

秦始皇陵铜车马1980年陕西临潼出土于秦始皇陵西侧的一个距离地面7.8米的陪葬坑内的一木椁内。共两辆,出土时一前一后纵置。复原后大小均为真人真马的二分之一。制作年代约为公元前221—-公元前210年。均为单辕双轮四匹马,铜车马主体为青铜所铸,一些零部件为金银饰品,各种部件都是分别铸造,然后运用焊接、镶嵌、销接、转轴连接、子母扣连接等方法将各部件完美的结合在一起。马为白色,彩绘所用颜料均为用胶调和的矿物颜料。迄今为止铜车马上的各种链条仍然转动灵活、窗门开闭自如,牵动辕衡仍能行驶。铜车马是造型精致,美观、形象逼真、结构最复杂、形体最为庞大的古代青铜器,被誉为青铜之冠。不愧为国宝的铜车马,也充分反应出我国当时的冶炼、铸造、雕刻技术之精良的程度和中国古代劳动人民之伟大!
一号铜车马又名立车,也叫戎车,为双轮、单辕、四匹马系驾,由3500多个零部件组成,总重量约1040公斤,金饰件3000余克,银饰件4000余克,车马通体饰有精美的彩绘。车上有一园伞,伞下站一名高91厘米的铜御官俑,乘车时立于车上。一号铜车马出土时已破碎成1325片,经过专家的精心修复,几乎完好如初,眞是令人敬佩!据说铜车马的复原项目曾荣获国家科技进步二等奖。(来自网络)
二号铜车马又名为安车,也是单辕、双轮、四匹马车厢为前后两室,二者之间有窗上车门在后面,上有椭圆形车盖。车体上绘有彩色花纹。车马均有大量金银装饰。铜马身上的缨络和链条用的铜丝直径仅半个毫米左右,有的还更细。
车通常3.17米,高1.06米总重量1241公斤,由462个部件组成。其中青铜部件1742个,黄金部件737个,白银部件983个。出土时破碎为1555块,经专家修复完整如初。(来自网络)
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