开车的人都知道，在高速公路上，小车是非常惧怕大车，特别是大货车的。这些大货车自重大、装载货物重量大、刹车不容易，不碰上就不碰上，一碰上就多数是恶性事故。说大家对货车敬而远之一点也不过分。

而那些被辗压得坑坑洼洼的马路，还不到几年已经没法行走，也多数是这些超载大货的杰作！

2016年货车事故5.04万起！

事实上，大货车也的确是重大事故的主要责任者。

公安部交管局发布数据显示，2016年，全国共发生货车责任道路交通事故5.04万起，造成2.5万人死亡、4.68万人受伤，分别占汽车责任事故总量的30.5％、48.23％和27.81％。

而对应的，全国货车保有量与小客车保有量之比，跟这个比例却是严重倒挂。截止2016年4月份，全国载货汽车保有量达2101万辆；小型载客汽车达到1.42亿辆。也就是说，小客车的保有量是载货车保有量的近7倍。

那么，难道货车天生就该是事故之罪魁祸首？如此可怕的事故率，除了司机的劳动强度过大、操作有失误之外，与汽车质量、与超载有没有关系？大家都知道，现在的货车都超载行驶，那么，这些超载的货车是厂商出厂时就具备的，还是后来改装的？如果说出厂时是合格的，那么，谁给了改装厂如此大的权力？

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另外，懂机械的人都知道，所谓改装，得具备一定的“底子”，那么，这“底子”又是谁刻意而留的？

主机厂已经为超载改装留足了“底子”

据业内专家透露：许多大货厂家，在设计生产时甚至就为大货车预留了超载空间，而一些改装厂，也跟这些主机厂有着千丝万缕的联系，有些根本就是主机厂的附属改装厂，或者特许改装厂。在这些改装厂改装之后，比如违规改变货车车厢尺寸、更改轮胎规格、增加钢板弹簧数量等，这些可以超载2，3倍乃至4，5倍的货车，就堂而皇之地上路了，由于改装后重量加大太多，刹车系统不堪重负，失灵成为最常见的故障。

于是，这些可怕的违规货车，到处碾压着承重不堪的高速公路，到处制造车祸，成为最大的移动杀人工具。

福田汽车成为违规生产最突出的企业

近三年，我国平均每年新注册登记货车263万辆，一些新出厂的货车车型违规生产以及产品质量问题日益凸显，导致货车交通事故多发高发。据公安部交管局的统计违规问题较突出的企业包括北汽福田汽车股份有限公司、中国第一汽车集团公司、中国重型汽车集团有限公司等。

听起来这些可都是响当当的大国企，天子脚下的福田、共和国长子的一汽，真是让人羞愧！只顾着埋头挣钱，不顾消费者安全和公共安全。这种做法令人唾弃。

正像一些车主质问的那样：难道是我们自己生产出这种违规的车？我们花钱买车，你卖给我有合格证的车，但是我一上路却变成了不合格的超载车，怪我咯？！

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固然货运利润很低，但是，主机厂却不可以只为了销量而干出此种可怕的违规勾当！

比如福田汽车，据公安部交管局的统计，2016年，公安交通管理部门发现新出厂货车存在违规生产问题的，一共有339个生产厂家的2008个车型。而北汽福田汽车股份有限公司涉及220个车型，占据榜首。其中，北京福田戴姆勒汽车有限公司货车类产品占全国货车保有量的2.17%，但责任交通事故起数占7.26%，造成死亡人数占9.13%。

质量问题也很严重

那么，是不是这样的超载车只会对马路造成损害以及发生恶性车祸，而对自己没有什么影响？当然不是。这样的车，自身也会存在诸多质量问题。比如，北汽福田欧曼VT6车主河南焦作的李先生就说，他的福田欧曼VT6系的双驱传动轴经常发生问题，传动轴的十字轴甩油严重，已经影响到了正常行驶和驾驶人员的安全。这个问题还没有解决，之后又发生了一堆的问题，诸如发动机烧机油、变速箱后输出轴漏油、驱动桥漏油、柴油泵调速器调速不稳等一些系列故障。

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福田的电动大巴也是问题频发

我们都知道，福田汽车是一家主业为商用汽车的主机厂，主营货车以及客车大巴。这两年其大巴业务又抓住了纯电动、新能源这个机会，应该说，还是非常有眼光的。

但是，同货车一样，这个本来可能为其增光的电动大巴，也时不时地起个火，风光一下子。

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据报道：在2016年5月30日就发生过因空调故障至整车自燃的事故，接着，时隔两个多月，2016年8月20日，同品牌电动大巴再次发生空调自燃事故！想想真是可怕！

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不像一般的小客车自燃，伤到的大多只是车主，而大巴由于其载客功能，动辙几十个的乘客，真是让人心惊！大家应该对台湾大巴事故记忆犹新吧？

说实话，关于电动车自燃的案例，这几年也时有发生。但是，具体问题具体分析：人家都有一个交代：或测试状态（特斯拉）、或改装线路（比亚迪）、或充电插线板不合格（上汽）、或自身质量（江淮、）导致；而福田电动大巴虽然并不是电池自燃，但是，连续两次都是空调自燃，明摆着此处设计有问题。但是，福田却并没有因此担什么责，也没有对公众有个什么说法。像这种关乎着几十人生命安全的大巴，理应比小客车在质量上有着更加严格的要求，出了问题，理应有着更严格的问责与解决之道的。

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由此可以看到，不论是货车，还是大巴，福田都做得不够好，对于公众安全，也并没有十分在意，实在有失一个大国企的风范！

我们不仅要问：福田要到什么时候才能给公众一个说法？！

文凤汽车战略合作伙伴！

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