今天本应该是个出行的日子，原计划参加学区组织的赴河南红旗渠的活动，但是计划永远赶不上变化。前两天的视频会议要求各单位务必做好招生工作，上级领导还会下校巡查，校长系出行的主要责任人，所以自己毫不犹豫地选择了留守单位，虽然动车的票都已经买好，不免觉得有些遗憾。总觉得自己与河南之行无缘，好几次了，只要做好计划，总会因各种各样的原因半路夭折。但还是对河南有些期待，古都洛阳对我还是很有吸引力的，尤其是白马寺、嵩山、少林寺，还有比较喜欢的河南豫剧，如果能够在本土听到原汁原味的，岂不快哉。

  北京到河南安阳的动车不过三个多小时，要说现在的交通真是方便。记得87年去东北镜泊湖的时候，火车的时间很长，父亲把卧铺票让给了同行带小孩子的叔叔，两夜一天，自己还在坐铺上蜷缩着睡了一阵子，下了火车的时候，双腿肿胀的难受，自此，火车我是坐怕了。现在的动车、飞机方便的很，才刚刚结束一个城市的访问，转瞬已经出现在另一个城市的街头，再加上北京堵车严重，其实有堵在路上的功夫，不知又能飞驰多远了。

  祖辈年轻的时候出行靠腿，一天只能从东郊到齐化门（现朝阳门）往返一次；父辈出行靠自行车，每天从东郊骑到北新桥；到了我们这一代，兄弟姐妹们似乎人手一辆汽车，满北京城可劲的转悠亦不觉累，家里要有个集会停车都是个问题。已经过世的祖辈们一定不会想到自己的子孙已经繁衍和发展成这样的生活。封建社会乾隆皇帝六下江南不知引来多少的议论，如今我们上天入地，对北半球已经不太陌生了，过的是比皇帝还要潇洒的生活呀。

  生活就是这样，凡事都往好处想，心也简单，生活也简单。开惯了车也觉得对不起子孙后代，毕竟消耗了能源，污染了环境。当然其成本也是蛮高的。由于近来工作生活的调整，觉得距离正好可以绿色出行，利己利人利国。于是间断地尝试，感受到绿色出行的逍遥与烦恼。

  我是最喜欢骑自行车的，尤其是八十年代的自行车大军的队伍中练出来的高超车技，狭窄的北京胡同，复杂的十字路口，还是前边悠哉的骑车队伍，超、拐、钻是很难得，和同学赛车的时候郊区的大马路我是输家，可城里的上下班高峰我却可以大显身手。当然这已经是二十年乃至三十年钱的往事了。如今骑自行车可娇气了，冬天太冷不骑。夏天中午太晒不骑，北京的春秋天又很短，屈指算来适合骑车的日子不多，现在正是最好的时节。清晨，骑着自行车顺着林荫路，不紧不慢的欣赏着路边的景色。匆匆忙忙的行路者，悠闲的晨练者，提着大包小包往机场赶的老外，还有时而整洁时而杂乱的街道。下班时面对拥挤的车流，唯有自行车可以来去自如。唯一不满意的就是非机动车便道上，载客三轮车，残疾车根本不遵守交通规则，身体庞大，逆行，招揽客人严重阻碍了交通，要说三里屯也是国际化程度极强的，不知是有关部门不作为还是其他原因，总觉得警察、城管熟视无睹。可怕的还有电动车，速度极快，悄无声息，也是交通隐患多多，昨天下班，还亲眼目睹，一电动车导致的事故，只剩下车主歪倒在马路上哼哼唧唧的声音，数人围观，不见伸手相助。。

   也曾想，在时间紧、压力大的情况下，能否将上班的路途与健身合二为一。还置办了不少旅游鞋，运动服。跑步、走路，关键是能否具有持之以恒的精神。万事俱备只待实施，于是家人提示，尾气污染严重比吸烟过之，况道路坚硬易，易伤膝盖。若戴上口罩，跑在路边上，难免不成为一道风景。况且本身骨子里就有懒惰的基因，想想也是犯怵的，正好给自己一个台阶。

  北京的公交车一直是令人称道的，公交卡只需4毛钱，交通网四通八达，亦成为我出行的选择，但是需要时间成本，还要忍住拥挤的人流，惠民政策导致老人成为主体，尤其在上班下班高峰时期，真不是可以恭维的。地铁便捷准时，却需要和陌生人挤在一起，还有莫名其妙消失的手机和钱包---

   绿色出行有利有弊，于是“宅”就成了我们最好的选择。好在还有一个让我们挑不出毛病的出行方式---网络，所以总愿意一个人遨游在属于自己的世界里。