一早列车就到达了呼市，夕发朝至的火车一方面可以带给旅行者诸多方便，帮助旅行者省去住宿的费用，但另一方面，它也让旅行者失去了观察路景的机会。然而古人云，鱼与熊掌不可兼得，得到一些东西的同时必定要付出相应的代价吧。

    呼和浩特给人的第一印象竟是堵车。我在车站广场等公交车，却发现广场前的道路堵成一片，我注意到这里的路口竟连红绿灯都没有，难道蒙族的市长大人依然把城市当成草原？好不容易等到1路车，由于自己跑得快抢得一个座位，可车走着走着，却因为修路开始了绕道，本来正在按照站牌数站的我一下子就糊涂了。走了一会儿我还没反应过来，网上的信息说要倒车的南茶坊站就已经到了。赶忙下车，可一看站牌，这里却又没有之前查到的44路车，这时幸亏有一位善良的阿姨帮忙，带我坐上了6路车，坐到了可以搭到44路的地方，我终于坐上了44路车，赶往了目的地。

    昭君墓，我费尽周折倒了3趟车就是为了来到这里。实际上这里也只是王昭君的衣冠冢，不过在塞外能遇到如此的古迹，已是十分难能可贵。门票一如既往地贯彻了中国特色，65元一张。被售票处扒了一层皮后，我进入到大门内，随着渐渐深入其中，我发现这里还是值得一看。设计精巧的博物馆里不仅展示了昭君的生平，还对整个匈奴的历史作了一个介绍，另外还有一些关于昭君的民间艺术品展示。走出博物馆，通向坟包的路上的一个个雕塑都非常精致，让人一看就能联想到历史上发生的一幕幕。走到坟包底下，我却并没着急上去，因为土山后面还有一座娘娘宫，以及一道各路文人墨客写下的纪念昭君功绩文字的碑林。果然，跟我料想的一样，这条路根本没有游客（注：随着旅行经历逐渐增多，我发现中国的净土还是到处都是，净土不是人为规定的，一般游客忽略的地方，往往正是净土），我先到了娘娘宫，在化身为菩萨的昭君像前祈祷；随后绕到土山后面，去看碑林，这里的碑林很大，历朝历代文人写下的诗句，被工匠刻在石碑上放至此处。不得不佩服这些文人的才气，他们写下的诗句读来让人不禁落泪，回忆往昔，我们的古人经历了多少后人无法体会的悲欢离合啊！

    登上坟包顶，举目四望，一旁是塞外风光，而另一旁是高楼林立的自治区首府。来到呼市后我就一直在想，这里到底属于那种文化圈？从景色上看，这里“蒙古”的感觉明显，应属于华北；但听人们操着晋语方言的口音，又觉得这里属于西北，也许，按民国时的分法，这里属于“塞北”最为合适。

    走出昭君墓，和一对夫妻一起打车去了呼和浩特城东的内蒙古博物院。由于我觉得这对夫妻非常无聊，于是下车后我没打招呼就离开了。这个博物馆是最近修建的，面积很大，免费进入。由于在门口存了包，我得以轻装进入。里面展示的内容非常广泛，一层是自然展示厅，二层是内蒙古各族历史的展示，三层展示了一些其他文物。这里人很多，国内外的参观者都有。来到这座博物馆的确称得上不虚此行四个字，琳琅满目的展品让人目不暇接，我大概花了三个小时走遍全馆，大感翻完了一本巨大而又生动的书。在旅行中若能长到知识，还是理论性的知识，是非常幸运的事，我甚至都忘记了最近的烦恼，彻底陶醉在这桌知识大餐中。

    离开博物馆，我准备赶往老市区的古迹五塔寺和大召寺（名字与拉萨大昭寺近似）。坐上那趟59路公交车，车却不报站名，我只能自己一站一站摸索是否到站，还好，凭着一点点经验我顺利地在该下车的站下了车，随后又找到了大召寺和五塔寺。因为门票太贵，也因为时间的问题，我就没有进去，不过也很不错，五塔寺最核心的建筑刚好在后门，不高的墙没法挡住那座别致的“五塔寺”，让我得以拍照留念。

    在附近简单吃饭，坐公交赶往火车站，再次感受了呼市混乱的交通，最终还是顺利到站。在这座城市简单逗留了一天已经满足，今晚坐火车前往已经有些熟悉的城市——银川。

原文撰于2012年7月1日