马来西亚总理纳吉布的讲话，已经明显暗示了马航失联客机被劫持的可能。特别是一国总理说出这样的话，背后肯定有足够的证据支持。因此，正如马来西亚一位官员透露的那样，虽然“暂时还不知道劫机的动机，以及为何会选上马航的客机，但是劫机的说法，并不是猜测，而是结论。”那么，究竟是谁劫持了马航失联客机？

    首先，我们可以确定的是，劫机者一定是在失联客机上。这句看似很傻很天真的废话，却精准界定了劫机者的最小范围。

    其二，从马来西亚总理纳吉布透露的“关闭通讯系统，改变航线”的情况来看，有一位或以上拥有资深飞行经验的人员劫持了失联客机。劫持飞机的人不仅技术熟练、能力突出而且懂得如何避开民用雷达的跟踪，他似乎学习了如何避免被跟踪的知识。

    其三，马航失联客机总共运载239人，包括227名乘客(2名婴儿)及12名机组人员，航班的乘客来自于13个国家。现在，我们可以把客机上的239人分为四类——1、2名客机驾驶员，2、10名普通机组人员，3、2名持假护照登机的伊朗人，4、225名普通乘客。

    综上所述，问题似乎已十分简单。我们只要运用排除法，就能在较短时间内锁定劫机嫌疑人。现实生活中，具有丰富大型客机驾驶经验的人可以说是凤毛麟角。通过对普通机组人员和航班乘客身份和经历的调查，绝大多数人都可以排除掉劫机嫌疑。包括2名客机驾驶员的劫机嫌疑人或许不会超过5人，运气好的话，甚至可以直接锁定劫机嫌疑人。从马来西亚警方对客机驾驶员住宅进行搜查的报道来看，谜底似乎离我们已经不远。

    但现实往往要比我们想象的复杂得多。需要特别指出的是，要劫持这样的飞机，很可能是由2名或以上人员共同完成的，而他们没有必要都是驾机高手。因此，对没有驾机背景的人员排查，也不能掉以轻心。另外，驾驶被劫客机的人未必就是劫机者，也可能是受劫机者的胁迫不得已而为之。这样一来，对客机上人员的排查工作将十分繁琐。因此，我们还需要对马来西亚警方有足够的耐心。

    让我们为飞机上的无辜者祈祷吧，或许奇迹真的会出现。