加载中…【热搜】东莞城轨、地铁换乘方案
(2019-12-16 20:26:30) 以下内容请在WIFI环境下观看，土壕请随意~
等了十二年的穗莞深城轨终于通车了！
穗深城际铁路在新塘南站经既有广深城际铁路接入广州东站，乘客从广州市内交通枢纽广州东站到深圳机场站最快仅需1小时11分钟，大大压缩了乘客往返穗、莞、深三地的时空距离。
穗深城际铁路正线全长73.996公里，设计时速140公里/小时。穗深城际铁路票价与广深城际铁路票价基本相当。
这样，经过东莞区域总共有三条城际铁路（穗深城际铁路、广深港高速铁路、广惠城际铁路），一条地铁（东莞地铁R2线）
（其中广惠城际铁路分佛莞城际铁路和莞惠城际铁路两段建设，目前只通到道滘站）
也就是说，目前不是所有的站点都能顺利到达目的地，因为目前莞惠城际铁路只通到道滘站，并没有与东莞西站连起来。
那么问题来了：春节将至，如何快捷地换乘呢？许多人可能还没有完全弄明白。小编为你整理，希望对你有所帮助。
其中目前开通的有三个换乘站（均为站内换乘）：
方案1.1、虎门站——东通惠州方向：虎门北站——转东莞地铁R2线西平西——换乘莞惠城际铁路
方案1.2、虎门站——西通广州南方向：虎门北站——转广深港高速铁路——直通广州南转高铁至全国各地）
方案1.3、虎门站——东南通深圳方向：广深港高速铁路至
方案2、东莞西站（原名望洪站）——与佛莞城际铁路（2020开通）和莞惠城际铁路交汇
东通惠州，西通广州南、北通广州东
方案3、西平西站——东通惠州，西通佛山但目前只通到道滘站，只能经R2线转虎门站/虎门北站转穗深城际铁路或转广深港高速铁路深圳北站、广州南站等地。
相关链接：
1、穗深城际铁路正线全长73.996公里，设计时速140公里/小时。
起点站：深圳机场（不出站可换乘，连接深圳地铁11号线，可通往深圳各地）
终点站：广州东（连接广州）
全线设：
广州东站、新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站
共15个车站，从中堂到长安之间的10个站均为东莞地区车站，覆盖了东莞多个城镇。
2、广惠城际铁路（Dongguan-Huizhou Intercity Railway），设计时速200公里/小时，是中国广东省内一条连接广州市、东莞市和惠州市的城际铁路，呈东西走向，为珠三角城际快速轨道交通的放射线路之一。
广惠城际铁路分佛莞城际铁路和莞惠城际铁路两段建设。其中莞惠城际铁路于2009年5月8日动工建设；2016年3月30日，常平东站至小金口站段开通运营；2017年12月28日，常平东站至道滘站段开通运营，莞惠城际铁路全线贯通。佛莞城际铁路于2014年12月30日动工建设，计划于2020年建成通车。
佛莞城际铁路站点：广州南站、官桥站、莲花站、麻涌站、东莞西站
莞惠城际铁路站点：道滘站、西平西站、东城南站、寮步站、松山湖北站、大朗镇站、常平南站、常平东站、樟木头东站、银瓶站、（惠州段设）沥林北站、仲恺站、惠环站、龙丰站、西湖东站、云山站、小金口站、惠州北站
3、东莞地铁R2线
东莞地铁R2线起点端位于东莞市北部，与广深铁路建设中的东莞火车站接驳换乘，实现东莞与广州、深圳间的联系；在线路中部新城中心站与莞惠城际铁路换乘，实现东莞与广州、惠州间的联系。
目前开通的部分设15个站点：东莞火车站（石龙）、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站。
最高时速80千米/小时
4、广深港高速铁路在东莞只有1个站：虎门站
广深港高速铁路（Guangzhou-Hong Kong High-speed Railway），简称广深港高铁，是中国华南地区连接广州市、东莞市、深圳市和香港特别行政区之间的高速铁路，线路呈西北至东南走向；为中国“八纵八横”高速铁路网京哈~京港澳通道的南端部分，是京广高速铁路的延伸线，联络广州铁路枢纽和深圳铁路枢纽。
广深港高速铁路广深段于2005年12月18日动工建设，2011年12月26日通车运营；
香港段于2010年1月27日动工建设，于2018年9月23日通车运营。
广深港高速铁路北起广州南站、南至香港西九龙站，线路全长141千米；
广深段设计速度为350千米/小时，香港段设计速度为200千米/小时，广深段运营速度300千米/小时。
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