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南京地铁10号线是南京地铁第一条开通的过江线路,于2014年7月1日正式运营,标志色为香槟色。







2010年12月18日,南京地铁10号线过江隧道工程正式开工。2013年5月10日,南京地铁10号线过江地铁贯通,过江部分是地铁10号线建设的关键性控制工程,这是中国掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的地铁过江隧道。隧道全长3600米,埋深为58米,该项目是国内单洞双线最长穿江隧道,具有掘进断面大、隧道长、水压高、透水性强、局部埋深浅、工期紧的特点。隧道采用直径11.64米的超大型泥水盾构机挖掘施工,是南京地铁首次采用单洞双线过江的盾构隧道。


2013年6月20日下午,南京地铁10号线实现全线洞通,正式进入铺轨工程阶段。2013年11月25日,南京地铁10号线全线轨通。2014年6月13日,经试运行检验,各系统工作基本稳定,满足试运营要求。同意工程通过竣工验收。2014年7月1日上午6点,南京地铁10号线一期工程正式营运。




地铁10号线一期工程全长21.6千米,其中地下段19.5千米、地面段和高架段2.1千米,过江隧道3.6千米,是中国掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的地铁过江隧道;共设置14座车站,依次为:安德门站、小行站、中胜站、元通站、奥体中心站、梦都大街站、绿博园站、江心洲站、临江站、浦口万汇城站、南京工业大学站、龙华路站、文德路站和雨山路站;其中地下站13座、高架站1座;列车采用A型列车6节编组,最高运行时速80千米/时,由中国南车南京浦镇车辆有限公司和法国阿尔斯通公司联合制造。

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