一则消息让我很感动：残疾人坐火车难的问题有望解决。同时又有一则消息让我痛心：残疾人半价票无力承担。昨日，记者从铁路部门获悉，每列火车将至少预留5张残疾人专用火车票。车上设有残疾人专用标志的硬座或卧铺，并设置在车厢两侧靠近厕所和门的区域。有望在11月底前实施，具体实施日期尚未确定。

　　前不久，网上被曝铁道部向国家求援８０００亿引起了社会的广泛关注，后铁道部又予以否认。一位铁路工人分析：“停建铁路项目的陆续开工，大概也要2000亿左右吧。加上今年剩余的3000亿投资，以及需要偿还的各项融资成本及费用约3400亿，三者总和的资金缺口约8000亿元出头，“我们只能算个大概，也许还有其他需要用钱的地方，但说得最清楚的是铁道部。”

　　我们不去谈铁道部的资金是否吃紧，但是对于经营困难无法承担残疾人半价票实属搞笑。

　　我对购票需残联颁发的残疾证和较大车站要设专用购票窗口都没有意见。我有意见的是既然铁道部要实施残疾人半价制度，但一列火车预留５张残疾人专用火车票又有什么意义呢？即使是最少５张，我想按照这样说不会翻一倍预留１０张吧，如果这样一定是铁道部的脑子里有泡或神经病了。

　　据2006年第二次全国残疾人抽样调查显示，我国各类残疾人总数为8296万人，占全国总人口的6.34%。相对于列车来说，就按照非残疾人与残疾人的乘车比例算，作为列车来说，残疾人比例不算太大，完全有能力承担半价票制度。一列车不止一节车厢吧，而整个列车都只设５个参加人预留票，不是纯属扯蛋吗？按照规定，所有座位都设置在车厢两侧靠近厕所和门的区域，其实这并并占用多大的空间，而何不是每节车厢都设置５个残疾人专用座位呢？

　　铁道部也许会回答说，我们每节车厢都会设置５个残疾人专用座位，方便残疾人乘车，但是我们每列车只有５张残疾人专用火车票，如果这样讲，我承认你们的做法，但不承认５张票是一个人性的做法。因为５张票来说还有很多的残疾人享受不到这样的优惠，当然会遭到人们的质疑的。

　　一位网友说得很好，“如果说，我们要构建一个和谐社会，让每个公民都要有尊严的活着，那么，残疾人是一个弱势群体，是不是更应该给于照顾，让他们感受国家的温暖，尤其是国有企业起一个带头模范作用，而不应该推三道四，对这种言论，我认为应该给于坚决抨击。”

　　说句实在话，５张票真的要也罢，不要也罢。