早上八点，我和王队搭乘穿越小队的皮卡给养车先行出发，从尉犁县到三十四团，打算从那里进入罗布泊。三十四团团部所在地有个新疆名字——铁干里克，意思好像是“刺牙子”，估计是说这里骆驼刺很多吧。十年前我们进楼兰时，这里就是最后的休整地……
我们沿着218国道前行，右侧是中国第一大内陆河——塔里木河，沿途有不少水泵在河中抽水，如果不知道，你也许会把它当做一条普通引水渠。塔里木河位于新疆维吾尔自治区塔里木盆地北部，上游有三源：阿克苏河、叶尔羌河、和田河，它们在阿瓦提县肖夹克附近汇合后称塔里木河。清朝后期，塔里木河在上、中游有五条支流，还有喀什噶尔河和渭干河。后因灌溉面积扩大，源流引水干渠增至563条，支渠1887条，灌溉农田面积60.1万hm2（据《新疆图表》统计）。人工渠道增多，引水量增加，使喀什噶尔河在清末、渭干河新中国初就无法流进塔里木河。1949年以后，上游三源流灌溉面积由35.1万hm2扩大到1995年的77.7万hm2，为灌溉这些土地，修建大型干渠5985km，包括支、斗、农渠总计渠系长度达到58732km；同时还修建各种渠道建筑物84413座，年引水量达148亿m3，占三源流多年平均总径流量的75.5%。这就使得叶尔羌河从80年代以后再无水补给塔里木河，和田河季节断流时间更长，阿克苏河只有在洪水期有水下泄，枯水期全部通过塔里木河拦河闸引入阿拉尔灌区。塔里木河干流枯水期全部是回归水和农田排水，洪水期只能流到恰拉和大西海子水库，大西海子水库以下从80年代以后基本断流，只遗留320km的干河道。
在半世纪以前，塔里木河的河水源源不断流入罗布泊，那里曾经芦苇密布、湖水荡漾，打上条一米长的大鱼不在话下。如今，罗布泊已经干涸很多年……
海鸥！到海边了？
还是乌鸦多，如果塔里木河现在这点水都没了，估计这里连乌鸦都不呆了……
路上经过一个团部，树林间有几栋小楼呈现在眼前，小彭说那是这个团八大常委的宅院……
与两辆4500汇合后，我们从三十四团进入罗布泊，离开有树的地方不过几百米，道路便被一个个起伏的沙包掩埋。小彭驾驶的给养车在第一个沙包就遭遇陷车，此时我才知道，小彭以前没进过罗布泊，开车最远也就到过离尉犁二百多公里的三十六团，此行也是想真真感受一下离家不算太远罗布泊。断后的胖子开着4500绕过皮卡将其拖出沙包，这只是开始，刚离开有人居住的地方几百米……
一个接一个的沙包将三十四团进入罗布泊的道路掩埋，4500通过都有些费劲，后斗装满汽油、柴油、饮用水的皮卡根本无法通过，这让领队刘英智很是挠头……
沙土很松……
通过很难……
从三十四团的检查站开进两公里已经耗时两小时，由于小彭对车辆不熟悉，加之从没走过这般路，遇到麻烦不足为怪。4500的两位司机许峰和胖子（梁波）已是经验丰富的老罗布泊，见此情形也是尽可能心平气和的帮小彭解决问题增加经验，毕竟谁都曾经当过新手。许峰开着先头车探路，有段二百多米的道路完全被沙子掩埋，据几位骑摩托路过的当地人介绍，过了这二百米就好了，但皮卡没有可能通过。从此前行四十多公里就是第一个目的地——营盘古城，但我们眼下被这二百米的道路阻拦……
刘英智与许峰、胖子商量决定，原路返回，退至三十二团绕行进入罗布泊，那段路很烂，而且要多走两百来公里，但至少皮卡可以勉强通行……
回到三十四团检查站时，有条小一尺长的蜥蜴出现在路边草丛中……
旋风……
在三十二团进罗布泊的烂路中，小彭努力提高着自己的车技。傍晚时分，许峰突然开着先头车掉头而行，断后的胖子用对讲机告知，自己不小心捂车了，大意了！大意了！皮卡都过去了……
天色渐暗，我们在距营盘古城两公里处扎营……
朱朱主厨，准备晚饭……
睡觉前我跟王队说，感觉小彭与皮卡很难坚持过第二天……
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(2011-05-11 23:08:16) 
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