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     消失的铁道线 不变的情怀心

         今天是贵昆铁路老线六盘水至沾益段停用三周年的日子,从2012年12月6日凌晨新线接驳以后,老线经历了从废弃到拆除约两年的光阴。铁路消失后的老线及其周边环境现在究竟是一种怎样的情行?我们轨汽团队的核心主创人员于2015年夏季利用仅有的一个周末再次团聚在凉爽的贵州水城,于是对老线的梅花山、天生桥、扒挪块和背开柱几个代表性地点进行了一个回访,通过这次简短而又难忘的行程,我们踏上了梅花山的铁道兵长眠之地,看到了天生桥被拆除钢塔架后的模样,并初步了解到了当地人生活所发生的一些微妙变化。而更令我们印象深刻的是,深入铁路消失后的乌蒙山,当地的交通极为不便,很多情景让我们既感到亲切又陌生,铁路背后所隐藏的乌蒙山的真实面目一一展现在眼前,使我们对这座横跨云贵高原的大山有了重新的认识。

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     2016年的3月4日将是贵昆铁路全线接轨通车50周年,我们想以今年回访之行拍摄的若干素材制作成一部简单的《铁色乌蒙》续集,用以纪念这个特殊的日子,让前人的非凡贡献不至于被完全遗忘,同时也想让当代人关注现今铁路沿线的生活和状况。轨汽团队现在的人员数量、时间和创作水平都极其有限,已经不能和几年前相比,作品的不足之处还望各位观众理解,谢谢!

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