回家大巴车票，我想我绝对没有王宝强和徐铮那么幸运。记得03年春运飞往厦门专车，在厦门滞留了两天好不易搞到票回家，进家门时，年夜饭已上桌半天了。有一年更甚，中途转车挤不上去，好不易蹭到离家几十公里的地方，家里找了个车来接，到家时新年钟声马上就要敲响。

从《人在囧途》所遭遇暴雪返航、火车抛锚等一路艰辛，很容易令人联想到08年南方大雪。那一年我在北京火车站检票口人流中苦站了三小时后，才被告知火车根本还没回京进站，而此前检票口电子牌上只有“列车晚点”的提示，至于晚十分钟还是半小时，一直无人奉告。我好不容易挤出人群，到服务台打探才被告知，火车刚过山东聊城。数小时之后，火车终于回京，却又被告知要列车进库检修，具体发车时间待定，而这个待定是一小时还是两小时还是十小时依然无人奉告。当时已是晚上八点多，我算了算时间，就算当晚十点能发车，二十三小时后到长汀，家里包车来接，路上再花一个半小时，新年钟声早过，到家已经明年了。加上南方普降大雪，晚点哥十个八个小时难以避免，不但要在车上过年，可能连大年初一都要在路上消耗，大年初一下了火车要想花钱找车回家，那是有钱也买不到的。于是乎，在北京火车站折腾大半天之后，我毅然决定退票，放弃这次“囧途”，打道回府。

《人在囧途》但不山寨，也不恶搞，是中国人春运的一次集体娱乐，虽为喜剧，亦是是一种苦趣。在春运的旅途上，我们经历的“囧途”比起王宝强和徐铮有过之无不及，我们在春运这条囧途上，不需要王宝强这个“乌鸦嘴”，亦是满地鸦粪，状况连连，一路艰辛。