钱塘江是我国东南沿海地区的主要河流之一，是浙江省最大河流。钱塘江发源于安徽省的黄山，流经皖浙两省，古名为浙江，全长688公里，每年发生在这里的钱江潮被誉为“天下第一潮”。钱塘江上美景自不必说，但最吸引我的却是杭州六和塔附近的钱塘江大桥。它是我国第一座自行设计的双层铁路、公路两用桥，全长1453米，宽9.1米，高71米。钱塘江的设计施工是由著名桥梁专家时年39岁的茅以升主持的，1934年8月动工，1937年9月26日建成通车，极大地便利了钱塘江的南北交通。卢沟桥事变后，茅以升鉴于时局的恶化，他修改了原设计方案，在大桥南2号桥墩上留有一长方形孔洞。1937年11月16日，茅以升接到南京政府的命令：如果杭州不保，就炸毁钱塘江大桥。爆破工作也在这时开始了，茅以升怀着亲手掐死亲生婴儿一样的心情，组织接好最后一根爆破引线，这是他最难熬的一天。大桥通车期间，人们并不知道桥墩上已经安装有炸药，这恐怕是中外桥梁史上都是没有的。1937年12月23日下午5点，这座历经925个日日夜夜，耗资160万美元的钱塘江大桥，在通车89天后随着一声巨响瘫痪在日寇侵略的烽火之中。看着这座大桥的残影，茅以升发誓：“抗战必胜，此桥必复”，1946年这座饱经战火波折的钱塘江大桥终于涅槃重生。1949年5月国民党当局为了阻止解放军南下妄图炸毁钱塘江大桥，但在我地下党和铁路工人的努力下，国民党工兵只破坏了南侧引桥附近的一段铁轨，大桥并无大碍。说来也挺有意思的，“钱”、“塘”、“江”、“桥”这几个字，真是五行缺火，看看茅以升炸桥前的这首诗：徒地风云突变色，挥泪炸桥断通途，五行缺火真来火，不复此桥不丈夫。2006年5月25日，钱塘江大桥被国务院列为国家重点文物保护单位。在大桥的北侧人们竖起茅以升的全身铜像，以缅怀这位杰出的桥梁专家，同时也呼唤人们不要忘记那段惨痛的历史。今年9月26日正是钱塘江大桥75岁生日，在祝愿这位老者生日快乐的同时，我们也想一想，这座大桥设计的使用年限是50年，超期服役了25年，而且在未来若干年里还将承担着沟通南北交通的重要使命，为什么我们今天刚刚建造的一两年的新桥就能坍塌呢？难道是现在的科学技术不如从前了吗？这是不是值得我们今天的人们深思呢?