学车真累，住在马甸的时候，早上六点就得在马路等车。不能一鼓作气，肯定“三而竭”。延迟了两年，又要到期了，这次再不拿下，就前功尽弃了。
虽莫名其妙地在桩考折了一次，场地考和路考都顺利通过。
其实我真的不想买车的，又不能提供驾驶乐趣，又不增加方便，更带不来点点虚荣。更何况：三年后在北京绝对不会有点点在城里开车的欲望的。

早上十点出门，从家里开到的朝阳门外，看了一会安全座椅，再回到公司，花了三个小时；
晚上回家，路上花了一个半小时。

开车第一天就验证了我的一个观点：在北京买车不用去考虑油耗。
why？两年后，北京一定堵的死死的，考虑油耗干啥，根本就开不动。北京现在机动车存量450万辆，每个月以5万辆速度往上增加，最多两年，开车的都趴在路上，
大家一起干瞪眼，我就不信谁还会做个梦要买个车是为了上下班。
两年后谁还会去嚷嚷着买个车作为上下班代步。
而且还要相信政府的智慧，它是绝对无法解决这个问题的。
如果车买来如果无法上下班开，油耗不油耗的，也无所谓了。偶尔周末去郊区逛逛，还需要在乎那点油钱，还是安全第一了。

 

上路的第一天，已经俨然是一个老车手了，高速上跑个七八十，俺也丝毫不紧张。一路上不断的并线，一会儿左一会儿右，哈哈，几下子就熟练的很。
最烦的是，长时间坐在车里缓慢驾驶，注意力难免会不集中。
这不，在八达岭高速上如蜗牛爬，差点就把前车顶了，幸好LP在边上大叫，说时迟那时快，俺也不知道LP叫啥，先一脚刹车到底再说。