南方行随笔之十

            杭州的公共自行车

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    来到杭州，除了欣赏美丽的西湖风景外，还惊奇地看到了另一道十分新鲜的风景，那就是公共自行车。

    漫步在杭州市区的街道上，无论是在宽阔的广场，还是在繁华的商店门前，或是在大街小巷里，你都能看到那一排排粉红色明亮耀眼的自行车，看到那悠然自得骑着自行车的人们。

    按照规定，年龄在16周岁至70周岁之间、具有熟练自行车骑行能力的需求者，无论是市民和外地游客，都可以办理自行车租用卡，在市内任何一个服务点租用公共自行车，并可在任何一个服务点归还。租用计费标准为，1小时内免费，1--2小时收费1元，2--3小时收费2元，3小时以上按每小时3元计算。在管理方面采用了国内先进智能化服务系统以及自行车锁止装置，使用者只要把卡放在咖啡色的锁卡器感应区刷卡，随着感应“嘀”的一声响，指示灯变绿，传来一声轻微的咔嚓声，自行车就可以从锁止器上推下骑走。还车时，只需把自行车推上锁止器，同样是一声“嘀”响，锁止器上红灯变绿后熄灭，还车完毕。租还车为全自动，整个过程在30秒内完成，十分方便易行。目前全市共有租借点近200个，自行车5000多辆，日租借人数最高时达30多万人（次），成为市民、游客出行的一大交通工具。

    公共自行车带来的社会效益是不言而喻的，既节约了能源，减少了废气污染，同时又缓解了交通压力，方便市民出行。有人算了一笔帐，杭州市区如按日均租用量25万人计算，相当于每天减少6200辆小汽车在路上行驶，减少废气污染物3100公斤。

    随着经济的快速发展，目前我国无论是在大中城市还是在小县城，机动车的保有量都在急剧上升，在有些大城市中每5人就有一辆汽车，行路难、停车难已经令人苦不堪言，由此而引发的交通肇事、雾霾恶劣天气令人触目惊心。诚然，要解决这方面问题乃是一项系统工程，需方方面面且要有相当长的时日。而杭州市这一做法从某种意义上说，无疑在当下为我们找到了一个可行的有效途径，不失为明智之举。

    愿这一做法能够在各地推广开来。

                                                   （此文刊发于杭州市《骑乐》杂志2013/第5期）