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随着高考结束，暑假来临，很多学生家庭的出游最佳季节即将到来。能够开着自家车去全国各地的名胜古迹游玩，自然是比跟团游更加方便自由的选择。对于一般的城市家庭来说，自主品牌的紧凑级SUV无疑是家庭用车中性价比最高的选择。在这个级别中，有哈弗H6，传祺GS4这样的擂主型选手，也有诸如BJ20这样的挑战者。当然了，到底是选择一个口碑出众的“擂主型”选手，还是看上一个实力派干将，对于每个消费者来说都是个头疼的问题。今天我们就来看看，到底是“擂主帮”的传祺GS4厉害，还是“挑战派”的BJ20更加优秀。

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1.城市通勤方面不相上下

即使是买一辆SUV，相信几乎所有车主90%的用车环境还是城市道路通勤，所以考核都市表现，是首先要比较的项目之一。在城里开车，车多人多，想要有范儿有面子，开的这辆车必须要先有足够炫酷的外观。为什么超跑都有极高的回头率？就是因为它们在外观设计上就遵循了一个道理：硬，平，直，炫酷刚毅的形象深入人心。

如果将BJ20和GS4放在同一对比范畴之内，显然外观更加“硬朗”的BJ20的回头率会更高。不仅是因为它有着更加刚硬的外表，在整体设计上也更加符合年轻人所需要的那种“范儿”。如前脸复古的分块式进气格栅，从BJ212老车型上延续下来的圆形头灯，以及极具辨识度的长条状LED日间行车灯，都让BJ20在街上能够有着相当高的回头率。相比之下，传祺GS4的前脸设计就更加柔和中庸，虽然样式不错，但是在惊艳程度上不及BJ20。

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从车身侧面来看，BJ20同样采用了与前脸设计相呼应的硬气设计，从车头至车尾，几乎很少能见到弧线形的设计，硬朗的直线贯穿了整个车身。GS4也延续了前脸的柔和设计风，车顶的设计有一点小小的下溜状，更有一股稳重的姿态，但是对于后排乘客的头部空间会有一定影响。

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转到车尾，BJ20依旧给我们呈现了什么叫“高回头率的颜值”，车尾的三色搭配比传祺GS4的设计更加具有冲击力，狭长的尾灯搭配圆形刹车灯，同样呼应了前脸的样式，硬汉犀利的形象不减。传祺GS4的尾部设计也与其车头形成了呼应，更加柔和的设计在城市中绝对不是显眼的哪一个，只能说适合那些足够低调的人去选择。

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在内饰方面，BJ20也努力营造了一种品质感：即使你并不是在沙漠或者森林中穿行，这样的内饰依旧能激发你的肾上腺素：与外观相同，大量的直线，折角设计让这款内饰极富视觉冲击力。双幅式D形方向盘属于比较少见的类型，中间的多功能控制及鸣笛区域也设计的有模有样。再加上中控台十分对仗，工整的设计和到位的内饰材料，BJ20虽然看起来很硬朗，但是面对城市通勤，这样的内饰绝不会让你在堵车时感到乏味。

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在传祺GS4的内饰中，我们看到的是大面积的黑色覆盖，加上极少数的银色饰条点缀的朴素设计风格，包括它的方向盘也是四幅式的。整体来看，它就是纯粹的符合家用市场的需求，朴素简单，没有什么花哨的小惊喜设计，就像生活永远是柴米油盐酱醋茶一样循环，GS4的设计也像是那种平淡过日子的感觉，可能不容易看腻，但是确实没什么惊喜可言。

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都说GS4是城市SUV中比较实用的那一个，但是其实BJ20也有着相当强劲的实力。首先是空间，对于BJ20来说，它有着2670mm的轴距尺寸，相比GS4长出20mm，大约就是后排膝部空间一到两根手指的区别，别小看这一点点，在尺寸紧凑的车型上能挤出这些空间，本身就能极大的提升后排乘坐人员的感受。

除了空间，配置也是BJ20的一大杀手锏。对比GS4 235T自动两驱豪华智联版与BJ20 1.5T CVT尊贵版这两款关注度相对较高的车型来看，BJ20拥有很多GS4没有的配置：配备了1.25㎡电动全景天窗、360°全景倒车影像、并线辅助（SVA）、前排座椅通风加热、AQS空气质量监控系统、负离子发生空气净化系统等等。反观GS4这款车型，连氙气大灯以及自动头灯都欠缺，两相对比之下，BJ20竟然还便宜4000元，只能说这良心和诚意都是足足的。

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动力方面，BJ20的6款车型均搭载了1.5T发动机，其输出功率为150Ps/210N·m的动力。相比之下，GS4采用的是1.3T与1.5T两款发动机，其中1.5T发动机的动力为152Ps/235N·m，与BJ20相比动力不相上下，扭矩略胜一筹。但是如果选择GS4较便宜的1.3T发动机的话，其输出功率仅为137Ps/202N·m，与BJ20的发动机就不能够同日而语了。更强的动力在城市通勤中能更好的穿梭于车流之中，显然BJ20在这方面并不比GS4差。

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此外，变速箱的选择，BJ20也同样适合城市通勤：它所搭载的CVT变速箱在城市的频繁启停路况中可以做到更平顺的动力输出，免去了换挡顿挫的烦恼，让城市通勤变得更加舒适平稳。而两车在手动变速箱的选择上，BJ20是六速，而GS4是五速，多了一个超速档位，也就意味着城市快速路巡航的燃油经济性更好，能为车主节省更多的用车成本。

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综上所述，在“擂主帮”GS4和“挑战派”BJ20的城市能力较量中，并没有出现我们一开始所期望的GS4一边倒的局面，反而是BJ20在很多方面有着更大的优势。不管是更加炫酷的外观，还是更丰富的配置和更经济的动力总成，都让BJ20有着相当不错的城市路况适应能力。显然，BJ20不仅有着一副硬汉外表，也有着一颗内敛文明的的心。

然而，对于这些需求自驾游的消费者来说，剩下的那10%通过能力，也是在旅行时以防万一以及及时脱困的必备因素。在这一点上，BJ20有着决定性的优势。考核通过性，自然要检查离地间隙，接近角以及离去角这三个最重要的参数。作为“越野世家”出身的BJ20，自然没在这方面让我们失望。

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BJ20在这三个方面都有着相当出色的表现：它有着高达215mm的离地间隙，相比之下，GS4仅有190mm。别小看这25mm，在通过藏区，川西北这些复杂路况的情况时能够发挥巨大的作用：可能很多炮弹坑能不能够过去，就差了这25mm。

BJ20也拥有着高达24度的接近角和30度的离去角，反观GS4的这两个参数仅仅分别为18度和21度，这让BJ20在面对陡峭的土坡和乡村小路时能够更加从容的应付，不至于磕碰到前唇后唇这样的易损部位。

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除了这三项最主要的指标之外，BJ20还拥有着高达650mm的涉水深度，这在同级别中也算是冠军级别的表现。而GS4这边，甚至都无法在相关资料中查询到最大涉水深度。

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有了这些超级通过性能的加持，BJ20绝对算得上是紧凑级SUV中最不怵远途旅行未知路况的车型之一，传祺GS4在这个方面可以说几乎与BJ20无法相比。再加上前文所对比的两车在城市通勤时BJ20的优势，BJ20可以说是在两个方面都比GS4更加值得消费者选择。所以对于在这个暑假急于选一辆紧凑级SUV的家庭来说，BJ20绝对是一个需要考虑的“实力派选手”。