从恩施来到巴东县，住一晚后，第二天一早坐高铁只两站就到神农架站，其实，两个地方是连在一起的。而神农架站，去年（2022）疫情其间曾经来过，只是磨破嘴皮防疫人员也不让出站，没有去成，只好连夜乘高铁到武汉，再坐绿皮火车回家，这一次，我抱着深深的期待。
下了高铁，乘坐客车先到松柏镇，山道弯弯走了近两小时才到。这是神农架管理区政府机关所在地，偌大的山谷中看见一些高楼大厦。到了松柏镇汽车站，再买到木鱼镇的车票，这是因为神农架的主要景点几乎都在木鱼镇，而松柏到木鱼镇，则需要3小时。
从高铁站到木鱼镇，100多公里的路基本都在山中穿过，山路弯弯，穿山过岭正值深秋，神农架山上秋色渐浓，有些向阳的山上，红叶似染，落叶纷纷，一片火红。很好看。本来，神农架就是一个林区，因为空气良好，树木茂盛，溪水潺潺，不断吸引城里人来此避暑休闲，于是，神农架渐渐出名，成为林区更是旅游区了。
来到木鱼镇，先是去了“神农祭坛”，观千年杉王，登上神农造像前摄影留念。神农坛是祭祖之地，吸引着许多信佛之人来此祭祀。离开神农坛后，笔者又来到“天生桥”景区，这里的羊潭等景点清幽舒适，山风清晰，绿满山谷，溪水清澈，鸟语花香，走上栈道，探奇洞，奇桥，观飞瀑让人心旷神怡，一身轻松。
第二天，天空下起雨来，本来想去神农顶和大九湖景区，担心路滑，于是就离开景区，前往宜昌，前往“三峡大坝”景区。
三峡大坝在1992年，笔者去荆门开新闻会议后路过，当时大坝还没有建，我就到了大坝选址地三斗坪参观，那时还是一片沙滩，照相留念后，又到葛洲坝参观。十几年后大坝建成，我又从重庆万州坐游轮到武汉，夜间从三峡大坝过闸。对于大坝的模样，几乎一无所知。
这一次，笔者下定决心到大坝看看，登上“坛子岭”瞭望台，远观三峡大坝景色。并在水坝上观“高峡出平湖”壮丽景观然后在侧面，观察轮船过闸的情景。
参观三峡大坝的最佳景点还是在“截留纪念馆”，在这里，离三峡大坝不过800米，可以正门观察到大坝的雄伟景象。
三峡大坝集航运、发电、防洪为一体，1994年建造，2008年完工，建设成本2073亿元。随着发电机的不断增加，2020年年发电量达1118亿千瓦时，为世界之最。
来三峡，观大坝，了却心愿，很知足。
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