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• 电子旅行许可（eTA）是加拿大（IRCC）推出的新的入境要求。根据eTA的要求，除美国公民及其他特定被豁免此项要求的旅行者外，所有来自入境加拿大的免签国家/地区的公民在搭乘飞机进入加拿大之前，都需要申请eTA。在线申请可登陆www.Canada.ca/eTA 了解详情。

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2017年6月14日，经浦东机场飞美国辛辛那提机场，这次搭乘的是加拿大航空公司，从上海浦东机场飞多伦多的皮尔逊国际机场，在多伦多机场入美国海关，再转机搭乘加拿大航空飞美国辛辛那提国际机场。这是我第一次搭乘加航班机，也是第一次在加拿大转机。

此图是武汉天河机场，全日空的货运航班就在不远。武汉最大的日本合资企业是东风本田，生产Honda CR-V及Honda Civic等车型。

清早搭乘东方航空的班机飞浦东机场，下午在浦东机场搭乘加航飞多伦多。

抵达浦东机场，早早来到浦东机场2号航站楼的加拿大航空公司柜台前，浦东飞多伦多的AC 28航班已经可以check in了（中国称为“办票”）。早一点的浦东飞温哥华的航班已经办票接近尾声，早于飞多伦多的航班起飞。

再贴一次这个浦东机场加航柜台给我的eTA加拿大电子旅行签证告示。

呵呵，辛亏我最早就开始Check in，这次出现了事先不知道的紧急状况！！从2016年11月开始，经加拿大转机过境进入美国的非美籍或加拿大籍的外国旅客或是美国绿卡持有者（免签加拿大的国家旅客除外），需要提前办理加拿大的电子签证（eTA），否则不让登机和入境加拿大机场！！

我是事先一点也不知道还有这个要求！！因为1年前家人也是搭乘同样的这趟加拿大航班过境加拿大多伦多来回美国很顺利，当时还没有这个eTA的要求。

浦东机场加航柜台员工拒绝给我check in，递给我上面的纸告示，柜员告诉我：可以马上网上申请加拿大电子签证，很多情况下会很快获得eTA。如果在下午4点前拿不到eTA，我就不能登机，需要找订票机构办理退票！！

此时已经是下午2点，还有2个小时！我马上找到机场一个少人的角落，用手机登上浦东机场提供地免费网，按照上面的网址去申办加拿大eTA。我的妈呀，这个公众网的速度很慢，手机页面半天更新不了。咋办！？立马想到机场里的咖啡店应该会有自己的网络路由器提供给顾客的，应该网速较快。先来到Costa咖啡店，人家还没有自己的网，再来到一家不知名的中国咖啡店，他们有自己的网!要了一杯卡普奇若，低头手机再次联网，这次页面更新较快了。

此图是check in后安检完毕，来到候机室，看到远处滑行道上加航的波音787班机已经到达浦东2号航站楼不远处。

登陆加拿大网页，开始申请加拿大eTA，填写表格，信用卡缴费，最终费时0.5小时办理和发出eTA申请。发出后，才开始品尝已经温下来的卡普奇若，并不断关注我的申请回复，心中焦急等待，忐忑不安中。。。约20分钟左右，手机收到了eTA批准的信息！哇，马上起身推着行李去加航柜台，此时柜台前办票的旅客已经排成长龙了，我给柜员说明后，加航柜员立马查看电脑信息，OK，有我的eTA信息了，可以Check in了！

谢天谢地，终于来到了登机口了。

2号航站楼加拿大航班AC 028的波音787已经停靠登机桥接受服务。



浦东机场-加拿大多伦多-美国辛辛那提，第一次这么走。

开始排队登机，华人旅客居多，98%以上都是去加拿大的旅客，像我一样过境加拿大去美国的好像这趟航班没有。





每次都挑机尾的座位，为方便去机尾卫生间和到机尾站立活动，13小时旅程不能一直坐着。

加航的AC028航班上的空乘人员比美国航班的普遍年轻，而且会讲汉语的华裔空乘比例高。

因为座位在尾舱，登机排队这次靠前了。

北极航线，这里显示的是一条直线，而实际上是从日本上空，在俄罗斯远东堪察加半岛东部上空，经阿拉斯加州北部飞越北极南部，进入加拿大。

13个小时，11424km。

机上3餐中的唯一正餐，起飞后2小时提供。

每次带上飞机的书都没看，椅背屏幕里电影都看不完，而且还要迷糊睡质量很差的觉。。。

抵达加拿大多伦多皮尔逊国际机场是下午。这是经过了入境加拿大，再次安检，并办理入境美国，等待行李海关检验，再到专门飞往美国的航线的E候机楼de候机的地方了。

有了eTA，下了浦东机场的AC028航班，只需带着自己的手提行李，拿着入境材料，进入加拿大。记住：要到F gate去排队。F gate和E航站楼是所有从加拿大飞往美国的航班停靠的航站楼。我拿着行李，进到机场一处大厅，加拿大机场人员让大家全在在一处地方排队候着，但我的下一个飞美国的航班只有1小时30分钟，这还要再次过美国移民局及海关，时间太紧，这么多人一起排队要到何时候？？！！给维持排队次序的机场职员说要我的下一趟美国航班时间紧迫，可还是让我在次排队，呜呼，焦急呀。。。。。。正排队不一会，一名似乎管事的机场女职员对着排队人群喊：有无转机美国的旅客？请出队从这个出口去F gate！

我立刻拿着随身行李出列，从开着的条带围栏的口子里出来，快步向显示着“F gate”的方向去了。

上、下的两图是我在过了美国边检在E航站楼飞美国的gate前候机时拍的。

多伦多机场的E航站楼是多伦多往返美国多个城市的航班的候机楼，美国海关及边境移民局也设在E航站楼。

到达F gate后，拿着入境材料，在美国移民局官员的指挥下，在入境扫描机器上填写入境所需信息及海关申报项目，按指纹，扫描护照等身份证件，然后拿着机器上打印出来的字条，到美国移民局关口排队接受美国边境官员的问话，再次过关，完后这才算是进入了美国。

办完入境美国，来到一个三角大厅里，有十几把座椅及20多人等待，墙上大屏幕上显示着每一位航班旅客的托运行李的海关检查情况。和其他在美国的机场入境美国需要旅客自行到航班转盘上取出托运行李再过海关不一样，在多伦多入境美国后，托运的行李不用旅客自行提取，有美国海关检查，查完后无问题的旅客的名字在大屏幕上显示出来，你的OK后就直接带着自己的随身行李，再一次接受航班安全检查，然后再直接去E 航站楼的相关Gate候机，检查完的托运行李则有加拿大航空公司直接挂往下一个飞往美国的航班。

gate前等的时间不长，E航站楼没有免费wifi信号，美国手机几次打不通，最后在卫生间里打通了美国的手机卡电话。

没有登机桥，直接出航站楼登上飞往美国辛辛那提的庞巴迪型50座小飞机。

过大体积的随身行李还是交给航班直接飞机登机口托运。

小飞机座椅上方的行李舱只放得下如电脑包或是不大的双肩背包。



庞巴迪飞机是加拿大生产的，加拿大知名产品。



起飞已经是东部时区的晚上，1个小时30分钟，如果入关不出意外状况，时间还是够的，但是时间不富裕。

安大略湖边的多伦多市，有点芝加哥的感觉，两个大城市都是在大湖的边上。





1小时30分钟不到飞抵辛辛那提机场。

辛辛那提位于俄亥俄州与肯塔基州边上，密西西比河最大的之流俄亥俄河是两州的界河，辛辛那提以前也是重要的港口。机场有不少以前的轮船模型。



这是多伦多机场找到的小册子，上面英文写着如何从“国际航班或美国航班转国际航班”。没有中文的册子。

1.按照指示信号牌的指示走到E gate。

2.拿好你的护照和登机牌，接受加拿大官员检查。

3.直接去你的航班的gate。

“加拿大国际航班或是加拿大国内航班转美国的国内航班”，即我这一次的过境加拿大机场转美国航班：

1.按照指示信号牌的指示走到F gate。

2.过完安检。

3.在美国航班连接大厅扫描你的登机牌。

4.过完美国边境移民局关口。

5.去往你的航班出发gate，在低一层。

我的体会需要约10分钟左右的步行距离到达美国航班出发gate，都在E航站楼。



这个表格也很好的显示了在加拿大多伦多机场如何转机，在何处和需要的手续。

浦东机场等国际航班到达多伦多国家机场的E航站楼，先过加拿大边防移民局，再过安检，再过美国边防移民局，去往F gate过边检，再去E 航站楼的相应gate搭乘飞往美国的国内航班。

另外，从美国的国内机场过境加拿大多伦多机场飞上海浦东，需要填写加拿大的海关申报单，也要过加拿大边防移民局，虽然你只是过境加拿大机场，搭乘1-2小时候起飞到浦东的国际航班。又不入境加拿大，为何这么繁杂，费时费力费人工？！

下表是加拿大入境海关申报单，所填内容和入境美国海关的东西差不多。


Electronic Travel Authorization (eTA)

The Government of Canada's official website to apply for an eTA. It only costs $7 CAD. Most eTA applications are approved within minutes of applying.

New entry requirement now in effect: visa-exempt foreign nationals who fly to, or transit through a Canadian airport, need an Electronic Travel Authorization (eTA).Exceptions include U.S. citizens and travellers with a valid Canadian visa. Canadian citizens, including dual citizens, and Canadian permanent residentscannot apply for an eTA.

Visa-exempt travellers do not need an eTA when entering Canada by land (e.g. car or bus) or sea (e.g. cruise ship).

An eTA can be valid for up to five years or until your passport expires. If you get a new passport, you will need to get a new eTA. With a valid eTA you can travel to Canada as often as you want for short stays (normally for up to six months at a time).

回到我的目的地，隔天清晨。

这一路体验加航及经加拿大机场入境美国的折腾。

谢天谢地，真是有惊无险的一次搭乘加航过境加拿大的旅行！



邻居换工作搬到北卡罗来纳州，新邻居的男主人是警官。