东 风 集 团
军
【接3】
寻
求
优
势
这是一股潮，可喜的潮。在东风汽车集团军形成壮大的过程中，它是一幕幕生动活泼的地方剧，起着繁荣大业的决定性作用。
剧之一：《开会缩边边儿》
1981年冬，贵州汽车厂人，焦急地盼望着到兰州开订货会议的代表归来。
党委书记王印正，感到肩上的担子格外沉重。他看着拥挤在露天坝没人要的“乌江”牌汽车，想到积压在仓库里的价值300万元的汽车配件，想到3000名职工马上就要没有饭吃，心里很不是滋味。
当书记已经好几年了，每当发工资的前一天，走着小车到处去借钱，丢人现眼。除了说明领导无能，还能说明什么？上级开会，他不想去。去了，也是坐边边儿。
他不是不觉察厂子里症结所在。1979——1980年，每年生产汽车上百辆，这是58年“贵汽”牌子挂出来后，成绩最好的年头。然而，数量太少，质量不稳，生产越多，赔本越多。这是事实。
简称“规划办”的“汽车生产规划办公室”，成了名副其实的“空话办”：“不给你们任务啦，自己找出路吧。”上级对他们说。
自己找出路，就是他们的“任务”。对党委书记来说，简直不可思议。“好吧，配个能干的厂长。”黄道泰来当厂长了。看到黄厂长，壮实的身躯，满意又担心：“你这大块头，开会咋好坐边边呀……”
订货的代表终于回来了。使劲请客送礼的手段，磨破了嘴皮，只完成成本八分之一。“月儿弯弯照兰州，几家欢喜几家愁，需方高楼饮美酒，供方摆摊站街头。”他们的真实写照。
王印正书记，黄道泰厂长，夜不成寐，食不甘味。他们亲自领队，参观了国内大型汽车厂家，归宿：二汽。结果，喜出望外。
乘兴归来，作出三点决定：与二汽联营，走专业化协助道路；紧急刹车，停止“乌江”牌生产；调整产品结构，确立生产东风发动机总成和系列产品的发展方向。
剧，演到这里，转悲为喜。加入联营的当年（1982年），生产东风发动机418台，缸体、缸盖总成，首次盈利2万1千元。他们正像枯枝上的嫩芽，反映春天来临，预示逆境逢生的契机。
贵汽人“开会坐边边儿”的历史，一去不复返了！
【下接4】
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