宝马全新一代5系轿车发布不久，德国媒体便打探到了一些新一代宝马5系顶配运动型轿车——2010款宝马M5的最新消息，在2010款宝马M5假想图曝光的同时，据悉2010款宝马M5的动力系统也将比现款车型有所升级，2010款宝马M5全新的V8双增压发动机将首次用在2010款宝马M5身上，以便应对来自奔驰E55AMG和奥迪RS6/RS7（未发布）的挑战。

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　　bmwm5在德系三强新一轮的竞争中，奔驰和奥迪都逐渐将轻量化、低排量的高性能发动机作为旗下AMG和RS系列车型的新动力解决方案，bmwm5比如梅赛德斯奔驰可能在新一代的E级AMG车型上使用全新的5.5升双增压V8发动机，bmwm5最大功率为571马力，目前奔驰E63AMG上搭载的6.2升机械增压发动机将不再被新一代奔驰E级车做采用；bmwm5而奥迪也将在未来新一代奥迪RS6和随后推出的轿跑车RS7中采用一款580马力的4.0升V8发动机，bmwm5取代原有的V10发动机。

　　德系三强在顶配运动型轿车市场上的每一次新动作都像是预先商量好的一样，二手宝马M5在奔驰和奥迪放弃V10/12而采用V8双增压发动机时，二手宝马M5也打算雪藏那台又重又贵的V10发动机，转而采用同样是双增压设计的4.4升V8发动机，这台排量更小的发动机将可以使二手宝马M5的最大输出功率由原先的555马力提升至578马力，甚至于如果需要的话，二手宝马M5团队旗下的工程师们也可以再多榨取22马力的动力，让二手宝马M5的最大输出功率接近600马力。

　　扭矩方面，据悉新宝马M5的扭矩目标是720Nm，而未来的奔驰E55AMG和奥迪RS6/7的扭矩大约也在700Nm左右，三者几乎不相上下，不过在油耗方面，新宝马M5双增压V8发动机相比新宝马M5而言，优势非常明显！新宝马M5的百公里油耗大约在14.4升左右，二氧化碳排量为344g/Km，而未来新宝马M5的油耗可望降低至10.8L/100km，这仅仅比普通的宝马550i多了0.4升而已。新宝马M5的加速性能也非常出众，0-100km/h的加速时间仅需4.4秒，正常情况下的电子限速为250km/h，但是在测试时，新宝马M5可以达到300km/h。

　　按照宝马的计划，未来宝马M系进口M5可能会推出一款示范性的混合动力版车型，宝马M系进口M5在成本增加约3000欧元的情况下，宝马希望能给宝马M系进口M5增加一个30-50马力的电动机。尽管对宝马而言，宝马M系进口M5未来效率比功率更重要，但是从目前的情况看，在宝马M系进口M5这样的运动型轿车上推行所谓的低成本混合动力方案，宝马M系进口M5颇有些画蛇添足和作秀的味道。

　　如果说宝马M5参数有什么遗憾的话，那便是未来我们将无法在F10平台（新一代5系平台）上看到宝马M5参数旅行版车型了！笔者翻阅了宝马在未来三年关于5系和6系M车型的计划，根据计划，宝马M5参数将在2011年推出我们看到的这辆宝马M5参数三厢版轿车，宝马M5改装同年还将推出M6的Coupe车型；而在2012年，宝马M5改装将推出M6的敞篷版车型（CABRIO）；等到2013年时，宝马M5改装还将在M家族中，增加一款M6GT（一款四门、类似5GT的车型）。

　　唯一缺少的，便是宝马M5改装旅行车了。