京奉铁路是我国第一条铁路——唐胥铁路的延展线。

唐胥铁路向西延伸直北京，向东达到沈阳即为京奉铁路。京奉铁路又称关内外铁路，起自北京正阳门东车站，止于奉天城（今沈阳），干线长八百四十二公里。1898年动工，1912年全线通车。



在原京奉铁路从北京正阳门至东便门之间2.8公里的路段上，有一座砖混结构、攒尖顶、屋顶铺瓦楞铁的建筑。该建筑分地上和地下两部分，东西各自开门，东侧设有楼梯，距地面两米左右的楼上部分为观测室，半地下部分功能尚不清楚，可能是休息室或储藏室吧。它就是由英国工程师金达设计完成的，1901年建造的京奉铁路信号所，距今已有100多年的历史。



19世纪末，英、俄曾为修建这条铁路的贷款权进行过激烈的争夺。最终，英国在1898年与清政府签订了借款合同，进而控制了该路的路权。1912年，京奉铁路全线建成通车。





该组图片2006年3月16日摄于北京。