[转载]【赵州桥】中国四大名桥之首_古建筑君

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[转载]【赵州桥】中国四大名桥之首

(2017-07-10 08:15:52)

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分类：古建构造

原文地址：【赵州桥】中国四大名桥之首作者：風清航_勤而行之

#中国古建筑#私家档案·三十

趙縣安濟橋

初月出云，长虹饮涧

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年代：隋朝公元606年；

方位：河北赵县县城以南约2公里；

亮点：中国现存最早的石拱桥 世界上第一座空腹式石拱桥桥上的隋代龙纹栏板中国四大名桥之首华北四宝之一。

简介

赵州桥，正式名称为「安济桥」，建于隋开皇（隋文帝）末年至隋大业（隋炀帝）初年，约于公元606年建成（隋大业二年），由当时的匠师李春主持修建，是中国现存最古老的桥梁，距今已超过1400年。同时，安济桥也是世界上已知最早的空腹式（敞肩式）石拱桥，1991年10月，赵州桥被美国土木工程学会评为第12处国际土木工程里程碑。桥上的隋代龙纹栏板，更是不可多得的隋代雕刻精品。

PS：对于不熟悉的古建筑，如塔、桥等等，必须来个事先声明：小弟对古桥了解有限，在此仅将游览此桥时的一些整体和细节之记录，文中谬误之处，欢迎指正！

整体之美

唐朝人张鷟对赵州桥的评述：初月出云，长虹饮涧。个人认为确实是对赵州桥建筑美的精辟点评。

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桥身比例之舒展，一如隋唐之建筑，让人赏心悦目。（略感可惜的东面那座格格不入的木桥、北面重修得并不怎样的关帝庙、以及围墙外那碍眼的铁塔。）

赵州桥，全长约64.04米，宽9.6米，其中巨大的单拱跨度达37.02米，据说为当时世界之最，且这个单栱记录在中国也保持了1000多年，直至上世纪才被打破。单孔1/4圆弧拱桥结构，是建筑史上一个可贵的创新。赵州桥1/4圆拱桥身所用石料要比同跨度的半圆拱桥节省40%以上。

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”大拱的两肩上，各有两个小拱。这个创造性的设计，不但节约了石料，减轻了桥身的重量，而且在河水暴涨的时候，还可以增加桥洞的过水量，减轻洪水对桥身的冲击。同时，拱上加拱，桥身也更美观。“——茅以升

”新中国成立后, 1955年, 曾作过一次比较全面的修缮。这次修缮在拱背和护拱石板之间加铺了一层钢筋混凝土盖板, 这是一个非常有力的措施, 可以把二十八道平行拱圈结合在一起, 确保石拱的整体性。“——《赵州桥的承载能力分析》钱令希

隋代龙纹栏板

除了整体之美，赵州桥另一大看点，当属桥身中央两侧的各5块隋代龙纹栏板及望柱。据说为建国后重修赵州桥，于桥底河床发现的。

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关于赵州桥龙纹的特点，系参考郝明的《隋唐龙纹装饰研究》的硕士研究生论文。一下双引号内的内容，皆引自此文。

走（奔）龙纹

——“奔龙伏虎兮势状奇，林攒峰倚兮蟠云螭。”

“这类图像一般龙身躯横立，作奔走状，唐代没有“走龙”之称，但学界一般都将此形容为走龙。”——《隋唐龙纹装饰研究》郝明

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文中将走龙纹分为4个类型，文中称此为I a型。特点是“头部整体非常扁长，角也比较长，基本贴近头部，眼部中间多有一处收紧，嘴部轮廓多有波浪状，吻部比较长，耳朵由眼嘴之间长出，轮廓分明。眼上眉毛向后飘去，或与发连成一片。髦（指龙耳后类似马鬃的头发）上扬，与龙头的姿态近似，髯（指腮后之胡）向下卷曲。颈部较长，尾部较身体细。”

此龙纹栏板，位于正中5快龙纹栏板中，两侧最外，对称各置1块，头部向桥中央。

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”前肢一爪前向举起与头部同高，另一前爪为身体最低处，平伸向前。后肢一前一后作走动状。龙头部水平，颈部较长成“S”形。“

除此之外，赵州桥栏板还有3种I a型之变化。

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”赵州桥栏板对立走龙纹，其栏板上装饰两龙对立，头部朝向身后。“

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“赵州桥栏板交颈双龙纹，双龙相向作奔走状，两龙颈部将交，头各自转向身后。尾与后爪缠绕。有一龙口吐云气”

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“赵州桥栏板交胸双龙纹，与上例类似，相交位置在两龙胸部，龙头相向。”

倒（降）龙纹

“倒龙即是后世所谓降龙，但是唐代文献中（包括唐代笔记小说、《全唐文》、《新唐书》、《旧唐书》等）并未见到有“降龙”的称呼。”