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再岢刻再对自主品牌不自信的人，也不得不承认，就在刚刚过去的2016年，中国汽车行业的自主品牌占位成功！再对自主品牌不屑一顾的合资及外资企业，态度上也发生了巨大转变：由侧目而视，变成慎重研究，严防死守。

虽然那些悲观的人又因此开始对自主品牌充满担忧，但是，自主品牌却在各种眼光里，站上了成功者的舞台，发出了自强不息的强音。RX5连续3个月破2万，12月份更是排名第四， 而上汽似乎并不满足，除了名爵ZS接着大红大紫浓墨重彩上市创造空前关注度的同时，还把刚刚上市20个月的性能车锐腾来个大改款，看起来，上汽的开挂人生刚刚开始……

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为什么要对锐腾的未来寄以热情的厚望？且听我细细道来。

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老款锐腾本就是性能SUV

你没有听错，名爵锐腾真的刚刚上市20个月，而且一直就是号称性能SUV的那款车。刚亮相那会儿，汽车很听话就有幸试驾了其顶配版，当时，对于其“性能”非常认同，甚至说有些惊艳！

为什么这么说？

大家都知道，中国汽车真正开始“赶英超美”，也就是这几年的事，之前无非就是学习，模仿，由于处于起步阶段，并没有自己的核心技术，当然也不可能有所谓的设计理念，胜在价格便宜，胜在舍得加配置，即所谓的“性价比”高。真正能从合资手里抢市场，也就这几年的事，而这几年间，自主品牌的核心技术、设计能力，都在逐渐形成。于是，对于市场和营销，也开始来个细分，比如轿车从A00，A0到C级，SUV从小型到紧凑型再到大中型，近两年甚至还有个渐渐被重视的MPV细分市场，而上汽对于SUV的规划更加细化更加有自身的特点，比如锐腾就被归到了“性能SUV”这个区隔里。

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老款名爵锐腾

而锐腾是当得起这个这个“性能SUV”称号的

8秒破百，6.6升百公里油耗、37米刹停，甚至那些更越级配置比如陡坡缓降等，都得到专业人士一致好评与认同，此外，上汽够精良的生产工艺也保证了其产品品质，还有这个品牌所独有的运动基因，也是其“性能”的深厚依托之一。

但是，正如上汽设计总监邵景峰调侃的那样：外观上，当年的设计过于前卫，只考虑到与世界上其它性能车相通，而忽略了中国消费者自身特色的需求，以至于别人，比如宝马那里大受赞扬的设计风格，在锐腾这里却成了“愤怒的小鸟”，不被中国人所理解与接受；此外，不太精致的内饰，也被讲究内饰的中国人大为诟病。到至于这款性能车受性能之外的因素，外观、内饰的拖累，并没有得到相应的追捧与成功。特别是在这两年自主品牌SUV井喷的情况下，名爵锐腾市场表现中规中矩不尽如人意。

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如何补齐短板？

如何补齐短板，使得这款性能SUV重新焕发生机？

既然知道哪里是短板，补齐就好。面对这种情况，上汽以消费者为导向，及时调整产品理念，上市短短20个月便进行大改款。

外观上，由爆款的首款互联网SUV设计团队邵总他们担纲，“一年就大改款，改正错误，大幅调整”，尊重平民精神，对MG品牌的感性特质，继续深耕。改正之前过于前卫的前脸及外观形象，比如采用更宽阔的上格栅，以及更低的重心，使得锐腾更有一种俯冲的气势，更加动感，当然也更加舒展“大气”；竖形雾灯显得别具一格，很有“专属”气质，前低后高，俯冲的腰线，以及倾斜的后背箱，使得其侧面依然保留了性能SUV紧凑的比例。

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在视觉上下降的尾部，上小下大的运动布局，也使得锐腾更加动感，三维立体感加强，更有冲击力。尾部也非常漂亮，V形的掠翼，锋刃翼片以及与前部呼应的尾灯，都使得锐腾有了更加明确的辩识度。

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而对于之前2016版的硬内饰，全部“软软软”！也许大品牌的性能SUV硬内饰大家认同，但是咱们中国人就是喜欢自己的性能SUV内饰要软，要有一种豪华的质感，配合三层立体式中控台、“欧式双缝线”、涡轮式出风口等，大幅提升内饰品质感、豪华感。

也就是说，对于上汽来说，舒适，高感知的内饰细节，良好的材质，是大改款锐腾的重要考量因素。

“从性能第一”，到“性价比第一”，要做“性能版RX5”

如此外观改进，内饰“软软软“补齐短板之后，新款锐腾真正是旧貌换新颜，士别三日，刮目相看，在保持原先高性能，提升内饰用料品质感，当然在外观崇尚平民精神的互联网特点之外，岂能在本质上少了互联网精神！于是兼容carplay及carlife横空出世，满足年轻族群的时尚需求；而上汽的工艺工程质量，也由专业评测五星得到承认，让“性能”成为外观内饰互联网精神这些绿叶凑拥中的鲜花，成为货真价实的性价比第一。

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尤其令人感动的是，新款锐腾非但没有进行提价，反而大幅降价！全新名爵锐腾从原先的“性能第一”，到如今追求“性价比第一”，可称为“性能版RX5”。

目前，在国内这个再细分市场，锐腾有着充分的市场竞争力，上汽的玩法可是太66666了：

以性能为先的用户，全新锐腾是首选，因为再也没有别的SUV能全部超越锐腾的性能指标；注重乘坐舒适性的用户，全新锐腾也达到主流以上水准，而且，不少人还觉得到了豪华的层次；外观设计更不用说了，更低的车身，更符合国人的审美，更恰到好处的动感、大气，都是助力锐腾成为性能版RX5的有力推手。

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想想荣威RX5的成功，连续3个月破2万，12月份更是排名第四，再看看上汽之后的开挂模式，具备同样品质的全新锐腾，性能方面更胜一筹，是否能复制RX5的成功？这个问题似乎不成为问题。

未来，在SUV市场，锐腾必将助力上汽登顶，重新擦亮“性能SUV”这块金字招牌。

文凤汽车战略合作伙伴！

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