侠姐游记-欧游照片之十六

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汉堡一日游

下图为汉堡鱼市局部俯瞰,买海产和农产的摊位在马路外侧的空地上,比马路低十几米。“赶集”的人很多很热闹。有现做现卖的海鲜(每份的量很大),也有批发的海鲜蔬菜,价格便宜,零售是不卖的。馋的我买了2欧元的葡萄,大约2公斤,放背包里好沉。

汉堡市距离北海和波罗的海不远, 易北河的主道和两条支道都横贯汉堡市区,阿尔斯特河、比勒河以及上百条河汊和小运河组成密密麻麻的河道网而遍布市区,因而汉堡港是河、海两用港 ,不仅是德国最大港口,也是国际上最现代化的港口之一。港口面积100平方公里,约占城市总面积的1/7。有大小码头60多个,可同时停泊250多艘大型货轮。航道低潮时水深也在11米以上,万吨巨轮可沿120公里的易北河航道从北海驶进港口。该港拥有300多条国际航线,同世界上1100个大型港口保持联系,每年进入港口的船只近两万艘,年吞吐量6000万吨左右,素有“德国通向世界的门户”的称号。下图为从鱼市远眺汉堡港60多个码头之一。


下图为我行进途中拍的老建筑。从1806年到1814年汉堡被拿破仑的军队占领。占领一方面给汉堡带来了民主的革新,另一方面给汉堡带来了巨大的经济和社会苦难。1842年汉堡发生了大火灾,在这次火灾中城市的三分之一被烧毁。但这场火灾也有其积极方面:汉堡得以进行新的现代化建设。灾后重建注重的是:现代化的同时保存旧貌。

汉堡的全名是“自由汉莎汉堡州”(德语:Freie und Hansestadt Hamburg),他来源于“汉堡自由市”和“汉莎同盟”。1189年汉堡从巴巴罗萨皇帝那里得到特许权, 成为了“帝国自由市”。 13世纪后,汉堡与北德各港口城市建立自由贸易联盟——汉萨同盟。历史的名称至今仍在使用。

“汉萨同盟”一名首次出现于1344年,最初是共享特权的商业联盟。1356年商人们的联盟--汉萨,发展为城市的联盟--汉萨,加入者包括绝大多数北德沿海城市,吕贝克、汉堡和不来梅是其核心,后来加入者有科隆、但泽和柯尼斯堡。随着北方来自丹麦和南方来自勃兰登堡的军事威胁的扩大,汉萨同盟开始建造海军,并由单纯的经济同盟演化成经济-政治-军事同盟。下图为市政厅门前的金帆船高耸。

1368~1370年,汉萨同盟的联合舰队战败丹麦,迫使丹麦签订《斯特拉尔松德和约》。该和约的签订致使汉萨同盟拥有北欧政治同盟的性质,扩大了汉萨同盟对波罗的海、北海的贸易以及对斯堪的纳维亚政治的控制。汉萨同盟进入鼎盛时期,结盟城市多达 160多个,同盟在各地享有商业优惠,在伦敦、诺夫哥罗德、布鲁日、卑尔根等地均设有商站。下图为市政厅楼上的铭文。

15世纪中叶以后,由于英国、尼德兰、瑞典的工商业日益发展, 尤其是新航路的开辟,导致商业中心的转移,汉萨同盟渐失优势。德意志内部
普鲁士地位的上升,使汉萨同盟进一步削弱。汉萨同盟于1669年在吕贝克举行最后一次会议,只有
6个城市参加。此后,同盟即告解体。
下图为市政厅内墙上的饮水器,我把背的葡萄洗了些吃,充实了体力还减轻了负担。
下图为市政厅内展板好像是画展?

下图为湖边美景。汉堡汉萨自由市(德语:Freie und Hansestadt Hamburg) 在行政上,它是一个州,相当于中国的直辖市,与德国其他15个联邦州地位相同,面积755.3平方公里。市中心有2个美丽的湖泊:Außenalster和Binnenalster,都汇入Alster河。西北面100千米处北海中的3个小岛 ( Neuwerk, Scharhörn
和Nigehörn)也属于汉堡州。
2010-10-10
下图为汉堡火车站,从柏林1.5小时即到德国第二大城市--汉堡。 第二次世界大战中,汉堡城市遭到严重破坏,古老建筑几乎荡然无存,战后得以重建。
我前往汉堡的这天是周日,是著名的“汉堡鱼市”日。下了欧铁列车,我就从交通咨询服务站点领到了地图和去鱼市的“路条”——服务台给我打印的乘车路线条。

下图为汉堡鱼市局部俯瞰,买海产和农产的摊位在马路外侧的空地上,比马路低十几米。“赶集”的人很多很热闹。有现做现卖的海鲜(每份的量很大),也有批发的海鲜蔬菜,价格便宜,零售是不卖的。馋的我买了2欧元的葡萄,大约2公斤,放背包里好沉。

汉堡市距离北海和波罗的海不远, 易北河的主道和两条支道都横贯汉堡市区,阿尔斯特河、比勒河以及上百条河汊和小运河组成密密麻麻的河道网而遍布市区,因而汉堡港是河、海两用港 ,不仅是德国最大港口,也是国际上最现代化的港口之一。港口面积100平方公里,约占城市总面积的1/7。有大小码头60多个,可同时停泊250多艘大型货轮。航道低潮时水深也在11米以上,万吨巨轮可沿120公里的易北河航道从北海驶进港口。该港拥有300多条国际航线,同世界上1100个大型港口保持联系,每年进入港口的船只近两万艘,年吞吐量6000万吨左右,素有“德国通向世界的门户”的称号。下图为从鱼市远眺汉堡港60多个码头之一。

下图为著名的圣詹姆斯教堂。体量巨大,我的卡片机只能拍摄以钟楼为主体的一部分。
下图为教堂墙上的说明牌。简介了教堂1340年以来的历史,二战炸毁后1951-1963年修复。

下图为我行进途中拍的老建筑。从1806年到1814年汉堡被拿破仑的军队占领。占领一方面给汉堡带来了民主的革新,另一方面给汉堡带来了巨大的经济和社会苦难。1842年汉堡发生了大火灾,在这次火灾中城市的三分之一被烧毁。但这场火灾也有其积极方面:汉堡得以进行新的现代化建设。灾后重建注重的是:现代化的同时保存旧貌。
教堂的钟楼曾被拿破仑的士兵用作马厩,在1804年-1807年因朽坏而坍塌,建筑则在1842年被大火毁灭,但是大多数艺术品得到了拯救。
重建于1849年,1878年132米高的钟楼完成,有544级楼梯。教堂内还悬挂有古时创作的油画,画面展示了拿破仑军队将不为他们提供食物的汉堡市民锁在教堂的情景。

汉堡的全名是“自由汉莎汉堡州”(德语:Freie und Hansestadt Hamburg),他来源于“汉堡自由市”和“汉莎同盟”。1189年汉堡从巴巴罗萨皇帝那里得到特许权, 成为了“帝国自由市”。
下图为市政厅楼顶装饰。

“汉萨同盟”一名首次出现于1344年,最初是共享特权的商业联盟。1356年商人们的联盟--汉萨,发展为城市的联盟--汉萨,加入者包括绝大多数北德沿海城市,吕贝克、汉堡和不来梅是其核心,后来加入者有科隆、但泽和柯尼斯堡。随着北方来自丹麦和南方来自勃兰登堡的军事威胁的扩大,汉萨同盟开始建造海军,并由单纯的经济同盟演化成经济-政治-军事同盟。下图为市政厅门前的金帆船高耸。

1368~1370年,汉萨同盟的联合舰队战败丹麦,迫使丹麦签订《斯特拉尔松德和约》。该和约的签订致使汉萨同盟拥有北欧政治同盟的性质,扩大了汉萨同盟对波罗的海、北海的贸易以及对斯堪的纳维亚政治的控制。汉萨同盟进入鼎盛时期,结盟城市多达 160多个,同盟在各地享有商业优惠,在伦敦、诺夫哥罗德、布鲁日、卑尔根等地均设有商站。下图为市政厅楼上的铭文。

15世纪中叶以后,由于英国、尼德兰、瑞典的工商业日益发展,
下图为汉堡的城徽。

下图为湖边美景。汉堡汉萨自由市(德语:Freie und Hansestadt Hamburg)
设计行程时,我曾想把最后一次乘欧铁出行的机会安排为游览南德的滑雪胜地,以缅怀多次到山地滑雪的老爸,但因我的准备不周,地址和路线都确定不了,就改为汉堡一日游了。今日之游,收获颇丰,不虚此行也。
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