经济下行压力加大催促改革加码

　　9月及三季度主要经济数据公布，总体走势呈下滑状态，这令从事经济工作的人心生忧虑。下行的压力摆在眼前。怎么看这些数字以及数字后面的问题，可谓见仁见智。但无论是悲观者还是乐观者，都把期望寄托在强改革之上。而现阶段的改革要啃的都是硬骨头，并不容易。强改革怎么强，是个问题。

　　七部委携手助力京津冀新能源车推广

　　工信部网站22日发布消息，包括工信部、发改委、财政部等七部委日前印发《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案（2014-2015年）》。根据《方案》，为整治大气污染，在今明两年，将在京津冀地区公共交通服务领域共推广20222辆新能源汽车。

　　《方案》具体要求，在2014至2015年两年中，北京市公共服务系统将推广8507辆新能源汽车，天津市6000辆，河北省5715辆，到2015年底，京津冀地区公交车中新能源汽车比例不低于16%，京、津出租车中新能源汽车比例不低于5%，河北省继续做好示范城市新能源汽车的推广应用工作，新能源汽车在公交及公共服务领域的应用水平国内领先。

　　APEC财长会通过基础设施PPP实施路线图

　　10月22日，第21届亚太经合组织（APEC）财长会在京闭幕。会议发表了《2014亚太经合组织财长联合声明》及附件《APEC区域基础设施PPP实施路线图》。

　　财长们一致认为，亚太地区作为世界经济增长的引擎，应当为引领全球经济复苏，实现强劲、可持续和平衡增长做出贡献。为此，应实施适宜的宏观经济政策，支持经济增长，创造就业。与此同时，各方承诺将进一步推进结构改革，采取必要措施解决现有经济发展中的瓶颈和弱点，释放经济潜在增长的新动力(310328,基金吧)(310328,基金吧)。

　　中韩自贸区谈判有望获突破

　　中国商务部9月26日晚间宣布，为期5天的中韩自贸区第十三轮谈判26日在北京闭幕。中韩双方明确，将就谈判的剩余问题继续保持磋商，力争实现两国领导人提出的在年底前完成谈判的目标。

　　其实，中韩自贸区谈判经历了马拉松式的曲折过程。早在2004年的APEC会议上，两国领导人就达成此项共识。2012年5月谈判正式开始，但直到2013年9月的第七轮才取得一定突破。中韩就废除关税的产品比例(90%)和进口额比例(85%)初步达成共识，第一阶段谈判结束。此后的一年中，中韩进行了六轮谈判，但进展缓慢，迟迟无法结束。

　　业内人士指出，尽管经历了漫长的十年，尽管存在不少分歧，中韩对自贸区谈判越来越重视。韩国政府更多次明确强调将中韩自贸区谈判作为韩国贸易战略最优先的选项。两国都非常清楚，自贸区对双边经贸关系和各自的经济发展都将产生巨大的推动力。

　　沪港通等鸣枪 机构称延期对市场影响不大

　　迎接沪港通，我们已经准备就绪。”海通国际执行董事许仪告诉证券时报记者。

　　如今沪港通已箭在弦上，只等鸣枪。港交所积极推进沪港通的最后部署，日前发布的通告披露，各个参与者需为沪港通的推出做好准备。

　　新规紧逼 “垃圾股”保命成炒作题材

　　10月17日，证监会发布了《关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见》，并自发布之日起30日后生效。站在投资者角度，大家都在猜想谁会成为新退市制度下的首个牺牲品。而对于上市公司来说，则是在考虑最后这30天如何通过重组、并购、被借壳等手段涅槃重生。一批“垃圾股”停牌续命成为了不少投资者期盼的炒作题材，毕竟，复牌之后的连续涨停具有致命的诱惑。

　　散户持续离场 A股投资者结构趋向机构大户化

　　2007年10月，上证指数创下6124点的历史新高后，A股市场的熊市已经持续了7年之久。而从2011年4月算起，A股市场也经历了长达3年半的低迷期。这3年半时间里，A股投资者结构出现了明显的机构化特征，其集中表现在散户账户数不断减少，而机构大户账户数量持续增加。

　　中石油页岩气开发加速 页岩气大规模商业化现曙光

　　一边是日益增长的能源需求，一边是庞大的开发潜力。近年来，中国页岩气开发的美好图景不仅吸引了中石油、中石化这样的行业巨无霸重兵布局，也成为各路资本逐鹿之地。时至今日，国内页岩气商业开发进展如何？能否复制美国式的能源革命？本报记者日前通过实地调研和多方采访，对中国页岩气商业开发现状进行了深入调查。