看到一条消息，引起注意：民间自制飞机，“离地”就得申批

　　“不管造出来的算不算‘飞机’，只要‘离地’就要申请，否则就是违法。”日前，国家民航总局航空安全办公室副主任王照明告诉记者，现在民间自制的飞机，大多数试飞都是违法的。

　 　“我们对这种精神是支持和鼓励的，但必须在政府的引导下进行。”王照明说，如何去引导民间自制飞机，在实施上面临很多难题。他解释说，我国法律规定的适 航标准，是从超轻型飞机开始的。“对运输机、客运机等都有一套完整的适航标准，再小到超轻型飞机也有，可是很多民间自制飞机连超轻型飞机都算不上，这块的 适航标准是空白的，没标准也就没法去监管。”

　　王照明说，民航总局关注的是公众航空安全，很难再分出精力加大民间自制飞机的监管。“不是我们不想管，毕竟民间的东西自发性和不可预见性太大。像谭成年，他不出事的话我们不知道，到底有多少人在从事相同的事情，我们很难统计。”（作者：张源、赵颖彦）

　　我们当然熟悉政府爱民如子的苦心，但大而化之的宣教让我感受到更为熟悉的冷漠，透在骨子里的严酷。

　　空白的，没有标准，没法监管的，就是违法的么？
　　民间自发的，不可预见的，就是政府都想管的么？
　　民间的试飞，都必须在政府引导下进行么？

　　岂止是航空圈的态度，分明是我们的政府思维习惯。

　　蒸汽机、铁路、飞机、计算机、互联网等等一起我们今天生活的基础，政府也赖以为生的基础，哪一个是由政府引导才发生的？

　　美国的莱特兄弟在中国也会壮烈牺牲掉，他们没有资格买到基本的实验零件（违法），得不到任何哪怕民间的集资（违法），找不到试飞场地（违法），得不到传媒关注和民众理解（违法），甚至死后也不能得到真正的同情，还要以违法之徒论处。

　　民航局的同志能不能告诉我们到底他们在哪里违法了，如何引导他们试飞呢？