在今年的第38届纽博格林24小时耐力赛上，Schnitzer宝马车队由Jorgmller、Augusto Farfus、Uwe Alzen和Pedro Lamy四位车手共同驾驶的宝马m3 gt2赛车取得了最后的胜利。赛后，车队总监表示：“我是头一次经历像今天这么激动的日子，当我们的竞争对手因为意外情况停在路边时候，我们赛车的情况也不容乐观”。因为在比赛就快要结束的时候Schnitzer宝马车队的宝马m3 gt2赛车也出现了机械故障，最终只能在没有4档的情况下勉强完成比赛。

http://pic.fblife.com/upload/2010/05/small_news_0.304252814177541.jpgGT2称雄纽伯格林24小时耐力赛" />

http://pic.fblife.com/upload/2010/05/small_news_0.344447561234444.jpgGT2称雄纽伯格林24小时耐力赛" />

　　宝马M3 GT2赛车

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Jorg Mller、Augusto Farfus、Uwe Alzen和Pedro Lamy四位车手

　　正赛发车之后保时捷Mantyey车队的1号保时捷911 GT3R赛车处于领先位置，然而在比赛进行到第7小时的时候，却不幸因为撞车而终止了比赛。之后由Phoenix车队的奥迪R8 LMS赛车领跑，当在比赛到第13小时的时候，由于需要更换新的后轴，所以奥迪R8 LMS赛车不得不提前进站。

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保时捷911 GT3R赛车

　　这也将领先位置拱手让给了紧追其后的保时捷911 GT3R混合动力赛车，可是在比赛进入到第22小时的时候，不幸又降临到了保时捷911 GT3R混合动力赛车身上，因为发动机的出现了机械故障，所以不得不遗憾退场，失去了混合动力赛车夺冠并书写历史的机会。

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奥迪R8 LMS赛车

　　资格赛阶段，奥迪军团的R8 LMS赛车主宰全场，并摘下前四位的起跑排位。然而在之后的正赛中，奥迪军团全部7辆R8 LMS赛车中只有3辆完赛，在排名前10的赛车中也仅位列两席，可谓损失惨重。

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法拉利F430 GTC赛车

　　比赛结束后冠军由宝马m3 gt2赛车获得，亚军由法拉利F430 GTC赛车获得，季军由奥迪R8 LMS赛车获得。