​

特斯拉已入华三年。三年前，伴随着特斯拉北京侨福芳草地体验中心—特斯拉在华的第一家直营体验店—的揭幕，特斯拉正式进入中国。如今，特斯拉的在华官方直营体验店及售后服务中心已达二十四家；已在全国完备布局一百余座超级充电站，502个超级充电桩及1400余个目的地充电桩，遍布全国72个城市。

http://p1.pstatp.com/large/128100052e17fc7b473f亟待深入开拓中国市场" />

特斯拉一直致力于开发、建设特斯拉长途旅行路线，日前已完成三亚至哈尔滨、川藏线以及青藏线的充电线路铺设，进一步完善了特斯拉充电网络。

http://p3.pstatp.com/large/12dc00052ddf1cfc3008亟待深入开拓中国市场" />

(特斯拉充电网络遍布中国)

特斯拉在中国实行“3 1”充电解决方案，即家庭充电桩为主、超级充电为辅、目的地充电为补充和移动充电器应急。特斯拉超级充电桩可以实现10分钟从0至100KM的高速安全充电，让中国车主不仅在城市区域内充电无忧，更可无忧驾驶纯电动的特斯拉进行长途旅行。

特斯拉在将旗下轿跑车型Model S和SUV车型 Model X带入中国的同时，还向市场和公众推出了包括诸如自动辅助驾驶，HEPA高效空气过滤系统，空中升级，车厢过热保护等功能在内的多项领先的高科技人工智能技术。

http://p3.pstatp.com/large/12d80007b5bd5372dcd9亟待深入开拓中国市场" />

在庆典活动现场，特斯拉车主史佳就介绍了他驾驶Model S三年的用车成本：8000多元充电费用，更换4条轮胎，2个空调滤芯，以及必备的常规保险费用。3年行驶13万公里，却仅需上述费用，实力证明特斯拉纯电动车的使用成本大大少于传统汽油车。

另外，特斯拉还采用“远程诊断”技术，通过后台系统检测车辆状况。这意味着，车主无需把车辆开到服务中心，只需要电话联系服务中心，特斯拉便可通过远程操控为车主解决问题。“远程诊断”技术不但为车主节省了时间和金钱，也帮助汽车厂商大幅提升了服务效率。

近日，美国加利福利亚州费利蒙市(Fremont)政府宣布，特斯拉汽车的新厂房扩建计划已经得到批准，其将从目前的42万平方米拓展至84万平方米，这让特斯拉的年产量有望在数年内提升至50万台。鉴于中国市场对新能源汽车迫切增长的需求，以及中国其他新能源品牌的迅速成长，特斯拉亟待对中国市场进行更加深入的开拓。

欲了解更多汽车文化，实用知识，请关注微信公众号“汽车很听话”。