//从自己的一个公号里头搬过来几篇文章，很久不用，怕丢了，就集合到这里；写作时间2015.12.27-2016.01.26

新开了一个微信公众号：产品异想。

给公众号写了一个签名：一个产品经理写字的地方，写点不一样的。

想想在产品这条路上就快四年了，这四年期间踩了很多坑，也做挂了一些产品项目。

而相比于自己小有成就的一些项目，这些坑，做挂的项目，在我看来才是最有价值的事情。

相比于很多人所理解的PM，PM所需要的知识储备和职业技能，个人四年一路走来，有一些跟主流思想不一样的想法。

工作六年多，换过城市，待过几家公司，做过几个行业，好在一直都在互联网这一行，有很多很有意思的经历，见过一些有趣的人，也想找个地方来写写。

生活中不见得每个人都有意思，不见得每件事都有意义，有时候也想写点自认为有趣的小事。

更希望可以写得无拘无束，尽情的写一些不一样的。

感谢您的关注，这是一个产品经理写字的地方，他会写些不一样的。

但大多都是错的。

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• Less is More
  

这个月还有PK，连续两个月公司对于产品都有KPI，压力和动力并存。

最近事情是比较多，其实主要是自己感觉想干的事情有些多：

1.想做好工作，把工作的事情梳理好

2.想多看看书

3.想把这个公众号运营好

4.想把自己关于自驾游的想法利用闲余时间做出来

5.想多看看电影

6.想去建一个陌生的朋友(本月任务)

总有种压迫感扑面而来，这样总感觉是哪里出了问题，不能把自己搞的这么赶，就好比赶路一样，而自己其实是喜欢在路上的感觉。

想要的东西太多，容易都做不好。

今年年初定新年计划的时候，刻意定了宽松了一些，但依然会影响自己。

如果为了目的去做一些事情，就不会太专注，比如看书，其实边看书，边思考是一件很惬意的事情，而如果为了把每一页上的问题看完，抱着急切的心里去看书，是比较危险的，很容易陷入一种「假忙碌」的情况。

所以，应该把看书，看电影，写文章，学习一种新乐器，认识一个新朋友，作为一个自然而然的事情，如果没有做到，那也没有关系啊。

最重要的事情是：工作要做好，这才是最重要的80%，其他都是加分项。

 

做好必须项这一件事情，就够了。

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大概是从一年前，结合自己的优势，在做职业选择的时候，选择了汽车这个行业，在汽车这个行业做了更为细致的分析，结合自己的兴趣。发现自驾游，是一个非常好的方向。

主要是自己很喜欢。

基于此，我开始进一步对于这个领域进行深入的挖掘。

1.询问了几个在汽车之家，易车的朋友，他们告诉我，用户买车主要用途是：上下班，接孩子和自驾。

2.深入了解了汽车之家，易车，爱卡，和几大门户的自驾模块。

3.自己还整理了几个比较长的自驾游帖子在几个主要社区发布，看看用户反馈。

4.询问了几个比较要好的朋友，其中一个在一家门户做旅游，做了好多年。

我的五位朋友都觉得这个事情，不怎么靠谱，列了很多反对意见。

那段时间，自己的状态不是很好，这个事情就放下了。

时隔一年，自己也买了车，最大的期盼，就是周末可以自驾出去玩，而一直以来自己想要的那种功能：基于所在位置的就进自驾路线推荐，一直没有发现一款App，可以很好地解决。

最近利用工作之余，开始深入的了解这块市场，持续关注有一段时间了，也还是没有发现什么新的动向。

直至今天念起，要不然先做一个类似于自驾的公众账号？

遂在微信公众号搜索“自驾”，挨个查看最近一条博文的阅读量。

关注了“自驾吧吧”的时候，看到最近的一篇文章说的是：自驾吧吧公司将于今晚散伙...

不禁汗毛直立，再一看日期就在一个月前，遂在网上查看该公司的相关信息和报道事宜。

了解到该公司老板名字，以及他写的一篇：我是这样失败的 (链接：

http://blog.sina.com.cn/s/blog_4772c4290102w21c.html )

创始人履历还可以，公司做自驾游一年，说的很多坑，看的我心惊肉跳，有很多事情是自己之前并没有想到的，但确确实实发生了的坑，而自己之前并没有重视。

主要的坑：

1.自驾游这件事情怎么赚钱。

2.自驾游要想做好需要比较耗精力和成本的线下人力。

3.频次太低。

犹如给自己当头一棒，如果搁在两年前，自己可能就很冲动的去做了，幸亏今天看到了这个真实的故事，勒住了自己。

现在想想还是有些后怕....

通过这个事情，回家路上重新开始思考几件事情：

1.高频非常重要，社交，几乎是天然的高频。

2.盈利，金融，电商，游戏，独到的优势。

3.闭环，一定要形成一个闭环才可以。

4.大势，要提前找到风口，卡好位。

5.如果前景非常好，但有没有人做，或者没有人做成，那么就要倍加小心，可能有很大的坑在那里埋着。

 

最后，再次感谢马明杰先生。