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全新福特嘉年华的上市，无疑是给本就竞争激烈的小型车市场又打了一针兴奋剂，动感张扬的外形设计很快便成为年轻一族趋之若鹜的车型，笔者就是其中一人。

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朋友刚刚提到的劲动版车型给了我一个全面审视全新福特嘉年华一次极好的机会。说实话，这是我第一次看到黑色的劲动版车型。跟海天蓝的运动以及摩卡棕的时尚不同，黑色的全新福特嘉年华多了一丝精干的气质。

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原厂的日行灯带跟透镜大灯看起来相当漂亮，这个级别的车型，能到这样配置的已经相当少见。

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大家都在说美系车在工艺上的表现粗枝大叶，然而从全新福特嘉年华身上，我可以很明显看到，这一点正在被扭转。无论是整齐的发动机舱布线，还是均匀的钣金接缝，全新福特嘉年华虽然还没达到日系车那种在细节工艺处理上的高度，但至少跟粗枝大叶这样的词已经扯不上关系。采用了双独立式凸轮轴可变正时技术的全新1.5L发动机在动力和最大扭矩方面都有了一定程度的提升。

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内饰的设计跟上一代车型如出一辙，但哪怕是跟现在最新出的车型相比，全新福特嘉年华的内饰设计仍然可以用动感时尚来形容，多种材质的拼凑色设计使得整个车内更加偏向年轻化。

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一键式启动的加入则是实实在在的提升了整台车的品位，要知道这样的配置以往都是出现在中级车的高配车型中。

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自动恒温空调，相信经过了这个夏天的人都会意识到这项配置的重要性了。在实际使用过程中，自动空调可以根据车内温度自动调节出风量，一方面达到恒温的效果，另一方面也可以减低频繁使用空调而造成的油耗上升。

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Powershift6速手自一体变速箱，在实际使用过程中最明显的感受便是换挡带来的冲击感几乎消失不见，动力的传输更加顺畅。通过油门可以很灵活的控制发动机转数，保证最大的驾驶乐趣。另外，这款变速箱，还有着高稳定性跟低保养费用的特点。

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这款座椅是全新福特嘉年华的另一大亮点，皮革+织布的材质可以兼顾透气性与舒适度。经过我的实际体验，这款座椅对于躯干和腿部的支撑非常到位，是一款可以激起人驾驶欲望的座椅，只不过如果长途驾驶的话，我建议还是加一个稍微软一点的垫子在上面。

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    综合来看，厂商对于全新福特嘉年华这款车的重视程度不可谓不高，而其越来越好的市场表现，也逐步使其摆脱了前一代车型那种叫好而不叫座的尴尬情形。可以说，全新福特嘉年华通过2年时间的厚积薄发，完成了一次质的飞跃，真正的诠释了美系车那种豪放中的细致之美。