​

　　前不久看见斯柯达有个广告，有个妙曼的女声唱着，广告里，一切看起来高级就好，背景里，一辆斯柯达明锐潇洒地开了过来。不知道你是否像我一样，除了赶紧换台，是否也会觉得太奇怪，是厂家都懒得动脑子想想别的说辞，还是因为消费者实在太好糊弄，有个大众车主说：我买这个车，就是因为它很高级……只知道大众车主认为自己的车很高级，没想到斯柯达如今也这么向它的车主如此灌输和洗脑。

　　这世界真是太大了，以至于隔阂无处在不，信息不对称就在你身边。

　　奇怪的事还不止这点呢。

http://dingyue.nosdn.127.net/6rxcvcYcK6EKbIq=ajac17dW22tLdcUscxbIrFgi8zIQ51499947184320transferflag.png

爱国才买通用别克

　　上个月，偶然进了一个上汽通用的维权群。这些车主除了抱怨自己运气不好，买了一个先顿挫后坏掉的变速箱之外，就是后悔买了这别克、雪佛兰，再就是发誓赌咒说再也不要通用的产品，希望通用赶紧破产。问他当初为什么要选择通用的产品，答曰：讨厌日本人，所以不买日本车，为了爱国，就买了美国车。什么什么？我没有听错吧？不是大众车主为爱国才买了大众车吗？原来上汽通用的车主也是如此深切地爱国地。

　　这逻辑拧巴的。爱国你咋不买国产？八国联军里没有美国还是没有德国、法国？但是，请继续听下去，看看这逻辑又拧到了哪里。

　　我们爱国，国家不爱我们呀，

　　我们的血汗钱，为什么要买那么差的国产品？

　　再接着就是一通可怕的咒骂和抱怨。

　　只能说，车与车有区别，勉强可以分个美系德系日系，人却没啥分别，那都是咱们可爱的至亲至爱的国人。所以，大众车主的逻辑，同样是通用车主的逻辑，没毛病。

http://dingyue.nosdn.127.net/zjDyE=A5WI6W1UpSABBque3134WTzPKIls5I9pcRlwmhk1499947184322transferflag.png

到底是谁的责任？

　　所以，如果说之前大家认为大众车主被大众洗脑所致的话，那现在，上汽通用的车主是被通用洗了脑吗？

　　洗脑或许有。但是，一定是车主自己愿意被洗脑，或者说，为自己的行为找个承担责任者，找个替罪羊。中国人普遍不愿意承担自己的责任，凡事都有无穷的借口。

　　其实凡事都有好坏两种结果，既然自己作了选择，就要做好承担责任的准备。

　　买车之前，不做好功课，不去多做研究，就凭着自己的感觉，或者说一时的喜好，甚至是熟人的一句推荐，或者显摆，自己也就买下了这辆车。至于使用，也是不求甚解，赌气、显摆都成为乱开车的理由。触犯交规也就由交规处罚，可是，有些事情并不是罚点钱扣点分就可以解决的，比如一些事故造成的伤害，有时甚至是别人的生命，世界上再也没有这个人了，你后悔有用吗？

　　至于说对车的伤害，那就是小事了。

http://dingyue.nosdn.127.net/r7r7IRW2vS4gGG7N8HVQwWDA2MDU42WfXJoL3WO=KrdBA1499947184322transferflag.png

在中国买个车真不是小事

　　买个车自然需要学习一些东西，使用也需要一些知识和守交规。但是，如果买一辆车就需要那么多的学习，还有一些防骗技巧的话，那是不是过于复杂了？！

　　说到底，车是为人服务的，花了钱买了车，本来就是应该享受生活，而且应该得到生产商、经销商的尊重和真心服务的。

　　哪怕是在买车前的咨询阶段呢。

　　可是问题是，在中国这个特殊的国度里，骗子多倒也罢了，骗术层出不穷，甚至一些大公司都开始如此运用。再加上中国车厂繁多，互相竞争挖墙角的事层出不穷，花样翻新。每当一款新车上市，经销商的话术是重要的一环，而话术里，对于对手的讽剌、打压甚至公开抵毁是最最重要的部分。不少人还编成段子，比如说宝马X1上市前后，由于采用了三缸发动机，对手编出的“你全家都是三缸”的段子；最先是合资公司之间、自主与合资之间，现在是刚刚日子有点起色的自主品牌之间了开始互相设绊子了。

　　说到底，这些话术，对准的都是消费者的钱袋子。你说，不怕贼偷，不怕贼惦记，只是要买车的一个普通人，哪里能对付得了人家专业的段子手，不中人家的圈套？！

http://dingyue.nosdn.127.net/cO0rpyg31GIW8C6OiHGR5LlUayWJZA3iYuMZKGVk=uIcA1499947184322transferflag.png

在国外，消费环境是不是要好得多

　　人性都是一样的，为了能卖出商品，所有的商人都在用尽心机。

　　只是不同的是，欧美国家法规更完善，人们的行为都由法规来约束。人们的守法意识都比较强，不守法的代价比较高。所以，他们一般都自觉地选择守法。

　　而中国是个人情社会，情更大于法，哪怕是执法机构，毕竟也是中国人所组成，比如上次老太太朝南航发动机扔硬币的事情，最终以老太太没有客观恶意而免于处罚，就是最典型的例子。

　　所以，在中国的商家，首先不会主动拿法规来约束自己，首先一定是把利益放在第一位。就算触犯了相关法规，也一定会想办法开脱，甚至有可能得到那个老太太那样免于处罚的结果。你说，违法的成本这样低，巨大利益的获得又那么有诱惑力，谁还会自觉守法来吃亏？！

http://dingyue.nosdn.127.net/SIrrFj5cGH=wCwgn6=ZRcY3EQuAyHOcMIHxOQ6JmcTiwT1499947184322.jpg

在中国为什么汽车召回都是作秀？

　　这就说到最大的守法事件，汽车召回了。在中国，从前没有汽车召回。自从2003年汽车召回法规颁布之后，才算有了汽车召回这个说法。

　　但是，跟我们当初的喜出望外形成了绝妙的讽剌的是，现在的汽车召回都成了厂家作秀的工具。真正有问题需要召回的，绝不召回，而一些用来作秀的召回，全都是鸡毛蒜皮，成本又低，不召回也无大碍的小问题。

　　大家可以去历数一下中国汽车召回的事件，再看看一直以来人们在论坛上、QQ群和微信群以及一些网站上的投诉，投诉最多的，往往是厂家竭力回避、打死也不召回的。

　　为什么不召回？因为召回的成本太高是一个方面，有些问题是属于召回也解决不了的技术问题。

　　但是就算解决不了，你也得召回，一是至少有个态度，二是事关车主生命财产安全，这是大事，严格地说，这是违犯召回条例的事情，必得召回。

http://dingyue.nosdn.127.net/d1vII0dVmngEFbwa4LFrlBiyPdJn4m745T7IenjhG3JjP1499947184322transferflag.png

　　可是，人家就是不召回，比如上汽通用的变速箱问题，就是最典型的例子。

　　一般人家召回就是作作秀，大问题是死也不召回的。不少人还有错误的认知，觉得只要是召回，那就是汽车质量不行呗。其实召回在发达国度是常事，再好的质量控制下的汽车，难免都会有问题，而为了保障人民的生命财产安全，召回是常态，也是国家法规所要求的厂商义务。

消费者一方也有问题

　　事情既然发生了，而且是个咄咄怪事，那当然两方都有原因。

　　中国的消费者，不少都太鸡贼，一是不肯出头，不敢跟厂商正面谈判，二是都指望着别人去出头，自己得好处，三是自己一旦得了好处，签了秘密协议，这事就算完了，绝对不会出来作证，更不会去帮别人，大不了私下教别的消费者也如此这般私下讨点好处，已经是大善人了。

　　所以，一般来说，在网上闹得再厉害，在论坛里诉苦诉得跟杨白劳一样，一旦得到了厂家的和解意思，马上就销声匿迹。

　　所以，深谙中国人特性的上汽通用，真是大事化小，小事化了，最终把这么大的事化解于无形，不得不表示佩服！从业这么久，能玩弄消费者于股掌之上的，各种招式把玩得如此娴熟的厂家，还真就数上汽通用这一家。

http://dingyue.nosdn.127.net/VHJeKBQPYRXfif0ezVfgJ08yNOrGmgqDQhOhOZGtrj36s1499947184322transferflag.png

上汽通用并不在乎有没有未来

　　只是，眼下上汽通用是挺得意，再往后几年，也许不过五年，就一定不会再能笑得如此得意了。自主品牌正在茁壮成长，别人不说，同是上汽集团旗下的上汽乘用车就进步神速，到时，只怕两者的排名要换一换喽！

　　那么，美国人拿红利也拿得差不多了，本就是不想要的一个品牌，本就是只在中国受到热烈欢迎的一个品牌，死掉了，消失了，也没有可惜的，何况本就挣得了天文数字一样的红利，只不过自己出个名义，够划算了。而那些莫名其妙的大宇车、欧宝车，可以换到别的第三世界国家去，换个名字，又一是台台好“美国车”！