古城南京之八--南京南京龙江宝船厂遗址公园

    龙江宝船厂位于今南京市西北三汊河附近的中保村—带。因地处当时南京的龙江关(今下关)附近，故名。它西接长江，东邻秦淮河。明嘉靖年间李昭祥著《龙江船厂志》记载：“洪武初，即都城西北隅空地，开厂造船”，即指这—带地区。明代初年，龙江宝船厂的规模很大。其范围“东抵城濠，西抵秦淮卫军民塘地，西北抵仪凤门第一厢民住官廊房基地，南抵留守右卫军营基地，北抵南京兵部苜蓿地及彭城伯张田”。东西横阔138丈，南北纵长354丈。面积达50余万平方米。

    据历史记载，南京自六朝以来，造船手工业就较发达。宋《建康志》载：南宋绍兴四年“就建康自置船厂”，船厂设在龙湾，称“都船厂”，龙湾这条水道在明洪武以后即称“龙江”。

    宝船厂的船坞宽70米左右，长500米以上，西连长江。由于多年不用，船坞里积满了水，看起来更像个河道。造船时堵住船坞与长江之间的通道，在干船坞里建船，等潮水来时打开闸门，引进江水，把船舶漂出去。从目前的船坞长宽推测，当时建的海船最大能达到记载上说的44.4丈长、18丈宽。龙江宝船厂自从明朝以后，逐渐废弃，整个遗址多已成为农田及水塘。当年的船坞，当地人称之为“作塘”。现在，遗址中尚有第一作至第七作的具体方位可以辨识。其中，四、五、六作保存尚好，以四作为最，是如今所能见到的当年遗留下来的最大的船坞，现长约300米，宽约30米，水深约1米余，可见当年船坞之规模。

    郑和下西洋所率领的庞大船队，有大海船六十多艘，连同中小船只在内，一共有百余艘之多。他的远航比哥伦布早87年，比麦哲伦早114年。这些远航西洋的海船，除了在福建等地建造外，有很多是在龙江宝船厂建造的。据明顾起元《客座赘语·宝船厂》记载：“大船长四十四丈四尺，阔一十八丈；中船长三十七丈，阔一十五丈。”

    现在回头看郑和七下西洋的活动，虽然说也远播了天威，广交了朋友，但是长远的收效如何，值得总结。以菲律宾为例，郑和去过，西班牙人也去过，效果截然不同，西班牙人它们是得到实实在在的利益，现在菲律宾的国语是西班牙语，他们的总统姓西班牙的姓阿基诺，而对中国呢，是不断的挑衅；那个以鲜血结交的小兄弟，更是无情。郑和主要还是靠“洒钱”收买人心，那些人拿了钱暂时高呼万岁，事后翻脸不认人。那么，花了老百姓的钱换回几声万岁值吗？光有恩而无威是不行的，如果航母上载的是糖果不是飞机，那就不成为航母了。

    南京宝船厂遗址公园于2005年7月4日正式落成。这里曾经是中世纪最大的造船厂，它是目前世界上仅存的中世纪造船厂遗址，国内目前保存面积最大的古代造船遗址。

1.宝船厂遗址公园大门

2.宝船厂遗址公园导游图
3.龙江船厂遗址是全国文物保护单位
4.这座建筑是在原监管宝船建造的衙门“提举司”遗址上复原的，现用作宝船遗址出土文物展览的地方，展品有从作塘里挖出的宝船舵杆，长约10米余，可见宝船的巨大，数百年了木材仍然坚硬未腐，可见当时选用的材料精良。不巧我来时它正在整修，未能进入参观。
5.作塘—即“船坞”--遗址，它长约420米，宽约45米，是保存得最好的一个，在此曾出土一根10多米长的方舵杆和绞关木，及一个长2.65米的钢锚。
6.这个作塘的全景，看上去像一条浩渺的大河。

7.孙中山高度赞扬郑和下西洋的壮举
8.这块碑的题目是“中国从这里走向世界”，中国要走向世界必须转变思想，如果仍停留在靠“小米加步枪”上，目光只是看住自己的那块菜园子的话，这个梦想无论如何是不可能成现实的。

9.碑廊，碑刻的内容表现郑和所到之处受欢迎的盛况。

10.碑廊里有许多这样的铜雕，只选拍了一些。它们都是根据当时和郑和一起出使的人写的诗的意境雕刻的，究竟当地人是如何看待，就不得而知了。此其一。

11.其二
12.其三

13.其四

14.其五

15.其六

16.首航印度古里纪念碑，这座碑应该是复制品，原件在印度的古里，但是没有说明，搞得人稀里糊涂的。

17.斯里兰卡布施锡兰佛寺碑，这座碑同样应该是复制品，公园里的说明工作做得实在不够完备，作为历史文化名城的南京，就维护自己的形象出发，确实应该做点扎实事的工作。

18.跌水墙，可能因为游人太少，出于成本的原因，它是干的。

19.“使节墙”，描绘明成祖朱棣诏命郑和出使时的场景，和郑和所经的国家，当地国王隆重接待郑和的欢迎仪式。

20.和睦近邻

21.亲善古里

22.商贸大方

23.盛情东非

24.启闭作塘闸门的绞关，现在仿制的，做个样子，实际是不能开启闸门。

25.郑和铜像，铜像重4吨，高4.2米，他手握航海图，身着官服，眺望远方，刚毅沉着，气度不凡，其形象鲜明地展现了中国航海家的远大抱负。

26.郑和航海路线图

27.郑和的宝船，它是一艘不能行驶的巨大模型，船舱里是展览厅，时间久了，现在的木材哪有郑和时的好，没有几年木材就开始腐朽了，现在正在修理，暂不开放。

28.供奉妈祖的娘娘庙，妈祖是航海的人的保护神，据记载，原来这里的娘娘庙规模很大，后来毁掉了，这是复建的，只有一座殿了，应景而已。

29.大殿傍的廊子里，这些老太太敲着木鱼和钟，不停地反复念着“南无阿弥陀佛”，十分虔诚。

30.一座大铁锚，解说词说得含糊不清，不知这个大铁锚是郑和船队用的实物呢，还是一个仿制品？它高9米，重5吨。从郑重地介绍它的高和重量看，它应该是郑和船队使用的实物。

31.围绕着大铁锚的是 “十二舵楼”,何谓十二舵楼，仅仅是放着十二个“舵楼”吗，不知道有没有进一步的解释。

32.这是所谓的“水罗盘”，怎么回事？解说仍然是令人一头雾水。

33.复建的瞭望台，当初是用以监督工人工作的，登上它可以看到长江。

34.散布于园内的当年工人工作的塑像，栩栩如生地反映当年的情况，这些雕塑做的很好，使游人感到一些历史氛围。

35.当年工人工作情况的塑像，与历史人物同坐。

36.这座建筑标注的是3D 放映室，铁将军把门，看来很久没有使用了。

37.这组建筑同样是铁将军把门，没有必要去研究它是做何用途的了。
最近欧洲金融危机，希腊，西班牙经济岌岌可危，罢工不断，下一集：《西班牙希腊的罢工》，我们一起去看看他们罢工的情况。