“10万预算，想买辆合资车，哪个最具性价比？”

    “13款经典福克斯，没有其他选择。”

    （这是一段出自百度知道平台2位网友之间的对话。）

    确实，纵观目前市面上这个价位的合资车，没有可以跟经典福克斯在性价比方面进行对抗的车型。说到福克斯，就不得不提到花冠跟高尔夫。1998年，为了抗衡丰田和大众这两款车，福特公司推出了全新的福克斯车系，正是从这一年开始福克斯成了性能车的代名词。

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    在之后的几年里，福克斯车型虽然经过几次改动，但都没有太过脱离其第一款的设计，这可以算是福特在家族式设计传承的坚持上，仅次于福特野马那种的一款车型。打从第一款车型开始，福特就全力把其打造成一款注重驾驭感受的车。

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    直到现在的13款经典福克斯，哪怕只有十万左右的售价，其仍然保持着全独立悬挂的配置。也许单拿经典福克斯的配置，跟一些国产车相比，并没有什么优势。但其比国产车多的就是我之前谈到传承。有了这份传承，车才有了灵魂。而在我看来，一款没有灵魂的车，谈不上合格，更别说去研究性价比了。

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    13款的经典福克斯，给了大家一个廉价性能车的选择，增加了动感外包围，前雾灯，运动中网，自动空调以及一些列的优化改动，让这款车的性价比再上一个台阶。从最近的出货量可以看出，经典福克斯正在以一个稳步上升的势头发展，这对于一款经过几次小改，而且中期改款已经上市1年之久的车来说，不得不说是个奇迹。

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    5月份，福特又低调宣布，2013经典福克斯百万纪念款上市。在10万这个价位上，加入了倒车雷达，电动天窗等实用配置，又将经典福克斯的性价比推上了一个制高点。从百万纪念款上市之日起，这款车便成了大家有一个热议的焦点，很多车主纷纷改变订车意开始期待这款新车的到来。这就是福克斯的魅力，不需要高调的营销，不需要夸大其词的宣传，只要其对外宣布一个消息，市场热度便随之上市。目前这款百万纪念款已经有少部分4S店到车，大部分消费者还处于等车的阶段。相信在接下来的几个月，凭借这款车的势头福克斯车系将继续领跑汽车销量排行榜。