今晚－（应该说昨晚了）刚下班，北京广播电台的一个小伙打过来电话，也聊了大半小时。关于绿色奥运会以来的自行车出租系统是如何到现在基本全军覆没的。以及对接下来对政府东山再起的自行车出租计划的担心。 在法国巴黎，政府真正起到的作用就是：当好规则制定者和评判者，以及监督者。 把该给的政策和租用设施所需的布点计划及跨部门协调工作做好，通过公开透明的招标方式，找到合理的商业机构，让商业机构用它自己的主打产品和服务来系统地带动自行车出租活动。自行车出租的业务，需要要充分合理的布点规划，自行车投放的数量和服务有充分的保证，异地租和归还的手续要简单试用，自行车存放的设施要复合中国的特点，不一定非要走各科技无人化管理的模式，高科技的手段固然好，但是技术和设备生产的选择和维护如果不到位，设备损坏率高，也会对出租业务带来打击。 自行车的设计和质量一定要新颖时尚耐用。不能成为被市民和社会看不起的落后意识的牺牲品。 最后，特别要强调的是；应该充分汲取和参考绿色奥运会期间出租业务中已经累积的丰富经验。 不能重零开始，不能照顾各区各片政府上下关系，让出租业务的资源流落到关系户的手上。 在北京各区政府间形成互相推诿或者互相恶性竞争，或者缺乏有效沟通和衔接，最终造成两边的合作没有达到预先的目的。