八盘岭是辽宁省本溪满族自治县境内的一座大山，是本溪市到桓仁县的咽喉要道。山虽不算太高，海拔仅730多米，也不是名山胜境，本溪以外的人很少知晓，但却令经过此路的许多国内司机心悸胆寒，印象深刻。

    20多年前，因工作关系，我一年四季要经常坐车过往险峻的八盘岭。从1989年5月，山下的东北地区最长的公路隧道通车后，我再也没上八盘岭，也无法领略岭上秀美的风光。20多年过去了，如今八盘岭古道变得怎样？近年来，随着人们或骑行或徒步到户外活动的增多，我也有种徒步征服八盘岭的莫名冲动，今年“十一”黄金周期间，终于等到了徒步攀登八盘岭的时刻。http://s12/mw690/001P1nslzy6MzP58Sgz4b&690
    

    横贯八盘岭大山腹地的东北地区最长的铁路隧道，全长 6340米，火车在里面跑需要12分钟。这是位于田师傅一侧的洞口。

http://s10/mw690/001P1nslzy6MzP9dPYde9&690
这是上岭的第一个盘山道。
http://s6/mw690/001P1nslzy6MzPbWic575&690

http://s15/mw690/001P1nslzy6MzPdKGd08e&690

http://s6/mw690/001P1nslzy6MzPfC7UV05&690

http://s3/mw690/001P1nslzy6MzPhgVnc72&690

http://s5/mw690/001P1nslzy6MzPjg8fie4&690
    早晨9时05分从田师傅镇出发，沿着溪田铁路线一路向西。

    凭着记忆和大致的方位，爬山涉水，翻山越岭，费尽一番周折，历时一个多小时，带着一身热汗，终于来到岭前一条通往山里的土路上，这是不是原来的八盘岭公路？同伴也不敢确定。当年黄尘泛起的公路不见了，眼前只有这条进山拉煤的路。昨天刚下过一天的雨，路上还汪着些积水。http://s11/mw690/001P1nslzy6MzPoA5qW5a&690
八盘岭下的八盘村和远处的九顶铁刹山。
http://s4/mw690/001P1nslzy6MzPr1qAX63&690
中午时分，阳光都无法朗照公路，险峰横亘，遮天蔽日。
http://s7/mw690/001P1nslzy6MzPtqHZQ06&690

http://s10/mw690/001P1nslzy6MzPvBD2p59&690

http://s11/mw690/001P1nslzy6MzPy4ZOq8a&690

http://s5/mw690/001P1nslzy6MzPA3vwwe4&690
路边有个死去的刺猬，肉已被其他动物吃光，只剩下这身长满刺的皮。
http://s3/mw690/001P1nslzy6MzPDjtei22&690
    这是八盘岭上最平坦的地方，许多司机行车至此，都要下车歇一歇脚，再检查一下车辆的状况，以迎接下山时更险峻路段对车闸的考验。

    继续前行，正在我们困惑的时候，突然从大山里走出两个人，一个挎着籐条筐，一个手持镰刀，肩扛十余根新割的豆架棍，信步朝我们走来。等走近方看出，是两个年长的农妇。此时正好问路，于是上前，刚要开口，叫大姐，人家如果比我年龄小咋办。称妹子，明显觉得不对。当下女人的年龄是很敏感的话题，也是不很好判断的事情。如果称呼错了，还不如什么都不叫为好。眼看着双方的距离越来越近，我急中生智，马上前来搭讪。提高声音问：“蘑菇捡了多少？没少捡吧！”对方应答：“就捡了这点儿。”“噢，没少捡。”我随便地附和着。不能忘了正事，我马上就问：“请问脚下这条路是不是上八盘岭的老道？”两个老妇人瞅都没瞅我们一眼就说，是原来的老道。http://s9/mw690/001P1nslzy6MzPLxdwY78&690

http://s13/mw690/001P1nslzy6MzPO2wrOac&690

http://s14/mw690/001P1nslzy6MzPPLjbf1d&690

http://s11/mw690/001P1nslzy6MzPSaFd03a&690

http://s8/mw690/001P1nslzy6MzPTFAEfd7&690

http://s11/mw690/001P1nslzy6MzPVx34u0a&690

http://s16/mw690/001P1nslzy6MzPX8RNJaf&690

http://s13/mw690/001P1nslzy6MzQ0ddUwbc&690

http://s2/mw690/001P1nslzy6MzQ1G7cJ31&690
    告别农妇，我们沿着脚下的路逶迤上山。

    山路被拉煤车染成炭色，这大概就是煤乡路的一大特色吧。不时还能看到路边一个个小煤窑的洞口，深不可测。在这个大山里，究竟还隐藏着多少这样的洞口和秘密，恐怕没有人知道。

    路边还停放着几辆红色摩托车，那是进山采山货的人停在路边的。

    沿着山路一路上行。峰回路转，移步换景，大山被秋霜尽染，在赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫的斑斓世界里，红、绿、黄成了主色调。尽管原来的公路已经荒芜，但路基的轮廓依稀可见。随着山下隧道的通车，原来的养路工早已撤到了山下，当年的盘山公路上，早已失去了往日的喧嚣和滚滚黄尘，也没有了昔日昼夜不间断的过往车辆和商旅，路旁的树枝肆无忌惮地向路中央伸展过来，公路上的杂草和矮树恣意地生长着，但无灰尘，因为这里极少有车辆通过，这里又恢复了原始大山的那份宁静。在我们登山的时段里，只见到从山上开下的一辆双人摩托车，看骑行者的打扮，应该是旅游的。http://s12/mw690/001P1nslzy6MzQ7Jwx5cb&690

http://s8/mw690/001P1nslzy6MzQ9DQqjc7&690

http://s15/mw690/001P1nslzy6MzQcKVky6e&690
    过去走八盘岭，一直都是坐在车里的，明知路险，但从未遇险，也算命大福大，因此也不曾害怕。这次徒步八盘岭，因为速度慢，观察细，看见急弯不断和山下的深沟陡涧，方知其凶险程度。如果车坠深谷，后果不堪设想。《八盘岭隧道铭》记载：此处交通事故频发，曾翻车数十，伤人逾百，行人无不为其险恶而惊骇！http://s3/mw690/001P1nslzy6MzQiRj8e02&690

http://s9/mw690/001P1nslzy6MzQkSvYke8&690

http://s13/mw690/001P1nslzy6MzQn3JMgfc&690
    据说当年到了冬季，山高路滑，阴坡一落雪，则一冬不化。南方的一些司机，经过本溪的八盘岭时，要不惜花高价雇当地的司机将车开过山去。我的一个朋友，曾经是开130车的老司机，一次路过八盘岭，在上岭时车翻滚下山，后被大树拦住，所幸身无大碍，乘客悉数轻伤。事后问其原因，他也不明白，怎么能将上坡的车在弯路上开下山来。是车速太快？他回答，上坡的车速能有多快，且翻车的路段一无车二无人，也无需避让，他至今对这次灵异的翻车事故仍觉得是个迷。许多过往的司机，可能与他一样，在稀里糊涂中跌下了深谷。

http://s14/mw690/001P1nslzy6MzQuACKhcd&690
          再不用到岭上历险的车辆，在山下南来北往，风驰电掣般行驶在本桓线上。
http://s13/mw690/001P1nslzy6MzQx4DsUcc&690

http://s16/mw690/001P1nslzy6MzQyyG6P9f&690

http://s14/mw690/001P1nslzy6MzQA90F72d&690
    

    如果是早些年，站在山顶上回望山下，可看到山间时隐时现的蜿蜒公路。今日气喘吁吁地登上山巅，已是正午时分，看看手表，离出发地刚好过去三个钟头。沐浴在正午的阳光里，站在八盘岭的制高点上，回望山下走过的山路，早已被茂密的森林所覆盖。

                                                         2014年10月4日于本溪满族自治县田师傅