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男人心中都有一个侠客梦，英武浪漫。

侠客梦中都有一柄绝世好剑，气贯如虹。

多年后，“曾梦想仗剑走天涯”成了大多数一生为生计奔忙的人的感叹。我们没有人真的找到过那柄剑，实现过那个梦。

但这并不意味着侠客梦就湮灭在嘈杂不堪的俗世里，侠客梦，是永不熄灭的凌云壮志。

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赛车，就是它的延续。

气浪喧嚣，快意恩仇，壮怀理想，英雄豪情。

过去，侠客是少数，如今，赛手也是少数。

侠客是少数，因为侠客不仅需要天赋，任侠还需要烧钱，那时候没几个人烧得起。赛手也是少数，因为赛手也需要天赋，赛车居然比任侠更需要烧钱。方程式比赛一套轮胎就接近2万元，只能跑20圈左右，一场比赛大约要用掉5-7套轮胎，加之中国的赛车文化尚未形成，远不如欧洲成熟，赛事并不多，赞助商相对也较少，光靠个人承担费用，不用三年，妻离子散。

赛车其实是一种技巧运动，中国车手实力并不弱，奈何客观环境限制，许多天资卓越的剑客，却因为买不起剑而被迫告别江湖。

但，江湖是充满机遇的。

今年8月-11月，由长安汽车倾力打造的全民赛车梦想平台—“车手来了.长安驾控培训营”在全国五大城市展开激烈角逐，这场全民海选比赛给了无数赛车爱好者圆梦的机会。

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但，江湖也是残酷的。

每站都有100余位长安车主及赛车爱好者积极参与，接受专业培训并展开残酷PK后逐出晋级者。

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12月3-4日 “车手来了.长安驾控培训营”南京总决赛如期而至。

决战金陵，地点定在江苏万驰国际赛车场专业赛道。

这是一条考验车手的赛道，更是一条考验赛车的赛道。

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主赛道整体造型呈“F”字型，单圈长度为2014米，赛道宽度在9米至24米之间。除了主赛道外，万驰国际赛车场还拥有4种不同的赛道组合方式，8处左转弯道和3处右转弯道共计11个弯道。重点在后半段连续弯，弯道不断变径变向让人很难找到或者错失每个弯的弯心（Apex），车手如何拿捏好进入速度、出弯速度、再进入下个弯角的速度等技巧，成为整条赛道的决胜点。连续弯道的赛道对于赛车的要求是非常全面，从悬挂到动力，我从未想过家用代步车也能纵横在专业赛道上，长安新逸动XT、悦翔V7经受住了重重考验，高强度的驾驶证明了车的品质还是过硬的。

无独有偶，长安汽车在各大赛事上都展现出了强大的实力，先是新逸动XT拿下CRC中国汽车拉力锦标赛登封站和张掖站的冠军;长安CS35、CS75分别荣获2016年中国汽车用户满意度测评结果CACSI各自细分市场第一名;接着又有新逸动凭借其出色的性能斩获CCPC克拉玛依站“五冠王“。

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那么长安汽车到底经过怎样的淬炼才拥有了一身的赛车基因呢？

优秀的产品和先进的理念永远是分不开的，长安汽车对于研发能力的强调和投入的研发资金在业界一直是数一数二的，海外的国际化研发团队一直是长安汽车的重要布局，据不完全统计，长安汽车对于研发所投入的资金已达到数百亿元，尤其积累下了大量的技术专利和核心竞争力。

而此次声势浩大的赛事，既是一个平民车手圆梦的舞台，也是长安汽车对于产品的一次自我检测，驾控训练营除了可以将车辆的性能发挥的淋漓尽致外，厂家还可以收集到更多的数据用于改进与研发，最终让所有消费者受益。

这种巨大的投入的结果是长安汽车在激烈的市场竞争中成绩斐然、口碑卓越，从轿车到SUV，长安汽车品牌格局越做越大，畅销车型也越来越多。销量上的佳绩，正是对长安汽车品质的最好背书，也是长安汽车口碑的最佳佐证。