黄埔古港位于广州海珠区，北临新港东路，南隔黄埔涌与仑头相望，西临东环高速公路，东隔珠江与长洲、深井相望。黄埔古港见证了广州“海上丝绸之路”的繁荣。自宋代以后，黄埔村长期在海外贸易中扮演重要角色。南宋时此地已是“海舶所集之地”。明清以后，黄埔村逐步发展成为广州对外贸易的外港。清康熙二十四年（1685年），全国设江、浙、闽、粤四海关，粤海关在黄埔村设黄埔挂号口和税馆。乾隆二十二年（1757年），清廷在全国撤销江、浙、闽三海关，仅保留了粤海关，指定广州为惟一对外贸易口岸。据《黄埔港史》记载，从乾隆二十三年（1758年）至道光十七年（1837年）的80年间，停泊在黄埔古港的外国商船共计5107艘，黄埔古港进入鼎盛时期，成为当时中外贸易商船的唯一停泊地。瑞典商船“哥德堡号”在十余年里三次抵达这里，对中瑞早期的贸易起到了重大作用。黄埔古港地区分为四个功能区，即纪念展示区、古港公园区、栈道餐饮区及村头广场区，集展示、传播、娱乐、休闲于一体的“文化公园型景区”。

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黄埔古港历史陈列馆，是利用黄埔村内的梁姓祠堂改造而成，总面积约达2000平方米，将由壁画区、实物区以及中心展区3个部分组成。

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“一口通商”下的广州介绍。乾隆二十二年（1757年），清廷在全国撤销江、浙、闽三海关，仅保留了粤海关，指定广州为惟一对外贸易口岸。由此可见广州从古到今的重要对外贸易口岸。

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“哥德堡号”与广州介绍，瑞典商船“哥德堡号”在十余年里三次抵达这里，对中瑞早期的贸易起到了重大作用。2006年由4000名工匠按照原样打造、耗资3000万美元、费时10年的瑞典仿古商船“哥德堡号”在航行9个多月后，复航至古代海上丝绸之路的发祥地广州，7月18日到达广州南沙港。下午，瑞典国王和王后在黄埔古港主持了“哥德堡”号复航的纪念石碑揭幕仪式。

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当时的货物搬运现场。

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当时对外贸易的场景。

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清朝时的黄埔古港。

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装满货物的船舱。

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“哥德堡号”船模。

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郑和下西洋航海路线图，中国对外贸易不得不提的“郑和下西洋”。如果说成吉思汗时代的元朝中国是陆地霸主，朱棣时代的明朝中国是海洋霸主。那么今天拥有14亿人口，经济实力排名前5名的中国是什么？

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粤海第一关。

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粤海第一关新貌。

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黄埔古港遗址。

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黄埔古港村头的石基渡口，坐小船到对面有大片的农庄。有时间不妨可以过去尝尝走地鸡和现摘的水果。

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黄埔古港前面的河道，有人以为这是池塘。这里可是小到渔船，大到轮船都可以通行的哦。

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黄埔古港渡口的大榕树。

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“哥德堡”号复航纪念石碑。

   其实黄埔古港我去过几次，这次是大年初四（2月6日）。今天是风和日丽，蓝天碧云。黄埔古港更是游人如织，节日气氛浓厚。

广州黄埔古港
地址：广州市海珠区琶洲石基村。
乘车路线：地铁8号线万胜围站B出口，再转乘229公交车（直达）到石基村总站。