镀铬故障处理-镀铬针孔解决办法

某厂电镀车间的镀硬铬生产线主要是承担游卡尺镀硬铬任务。共有三只镀缸。其中1，2号两只镀缸的整流设备无还向电源，3号缸的整流设备配有换向装置。现就是在这较先进的配有换向装置的3号缸出了毛病，尺身的铬层出现了针孔，这是3号缸自配置使用已有五年之久第一次出现故障。针孔虽是电镀中常见故障，但造成针孔的原因有多种，因此，处理起来并不怎么简单。
　　原因：造成镀层针孔的原因可能有以下几种 A、气体，主要是指氢气； B、油污； C、氯离子含量过高； D、由基体金属上的凹坑所引起的。

分　　析：鉴于以上可能的原因，按下述步骤查找原因及消除故障：
A、将一定数量的带有针孔的尺身退去铬层，结果看到裸露的金属基体表面平滑，在显微镜下观察，亦没发现凹坑，说明不是由基体金属上的凹坑引起的。
B、取样分析镀液杂志，铁含量为1.5g/L,工艺允许范围0～8g/L；铜的含量0.3g/L，工艺允许范围0～5g/L，这说明金属杂志过高原因可排除。
C、氯离子的含量过高（0.3～0.5g/L）时，则镀层发暗起花斑。针孔。取样分析，测得氯离子含量0.001g/L，这个含量也属允许范围内，不至于造成针孔故障。
D、经验告诉即当设备及其他参数正常的前提下，硫酸含量太低造成针孔的原因是氢气析出多，再加上工件都是水平放置的，不利氢气迅速离开工件表面，容易造成氢气泡在工件上滞留而引起针孔。取样化验，得出CrO3+:SO42-=100:0.74,由此需添加硫酸，接着调整铬酐与硫酸根的比值至最佳值，试镀，尺身铬层仍有针孔，只是数目有所减少。由此判断这次故障是由气体和油污造成的“综合症”
E、油污来源分析，1，2号两缸所用的设备是老式的，无换向装置。操作者前处理很认真，油污一定要除干净。否则镀层起皮，只会前功尽弃。而3号缸配有换向装置，有的操作者根本不将工件工序浸防锈油。日积月累，镀液污染了。

处理方法：净化镀液。常用的去油污方法一般用活性炭吸附或者用氧化剂氧化。镀铬液不宜选用氧化剂净化，而选用活性炭吸附。具体是取少量镀液进行试验，每升镀液需3.5g活性炭，且将镀液温度升至60～70℃，处理过程中搅拌，以提高吸附效果，过滤后经试镀，尺身铬层无针孔，质量达到工艺要求，故障也排除了。

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