受週邊股市拖累，恒指週三早盤高開低走，下探至20028點後企穩反彈。 午後開盤，恒指曾發起一波上攻行情，但隨後受中資地產股拖累再次轉跌。 尾盤階段，金融股挺身護盤，力撐大市轉跌為升，截至收盤，恒指報收20212.49點，收漲65.98點，或0.33％；大市全天成交579.57億港元，同比上日大幅萎縮。 目前看，內地A 股嚴重超賣，截止到今天，A股跌幅攀升至全球第二，僅次於希臘，充分說明了中國金融市場制度的缺陷以及投資者的非理性。 此外，在市場多重負面因素的重壓下，最近多隻計劃在香港交易所上市的新股先後擱置。 目前國內宏觀經濟層面還存在諸多不確定消息，雖然各項宏觀經濟指標向好，但高速增長恐難持續，且CPI下一階段可能繼續高企，加息將逐步提上日程。 港股短線反彈機會仍舊存在，但恒指10日均線已向下跌穿250日均線，20500點為較大阻力關口。 由於目前市場擔心的已經不僅僅是歐洲債務危機了，全球經濟二次探底已經納入投資者的預期中。 同樣中國經濟增長在根基不穩之下就不得不面對“通貨膨脹”的威脅，兩難之下，政策風險較大，建議投資者耐心等待，持有現金的繼續等待機會，重倉的逢高減持。

個股推薦：中國國航（0753.HK），公司將受益於國內、國際業務的強勁復蘇。 國際運輸勞務免征營業稅對中國國航最有利。 由於中國國航的國際業務三大航中占比最高，同時2010 年國際客運出現了明顯的反轉，國際貨運更是早已超過歷史高點。 費油聯動機制實行後，航空公司有了自主調整燃油附加費的權利。目前看，這一機制十分有利於航空公司。 而資料表明航空業運營持續向好，4月份上海貨運站的資料與香港空運貨站的資料顯示航空業淡季不淡，可以看出航空業在繼續恢復中，並延續一季度歷史最高水準的強勢。