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3月28日，定位“高性能全尺寸旗舰SUV”­长安 CS95在北京举行上市发布会，此次新车推出5座、七座、两驱以及四驱等组合在内的共8款车型，售价为15.98万-22.98万元。

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发布会现场，长安CS95对所有用户提供终身免费流量，首批订购长安CS95的客户可享受到10年20万公里免费保养保修的政策。

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长安这些年的表现是极其可观的，去年，长安品牌完成171.81万辆的销售业绩；今年1月，长安品牌汽车销量达到19.1万辆，再创历史新高；而长安CS系列累积销量也突破100万辆。站在累计销量突破100万辆的肩膀上，此次上市的CS95必将再次拉动CS系列品牌的销量，助推长安汽车的全面发展。

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首次接触CS95还是在去年的北京车展，当时的95还不如今天这般的“霸气”，可能是当时仅仅处于概念阶段，让人难免觉得有些夸张，由于吐槽声高涨，CS95不得不重新“回炉修炼”一番。此次，历经重修后的CS95以更加传统的硬派SUV展示人前，也为众多消费者提供了更加多元化的选择空间。

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新车设计理念源于现代纯粹主义的至简美学，采用独创性的极简动态的设计语言，外观造型极其大气，内敛同时又富有张力。前脸凶悍狂野，取消了之前回字形进气格栅设计，取而代之的是倒梯形宽翼格栅，在格栅顶部还有长安品牌特有的“CHANGAN”标识。

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镶嵌在中网两侧的大灯采用全LED光源，造型耐看并不突兀，中规中矩的C型设计与格栅搭配显得非常协调。

性感的腰线凸显车身修长气度，新车也拥有着傲视同级的宽大车身（长宽高4949/1930/1785mm，轴距2810mm），无论是任何一项数据拿出来都让对手心惊胆寒。

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长安CS95的内饰设计延续了长安最新的家族式设计风格，简约实用。采用黑棕双色的色彩搭配，并且中控台被大量的木纹饰板和真皮材质包裹，作为旗舰车型CS95的做工用料确实不错，整体质感值得肯定。

配置方面，新车配备有三辐式多功能方向盘、中控显示屏、挡把后方旋钮式多媒体控制区、电子手刹、一键启动、分区自动空调、驾驶模式选择、陡坡缓降等多项配置。

中控处的内嵌式多媒体显示屏支持触摸操作，该屏幕色彩饱和度较高，同时支持百度CarLife互联功能。另外，其所搭载的智能网联系统也是整车的亮点之一，in Call智能车载互联系统，集成导航、语音、娱乐、安全、远程车控等多项在线服务体验令你轻松掌握车内情况。

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作为一款7座SUV，车内乘坐空间是消费者最受关注的，CS95凭借超越同级的车身尺寸，为车内空间打下扎实的基础。

细心的朋友会发现新车第二排中间地板位置是纯平的设计，这是为第二排中间乘客营造出更好的腿部空间。像一般的7座车型，第三排或多或少有些拥挤，在2810mm的轴距下，CS95第三排有着良好的空间，且座椅靠背不再死板，可进行人性化调解。第二三排座椅放倒后也为后备箱提供了更宽敞的载物空间。

汽车很听话有个建议，在郊游休息时，不妨把后排座椅全部放倒，再铺上一张床垫，躺在车内，搭配大尺寸全景天窗以及车内LED氛围灯，相信这种感觉我不说你也会懂。

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俗话说好马配好鞍，在动力上，新车所搭载的蓝鲸2.0TGDI发动机，是经过长安汽车历时6年，100%正向研发而来。

这台发动机最大功率233Ps（171kW），在1750rpm-3500rpm之间持续爆发360N·m的最大扭矩，尤其是在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N·m，急加速工况发动机在2000rpm左右可启发发动机超增压功能，瞬时最大扭矩将会被提升至380N·m。

传动系统与这台发动机匹配的是6AT自动变速箱，配合变速箱的液力增扭功能，起步瞬间可将发动机最大扭矩放大到720N·m，在坡道起步及脱困时拥有超凡的动力。对于CS95而言，令每一寸体验均非同凡响，才是真正的挑战。

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大部分人觉得，CS95在上市后的主要竞争对手就是GS8，不过，在车身尺寸上CS95具备明显优势，并且两款车型在内外的设计风格上都具有很大的差异化，CS95更显纯粹，是传统的硬派SUV风格，而GS8的设定则更偏向于城市。

就在我们脑中为CS95与GS8之间做对比的时候，龚兵（重庆长安汽车股份有限公司副总裁）却并不这么认为，用他的话来讲就是“CS95是长安SUV板块里最高端的车型，上市之后将直接面对一、二线消费市场，对标福特锐界与广丰汉兰达。希望与GS8携手，一同引领中国品牌，一起发力改变单打独斗的局面。”

这是否就意味着，自主品牌将从车型与车型之间的较量，上升为自主品牌与合资品牌的对垒？不过目前七座中大型SUV确实存在着一定的刚需，而整体实力不俗的“三好学生”CS95, 在上市后的表现值得我们期待。