加载中…疫情期间从美国回中国的航班：购票-核酸码-乘机-检疫-隔离-项项不易
(2020-10-24 09:26:00)
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回中国航班核酸检测核酸检测码防疫健康码国际版回国航班2020年9月-10月 |
如今疫情中打算从美国回中国，能够买到合适的机票是一回事，为隔绝病毒进入中国，登上回中国的直航班机之前还必须查Covid-19核酸，得到阴性结果才能够回中国。
查核酸，是查登机回中国的“直达航班“的前3天的核酸，比方：如果你的直航中国航班（不包括中间转机的航段）是20日登机，那么17、18、19这3日的签署的核酸检测结果才是有效的登机许可，早一天都不行，晚一天更来不及。你幸运地按时取得核算检测阴性的正式报告后，需要马上打开微信上传中国驻美大使馆的“防疫健康码国际版”程序，注意，需要提前12-24小时上传大使馆，大使馆审核批准后你的微信程序就自动生成一个绿码，绿码页面显示你的登机最后截至时间，必须在绿码有效期内登机。
上图是Iowa州核酸检测后的样品送达University of Iowa的实验室的通知和Kentucky的核酸检测预约成功通知。
因为打电话询问了做过检测的朋友及有关的核酸检测点，得知大部分检测结果会在48小时到1周时间出结果，而大使馆要求的是登机回中国前3天以内的签发的核酸检测阴性结果，而如何得到“登机前3日“的核酸结果就是重中之重，早了晚了都不行，这确实对每一个去中国的旅客提出了挑战。经过多方询问，也为了保险起见，我选择了提前提前5天和4天分别去不同的核酸检测点进行检测。而且，拿到了核酸检测阴性报考要通过微信的大使馆防疫健康码程序上传大使馆，最好登机前一天就需要上传报告，大使馆需要至少12小时审核上传的核酸报告。
我正在Iowa州，而8月底有朋友在Iowa州的核酸检测点检测后是第二天出的结果，打电话过去询问得到的答复是48小时出结果，正好我人在Iowa州，所以直接预约了登机前第5天去做检测。
上图是Iowa州核酸检测后的样品送达University of Iowa的实验室的通知和Kentucky的核酸检测预约成功通知。
因为打电话询问了做过检测的朋友及有关的核酸检测点，得知大部分检测结果会在48小时到1周时间出结果，而大使馆要求的是登机回中国前3天以内的签发的核酸检测阴性结果，而如何得到“登机前3日“的核酸结果就是重中之重，早了晚了都不行，这确实对每一个去中国的旅客提出了挑战。经过多方询问，也为了保险起见，我选择了提前提前5天和4天分别去不同的核酸检测点进行检测。而且，拿到了核酸检测阴性报考要通过微信的大使馆防疫健康码程序上传大使馆，最好登机前一天就需要上传报告，大使馆需要至少12小时审核上传的核酸报告。
我正在Iowa州，而8月底有朋友在Iowa州的核酸检测点检测后是第二天出的结果，打电话过去询问得到的答复是48小时出结果，正好我人在Iowa州，所以直接预约了登机前第5天去做检测。
Iowa州的免费检测点设在好多个城市，我预约了半小时车程的检测点早8点的时间。寻找检测点晚到了几分钟，检测点有搭建的大帆布篷，1个车道排队后再分成两个车道进入检测点，有Iowa州国民警卫队士兵维护次序。被检测的人坐在车内，查额温，简单询问症状，核实身份证件，然后从双侧鼻腔里取样，各侧鼻腔取样时10秒钟，检测员嘴里数着秒数并用手转动已在鼻腔的棉签拭子，感觉检测的她们很专业，被检过程中不是太难受。这次检测的结果是检测日后2天即48小时才收到的，收到后就立刻通过微信国际防疫小程序上传全部检测报告的每一页照片给中国大使馆，不到1个小时就收到了大使馆发回的绿码。上图是Iowa州的免费检测点。
为了得到登机前三日的核酸检测结果，保险起见第二天回肯塔基州又到设在肯塔基大学校园内的一个免费检测点再做一次检测。提前一天已经预约的早上8点的检测，到检测点发现检测通道分学生和社区人员，我来得早了，前面社区检测排队的只有一辆车排队，而学生排队的车道没有车。也是被检测的人在车内开着车窗接受双侧鼻腔检测，鼻咽拭子每侧时间10秒。这次检测的结果是检测后的3天约72小时后才收到，此时我已经在飞往旧金山的路途中了。
设在肯塔基大学的免费检测点，前车正在接受检测。这里的检测人员的检测操作水平没有爱荷华州的规范，检测人员的防护也没有别人的严密。
左图爱荷华州的检测报告很详细和专业，符合大使馆对检测报告的所有要求，因此上传报告后很快得到Approved和绿码（大约1小时左右收到的）。右图肯塔基州的核酸结果报告太简单，没有详细的实验室名称、地址、检测及取材方法、联络方式，估计上传到大使馆后会有麻烦出现，个人感觉这样的核酸检测报告起码不会及时得到大使馆的核准和绿码。
大使馆的防疫安全码得到核酸(-)性报告后会得到一个微信绿码，回中国的旅客需要有这个绿码才能够登上直航中国的飞机。按驻美大使馆网页通告，微信上传核酸阴性结果需要提前至少12小时，不要登机当天才上传核酸检测结果，可能导致来不及拿到绿码而导致不能登机。在指定的3天时间里拿到这个绿码是一项挑战。
我的出发地是辛辛那提-北肯塔基国际机场（CVG）。美国联合航空公司（United Airlines）：辛辛那提（CVG）-芝加哥（ORD）-旧金山（SFO）-上海浦东（PVG）。中途转机两次。
为了得到登机前三日的核酸检测结果，保险起见第二天回肯塔基州又到设在肯塔基大学校园内的一个免费检测点再做一次检测。提前一天已经预约的早上8点的检测，到检测点发现检测通道分学生和社区人员，我来得早了，前面社区检测排队的只有一辆车排队，而学生排队的车道没有车。也是被检测的人在车内开着车窗接受双侧鼻腔检测，鼻咽拭子每侧时间10秒。这次检测的结果是检测后的3天约72小时后才收到，此时我已经在飞往旧金山的路途中了。
设在肯塔基大学的免费检测点，前车正在接受检测。这里的检测人员的检测操作水平没有爱荷华州的规范，检测人员的防护也没有别人的严密。
左图爱荷华州的检测报告很详细和专业，符合大使馆对检测报告的所有要求，因此上传报告后很快得到Approved和绿码（大约1小时左右收到的）。右图肯塔基州的核酸结果报告太简单，没有详细的实验室名称、地址、检测及取材方法、联络方式，估计上传到大使馆后会有麻烦出现，个人感觉这样的核酸检测报告起码不会及时得到大使馆的核准和绿码。
大使馆的防疫安全码得到核酸(-)性报告后会得到一个微信绿码，回中国的旅客需要有这个绿码才能够登上直航中国的飞机。按驻美大使馆网页通告，微信上传核酸阴性结果需要提前至少12小时，不要登机当天才上传核酸检测结果，可能导致来不及拿到绿码而导致不能登机。在指定的3天时间里拿到这个绿码是一项挑战。
我的出发地是辛辛那提-北肯塔基国际机场（CVG）。美国联合航空公司（United Airlines）：辛辛那提（CVG）-芝加哥（ORD）-旧金山（SFO）-上海浦东（PVG）。中途转机两次。
话说我提前两个月订好了往返中美的机票，当时只用了1200多美元，真心不贵，但当我抵达美国住处的当天就接到订票网站发来的通知：回程航班取消了！回程订到的是日航（Japan
Airlines），达拉斯-东京羽田机场-上海浦东。因为是东京-浦东段航班取消，导致回程航班全部作废，这也是没法，疫情导致各个航空公司都在依照客流或是航线连接的国家不时出现的政策而随时调整或是取消航班，航空公司也要减少损失避免倒闭。经过多日多次联系和折腾后，无奈只有退票。重新买回程机票就贵太多了，网上经过香港或是台北转机的航班票价很合适，但这两地目前政策是不让中国大陆旅客在当地机场转机。这样就只能买从美国直飞或是从欧洲转机回中国的票，这样的票价格单程基本上是4000-5000美元以上。
以前只要是同一个公司的联程航班，从起点的辛辛那提机场check in时托运的行李会直挂到上海浦东，而且3个航段的登机牌会在这里一次打印出来。可是这次不一样了，只打印出2段航段，辛辛那提-芝加哥，芝加哥-旧金山。United的check in柜台员工说行李到了旧金山需要取出，重新办理check in。为何？可能的两个原因:(1)因为旧金山-上海浦东的航班是直航中国的航班，需要国际防疫绿码才能办理登机！绿码直航中国的航班check in时的必须。(2)中转航班连接时间超过了12个小时，需要重新办理check in和行李托运。我的旧金山转机时间是跨夜的，有12个半小时。
辛辛那提CVG-芝加哥奥黑尔ORD航段，UA4402航班，加拿大的庞巴迪机型，满员，全员口罩，我N95口罩加面屏。飞机舱门口发放United的酒精纸巾包。
辛辛那提-北肯塔基国际机场(CVG)位于肯塔基州境内，隔着俄亥俄河与俄亥俄州相邻，机场其实就在两州的界河俄亥俄河南面不远，一般都称它是辛辛那提机场（CVG）。远处河北岸的辛辛那提市区的downtown在起飞后看得很清楚。辛辛那提市区开车到机场估计20-30分钟。
UA4402抵达芝加哥降落前的芝加哥市区，芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）正在下雨。飞行时间1小时26分钟。
奥黑尔机场内所有的人都戴着各种式样的口罩。
戴着布口罩的居多。
下雨过后的奥黑尔机场。我的下一个航班是UA1608，飞旧金山（SFO）。我在ORD机场转机时间接近3小时。
我很熟悉的ORD，虽然候机楼设施陈旧但还是很方便。
UA1608，当晚7:55pm飞旧金山（SFO）。
UA857的乘客98%以上是中国人。我在右舱机尾倒数第3排，三人座位中间是空座。同排座位的是一位70岁多的中国老人不会英语，他带着用4A纸打印的出来的微信截屏绿码，应该是他的子女为他办的登机。微信国际防疫健康码小程序也可以帮助他人上传核酸检测报告和获得绿码。
这一趟飞行看了4部电影，睡觉交替。三趟United的航班都是照样在登机舱门时发放酒精湿纸巾小包。技术经停首尔换机组1个小时40分钟，继续飞行1个小时就到了浦东机场。全程15小时45分钟的SFO-PVG航段。
经停首尔机场乘客在机内休息或是活动。
经过15小时45分钟，于上海时间5:45pm飞机抵达浦东机场。下机前乘务员叮嘱还未填写中国入境健康申报表要继续填写，说是有纸质的表格也可以。按照约10排一组分批下机。在下机后的廊桥里不少人在忙着手机填写入境健康表，填写完后会生成一个二维码，下图。
廊桥已经有手机信号，很多旅客在手机上扫码填写入境健康申报表。不少乘客穿着防护隔离服。
入境时要填的微信出入境健康申报表和随后生成的二维码。有了网络后大家在下机后分别在廊桥里填报此表。我的已经在旧金山登机check in时填写完毕。机组乘员说是可以在入境时填写纸质表，这样可以方便没有微信的老年旅客。
入境时显示入境健康申报码，分批次单独被入境卫生防疫人员测体温和问话，再次填表签字。接着沿着人工长廊到临时搭建的房子窗口，每一个旅客分别接受双侧鼻腔拭子取样核酸检测，检测过程大家都反应比较难受。
过边境检查，提取行李，海关扫描全部旅客的大件行李。沿着指示标识走，见到有上海、江苏、浙江和安徽的旅客分流通道。2020年9月13日起对这几地的入境旅客实行单独”3+11“政策，下图。这样可以减轻上海的防疫隔离工作的压力吧。
在等待核酸检测后的分隔走廊里有告示牌和二维码，再次微信填写“浦东机场入境旅客信息登记”，这个应该是作为上海入境旅客单独隔离14天用途，上图。
非上海及非苏、浙、皖的旅客继续排队登记，检查申报表后再随机按照25人左右一组分批成队，再轮流被叫着名字呆在一群准备送往不同的隔离宾馆。上，下图。
我们分派的这25个旅客里来自全国各地，其中有2位美国护照，其中一位看起来是南亚裔美籍。
登上指定的大巴车送去隔离的专门宾馆。
1个小时多车程来到了虹口区的这所“天虹国际大酒店”开始隔离14天的生活。办理宾馆入住时不用交押金，直接排队单独通道和电梯送到楼层，历时大半个小时进入房间。此时已是晚上10点。从航班抵达浦东到此时花费4个小时。
回中国的机票难买以前经常听到，说是好多人多次订的票多次被取消，有到了机场被通知取消了航班，也有订好几个机票，啥票能走就退其他票，还有花7-8万元人民币订一张机票。。。这些估计是前几个月的情况吧。
以前只要是同一个公司的联程航班，从起点的辛辛那提机场check in时托运的行李会直挂到上海浦东，而且3个航段的登机牌会在这里一次打印出来。可是这次不一样了，只打印出2段航段，辛辛那提-芝加哥，芝加哥-旧金山。United的check in柜台员工说行李到了旧金山需要取出，重新办理check in。为何？可能的两个原因:(1)因为旧金山-上海浦东的航班是直航中国的航班，需要国际防疫绿码才能办理登机！绿码直航中国的航班check in时的必须。(2)中转航班连接时间超过了12个小时，需要重新办理check in和行李托运。我的旧金山转机时间是跨夜的，有12个半小时。
辛辛那提CVG-芝加哥奥黑尔ORD航段，UA4402航班，加拿大的庞巴迪机型，满员，全员口罩，我N95口罩加面屏。飞机舱门口发放United的酒精纸巾包。
辛辛那提-北肯塔基国际机场(CVG)位于肯塔基州境内，隔着俄亥俄河与俄亥俄州相邻，机场其实就在两州的界河俄亥俄河南面不远，一般都称它是辛辛那提机场（CVG）。远处河北岸的辛辛那提市区的downtown在起飞后看得很清楚。辛辛那提市区开车到机场估计20-30分钟。
UA4402抵达芝加哥降落前的芝加哥市区，芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）正在下雨。飞行时间1小时26分钟。
奥黑尔机场内所有的人都戴着各种式样的口罩。
戴着布口罩的居多。
下雨过后的奥黑尔机场。我的下一个航班是UA1608，飞旧金山（SFO）。我在ORD机场转机时间接近3小时。
我很熟悉的ORD，虽然候机楼设施陈旧但还是很方便。
UA1608，当晚7:55pm飞旧金山（SFO）。
航班在太平洋时区的10:34pm到达旧金山（SFO），而此时美东时间已经是1:34am。
旧金山机场座落在湾区的南岸，以前在戴维斯加州大学时经常来SFO接人或是送人。
提取了托运的一件行李，身处在空旷少人的SFO机场，毕竟此时临近半夜绝大多数航班已经出发或是抵达了。
我的下一个航班是UA857，第二天上午11am旧金山直飞上海浦东机场，应该明早8am以前就可以check in，这一晚上只能在SFO呆上一夜。
带着行李找了两处地方分别休息了两个小时多，最后来到International Departure区域，这里有更多的旅客或坐或躺。找到这个长椅戴上眼罩我睡着了3-4小时。
早上8点我来到United的柜台check in，柜员首先就是查看有无登机的绿码，看完后直接办理行李托运并打印出SFO-PVG的登机牌。办理完毕后柜员再让我扫描他的手机里一个二维码，扫完后进去发现是中国的入境健康申报登记表格，在附近长椅坐下来填写完这个入境表，生成了一个二维码供上海浦东入境时查验。办理完check in时绿码还剩下近18个小时到登机截止期。正好新闻里有特朗普夫妇检测核酸是阳性结果，总统夫妇双双感染。
UA857还是需要到韩国首尔的仁川国际机场"技术经停"1小时40分钟换全体机组。G10登机口的指示牌上显示的857航班是到首尔。
旧金山机场座落在湾区的南岸，以前在戴维斯加州大学时经常来SFO接人或是送人。
提取了托运的一件行李，身处在空旷少人的SFO机场，毕竟此时临近半夜绝大多数航班已经出发或是抵达了。
我的下一个航班是UA857，第二天上午11am旧金山直飞上海浦东机场，应该明早8am以前就可以check in，这一晚上只能在SFO呆上一夜。
带着行李找了两处地方分别休息了两个小时多，最后来到International Departure区域，这里有更多的旅客或坐或躺。找到这个长椅戴上眼罩我睡着了3-4小时。
早上8点我来到United的柜台check in，柜员首先就是查看有无登机的绿码，看完后直接办理行李托运并打印出SFO-PVG的登机牌。办理完毕后柜员再让我扫描他的手机里一个二维码，扫完后进去发现是中国的入境健康申报登记表格，在附近长椅坐下来填写完这个入境表，生成了一个二维码供上海浦东入境时查验。办理完check in时绿码还剩下近18个小时到登机截止期。正好新闻里有特朗普夫妇检测核酸是阳性结果，总统夫妇双双感染。
UA857还是需要到韩国首尔的仁川国际机场"技术经停"1小时40分钟换全体机组。G10登机口的指示牌上显示的857航班是到首尔。
UA857的乘客98%以上是中国人。我在右舱机尾倒数第3排，三人座位中间是空座。同排座位的是一位70岁多的中国老人不会英语，他带着用4A纸打印的出来的微信截屏绿码，应该是他的子女为他办的登机。微信国际防疫健康码小程序也可以帮助他人上传核酸检测报告和获得绿码。
这一趟飞行看了4部电影，睡觉交替。三趟United的航班都是照样在登机舱门时发放酒精湿纸巾小包。技术经停首尔换机组1个小时40分钟，继续飞行1个小时就到了浦东机场。全程15小时45分钟的SFO-PVG航段。
经停首尔机场乘客在机内休息或是活动。
经过15小时45分钟，于上海时间5:45pm飞机抵达浦东机场。下机前乘务员叮嘱还未填写中国入境健康申报表要继续填写，说是有纸质的表格也可以。按照约10排一组分批下机。在下机后的廊桥里不少人在忙着手机填写入境健康表，填写完后会生成一个二维码，下图。
廊桥已经有手机信号，很多旅客在手机上扫码填写入境健康申报表。不少乘客穿着防护隔离服。
入境时要填的微信出入境健康申报表和随后生成的二维码。有了网络后大家在下机后分别在廊桥里填报此表。我的已经在旧金山登机check in时填写完毕。机组乘员说是可以在入境时填写纸质表，这样可以方便没有微信的老年旅客。
入境时显示入境健康申报码，分批次单独被入境卫生防疫人员测体温和问话，再次填表签字。接着沿着人工长廊到临时搭建的房子窗口，每一个旅客分别接受双侧鼻腔拭子取样核酸检测，检测过程大家都反应比较难受。
过边境检查，提取行李，海关扫描全部旅客的大件行李。沿着指示标识走，见到有上海、江苏、浙江和安徽的旅客分流通道。2020年9月13日起对这几地的入境旅客实行单独”3+11“政策，下图。这样可以减轻上海的防疫隔离工作的压力吧。
在等待核酸检测后的分隔走廊里有告示牌和二维码，再次微信填写“浦东机场入境旅客信息登记”，这个应该是作为上海入境旅客单独隔离14天用途，上图。
非上海及非苏、浙、皖的旅客继续排队登记，检查申报表后再随机按照25人左右一组分批成队，再轮流被叫着名字呆在一群准备送往不同的隔离宾馆。上，下图。
我们分派的这25个旅客里来自全国各地，其中有2位美国护照，其中一位看起来是南亚裔美籍。
登上指定的大巴车送去隔离的专门宾馆。
1个小时多车程来到了虹口区的这所“天虹国际大酒店”开始隔离14天的生活。办理宾馆入住时不用交押金，直接排队单独通道和电梯送到楼层，历时大半个小时进入房间。此时已是晚上10点。从航班抵达浦东到此时花费4个小时。
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